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西方媒体一看这事儿,马上就开始带节奏,各种标题说中国武器质量不行,幸灾乐祸的样子挺明显。印度网友那边也跟着起哄,嘲讽VT-4刚上战场就出问题。
但实际情况呢,得仔细扒一扒,不能光看表面。
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先说说冲突背景。泰国和柬埔寨边境有历史纠纷,这次是从12月7日爆发的,起因是地雷事件炸死了几个泰国兵。泰国那边直接动用重装备,包括VT-4坦克和PHL-03火箭炮,对柬埔寨阵地猛轰。柬埔寨也还击,用了T-55坦克和BM-21火箭炮啥的。
泰国空军还出动F-16战机空袭,炸了柬埔寨的班迭棉吉省,甚至波及一所小学。双方打到12月下旬,泰国控制了11处争议点,拉了电子围栏,用无人机盯着。
伤亡方面,泰国死了3个兵,柬埔寨那边高级将领陈春中将视察时被炸死,还有几十人阵亡。边境居民撤离了50万,生活挺惨的。
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VT-4坦克是泰国从2016年开始采购的,到2023年总共买了60辆,分批交付。泰国军方用着觉得靠谱,还追加订单。
冲突中,VT-4负责火力掩护,经常架在一个地方连续开炮,当成固定火炮使。这就超出坦克设计初衷了,本来坦克是机动打击的,结果泰国这么用,炮管压力大增。
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泰国军方没否认,但解释说这车从冲突第一天就上阵,连续打了200多发125毫米炮弹,远超正常极限。坦克炮管有寿命,设计上全装药发射600发,但连续射击条件下只有120到180发。
泰国这辆车打光了5个基数的弹药,中间没保养,炮管过热,内部积累火药残渣和油泥,铬基涂层磨损,最终疲劳断裂。车组3个人受伤,但没死人,赶紧送医院了。
泰国士兵在网上发帖,说那些说质量差的都是不懂行,这坦克是战场最强武器,威慑柬埔寨效果拔群。
没过几天,12月22日,又有视频显示另一辆VT-4炮管从中间断,留下半截,右侧复合装甲被掀飞。起初大家也以为是炸膛,但仔细看损伤,断口在气体排出装置那儿,挺规整,不像内部爆炸撕裂的麻花状。装甲支架凹陷,但主装甲没穿透,反应装甲起作用了,挡住了射流。
柬埔寨装备了不少中国出口的反坦克武器,形成矛对盾的局面。结果盾扛住了,没发生弹药殉爆,车组安全撤离。这说明VT-4的防护设计靠谱,内部弹药隔舱化有效。
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像Defence Blog、Global Defense Corp啥的,标题一个比一个狠,说“皇家泰国陆军的中国VT-4坦克炮塔爆炸”“Temu坦克重火力下爆炸”。印度时报之前就报过俄T-90炸膛死人,这次又拿来说事儿。
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其实炸膛不是啥新鲜事儿,美俄坦克也出过。伊拉克战争时,美M1A1和M1A2炮管损坏,美方说连续发射大口径炮弹导致金属疲劳。2022年,印度T-90炸膛,死俩兵。
泰国这事儿,根子在高强度使用上。丛林地带,坦克行进时炮管得转向后方防撞树,侧翼防护弱,泰国士兵还绑木头竹子凑合。
泰国买的是标准出口版,没加最先进的GL6主动防御系统和重型反应装甲,预算有限。要是全套装备,柬埔寨导弹基本没戏。
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泰国没抱怨质量问题,反而追加炮管订单,每根61万人民币,比美M256的105万便宜,交货90天。曼谷维修车间,技师测裂缝在600毫米处,确认高温疲劳。
泰国用现金投票,七年加单三次,总19亿人民币。东南亚市场,中国装备拿下五次招标,印尼签18辆,老挝加12辆,菲律宾在测试。全球军贸,中国武器出口额过去五年年均增11%,美制在东南亚降3%。
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这事儿让一些人对中国军工缺乏信心,但实际情况,中国武器在海外市场份额5.9%,虽低但在涨。
地缘竞争也挡路,泰国之前撕毁中国潜艇合同,换德国发动机有关,还受美国印太战略影响。坚持和平发展,中国是五常里唯一没实战的,武器宣传阵地没占牢,容易被外媒抹黑。
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破局得靠市场化。对外援助武器给亚非拉国家,帮他们建稳定政权,利好合作。海外安保,像一带一路项目,用安保公司提供武器,检验性能。
AI模拟兵棋推演,也能低成本测试。军工是看疗效的,VT-4在泰柬冲突中扛住考验,泰国继续用,证明可靠。未来,中国军工加强出海,就能更好应对挑战。
总的来说,这两起VT-4事件是小道消息,泰国官方没证实质量问题。
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