神秘失踪逾10年 马航MH370深海搜寻行动重启

据美联社报道，当地时间周三（12月31日），马来西亚航空公司MH370航班的深海搜寻行动在印度洋重新启动。距离这架载有239人的客机神秘失联已超过10年，作为航空史上最扑朔迷离的事件之一，此次行动再次点燃外界对真相浮出水面的期待。

马来西亚交通部当天表示，搜寻船只“Armada 86 05”号已抵达指定作业海域，并搭载两台自主水下航行器（AUV），正式展开深海搜索。

官方声明未披露具体搜索海域的位置，仅指出该船此前在澳大利亚西部的弗里曼特尔港完成相关准备工作。

声明中未明确提及海洋勘探公司Ocean Infinity。该公司曾主导此前的搜寻行动，也被普遍视为本轮搜索的实际执行方。不过，多家海事与航空追踪网站证实，政府声明中以编号指代的“Armada 86 05”号正隶属于Ocean Infinity。

早在12月初，马来西亚政府就已确认，这家总部位于美国得克萨斯州的海洋机器人公司，将依据更新后的“找不到不收费”（no-find, no-fee）协议，对重点海底区域展开新一轮搜寻。

Ocean Infinity方面已证实重启MH370搜寻行动，但以行动“重要且高度敏感”为由，拒绝进一步置评。

该公司曾于2018年在类似合同框架下进行深海搜索，但未能发现飞机主体残骸。Ocean Infinity表示，此后已对技术设备和数据分析方法进行升级，并与多名专家合作，将搜索范围进一步缩小至其判断最有可能的坠机区域。

今年早些时候，在获得马来西亚政府批准后，Ocean Infinity曾在印度洋南部一片约1.5万平方公里（约5800平方英里）的新区域短暂重启搜索，但因天气条件恶劣，相关行动于4月暂停。

MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡起飞前往北京，起飞不久后便从雷达上消失。随后分析的卫星数据表明，飞机偏离原定航线，转向印度洋南部偏远海域飞行。调查人员普遍认为飞机最终坠毁于该区域，但航线异常改变的原因至今仍未查明。

此前，一项耗资巨大的多国联合搜寻行动未能找到飞机主体。不过，之后在非洲东海岸及印度洋部分岛屿上陆续发现被认定属于MH370的飞机残片，但主机残骸和遇难者遗体始终未被发现。

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