1989年,平壤。
那一幕把在场的人都看愣了。
金日成握着对面那位中国老人的手,眉头皱成了“川”字,憋了半天冒出一句:“老伙计,当年打仗你就是上将,这都四十年过去了,你怎么还是个上将?
中国没人知道你的功劳吗?”
这事儿吧,说起来确实挺逗。
站在对面的正是洪学智。
在中国军史上,这老爷子是个独一份的奇景——两次被授予“上将”。
咱们私底下都叫他“六星上将”。
这多出来的三颗星,那是他在朝鲜那种冻死人的冰天雪地里,跟美国人硬刚出来的。
别人是用枪炮打仗,他是用卡车和麻袋打仗,硬是把美国人的“绞杀战”给废了。
把日历翻回到1950年冬天。
那时候朝鲜战场的情况,真不是一般的难。
麦克阿瑟那个“回家过圣诞”的牛皮虽然吹破了,但接班的李奇微是个狠角色。
这人不像麦克阿瑟那么狂,他是个冷冰冰的外科医生。
他在战场上嗅觉灵敏得吓人,很快就抓住了志愿军的死穴——“礼拜攻势”。
啥叫“礼拜攻势”?
李奇微发现,志愿军战士背的干粮和子弹,顶天了只能撑一个礼拜。
一旦过了七天,不管这仗打得怎么样,志愿军都得停下来找补给。
这漏洞一露出来,李奇微就笑了。
他搞了一套阴损的“磁性战术”。
美军全是机械化,跑得快,你冲锋他就退,把你战线拉长;等你七天粮断了想撤,他就像块磁铁一样反身贴上来咬住你。
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最要命的是天上。
那时候美国飞机多得跟夏天的蚊子似的,专门盯着咱们的运输线炸。
对于志愿军来说,这就是掐脖子,眼瞅着就要窒息了。
毛主席在这个节骨眼上,直接点了洪学智的将。
命令就一条:不管你用啥招,把东西送上去!
洪学智到了朝鲜一看,这哪是打仗,简直是玩命。
美国人掌握着制空权,想炸哪炸哪;咱们呢?
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除了两条腿就是几辆跑不快的破卡车。
一开始咱们搞“接力赛”,设补给站,结果美国人一炸一个准,整条线瘫痪。
前线战士饿得抓雪吃,洪学智急得直拍桌子。
他算是看明白了,光靠“躲”是没戏的,必须换个活法。
这就逼出了那个让后来世界各国后勤专家都得拿小本本记的“三点法则”——躲、修、打。
先说“躲”。
这可不是简单的钻防空洞。
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洪学智硬是把运输搞成了“地下工作”。
白天美国飞机在天上嗡嗡叫,咱们的车就在隐蔽所里趴窝;一到晚上,或者大雾大雪天,那就是咱们的天下。
几千辆汽车不开灯,借着雪光如鬼魅般穿梭,那场面,壮观得很。
再说“修”。
这招是被炸出来的。
美国人炸桥,咱们就修;炸路,咱们就填。
那时候工兵部队简直神了,发明了“水中桥”。
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桥面就在水面下一点点,人在上面走看着像轻功水上漂,飞机在天上根本看不见桥,只看见河水流。
美国飞行员飞回去都怀疑人生:明明昨天把桥炸断了,怎么今天还有车队在河上跑?
这不就是现代版的“魔术大变活人”吗?
最绝的是第三点——“打”。
以前的规矩是,后勤是被保护的对象。
洪学智不信这个邪,把桌子一掀:谁规定后勤只能挨打?
他把高射炮部队直接拉到了运输线上。
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这决定在当时可是炸了锅的,高射炮那是宝贝疙瘩,应该保护指挥部啊。
但洪学智看得通透:路断了,大家都得饿死,保谁都没用。
他在必经之路上设埋伏,专等美国飞机俯冲。
这下美国飞行员傻眼了,本来以为是来“打猎”的,结果自己成了猎物。
原本肆无忌惮的轰炸线,瞬间变成了满嘴獠牙的死亡陷阱。
靠着这套硬碰硬的打法,李奇微的“磁性战术”失灵了,美军的“绞杀战”破产了。
当前线的志愿军吃着炒面、有着充足的炮弹把美军轰得抬不起头时,美国人终于明白,这仗没法打了,只能乖乖坐到谈判桌前。
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可以这么说,抗美援朝的军功章,一半属于前线拼刺刀的,另一半就在洪学智这条打不烂、炸不断的钢铁运输线上。
仗打完了,洪学智也没闲着。
这老爷子脱了军装搞建设也是一把好手。
后来去管农机、管化工,干啥像啥。
特别是搞石油化工那一阵,那是实打实给国家经济造血。
到了1988年,解放军恢复军衔制。
中央琢磨这上将名单时,眼光又落到了这位老将身上。
这不仅仅是翻老黄历,更是对他几十年如一日,不管在军在民都死心塌地干活的认可。
所以啊,面对金日成的疑惑,洪学智只是淡淡笑了笑,摆摆手说了句:“我们国家的特色是三十年一贯彻。”
这话听着轻巧,里头分量可重着呢。
对他来说,肩膀上扛三颗星还是六颗星,那都是虚的。
国家需要他在鸭绿江边修桥,他就去修;国家需要他在和平年代搞建设,他就去搞。
这就是真正的狠人,不靠头衔吓唬人,靠的是那条在战火里怎么也切不断的生命线。
参考资料:
《洪学智回忆录》,解放军出版社,2002年。
《抗美援朝战争后勤经验总结》,金盾出版社,1987年。
军事科学院,《中国人民志愿军抗美援朝战史》,军事科学出版社,2000年。
2006年11月20日,洪学智在北京病逝,享年94岁,这一生,值了。
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