江苏
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12月以来，“新国标”带给行业的具体影响：
1、电动自行车门店生意惨淡
2、新国标电动自行车持续被冷落
3、旧电动车维修生意增多
4、“零公里二手车”成香饽饽
5、工厂开始下大力气研发电摩，卷电摩产品，卷速度、卷性能、卷智能化
6、电摩、电动三轮车市场销量上升
7、自行车门店销量上升
8、呼吁放开电摩/电轻摩的声音更加广泛
9、部分商家的经营信心遭受打击，有转行念头
10、想买新国标车的消费者持观望态度
清华大学交通研究所副所长杨新苗表示，“新国标”不是两轮车治理的“救命稻草”。“各级城市政府的监管部门应该发挥主观能动性，因城施策，不要把希望都压在国标上，依靠标准解决城市碰到的所有问题，无异于碰运气。”
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