物流时效压缩至“分钟级” 海南自贸港封关后迎eVTOL跨海峡首飞

中经记者 杨让晨 张家振 上海报道

2025年12月31日，峰飞航空eVTOL首飞琼州海峡，耗时仅9分钟。受访者/图

2025年12月31日，峰飞航空eVTOL“凯瑞鸥”从海南省海口市明珠岛起飞，飞越23公里的琼州海峡，稳稳降落在广东省湛江市徐闻港，耗时仅9分钟，实现全国首例吨级无人驾驶eVTOL航空器跨琼州海峡运输场景验证。同时，海南自贸港也迎来了封关后的低空产业经济发展“开门红”。

《中国经营报》记者从峰飞航空方面获悉，此次飞行由海南控股、海南机场集团、海南翼航通航、鹏城低空、峰飞航空等企业共同发起，是海南自贸港封关后首场标志性低空产业活动，为琼州海峡低空物流后续常态化运行奠定了基础。

据了解，峰飞航空自主研发的“凯瑞鸥”采用复合翼构型，既能像直升机一样垂直起飞，也可以如固定翼飞机一样高效巡航，最大起飞重量2吨，最大商载400公斤，适用航程200公里。目前，“凯瑞鸥”已获民航局颁发的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）与单机适航证（AC），是全球首个“三证齐全”的吨级以上eVTOL机型。

此前，“凯瑞鸥”累计安全飞行里程已逾5万公里，在跨海、跨城、夜航等多场景进行了可靠性验证，也为此次琼州海峡首飞累积数据与运行基础。在此次飞行过程中，“凯瑞鸥”面对复杂的海洋气象条件，依托精准导航与冗余飞控系统全程姿态平稳，顺利完成了飞行任务。

与此同时，海南省依托自贸港低空空域改革先发优势，正系统推进“低空+物流”“低空+文旅”“低空+应急”三大高价值场景。在业内人士看来，无人驾驶eVTOL航空器跨海峡物流将运输时效从“小时级”压缩至“分钟级”，有效疏解琼州海峡传统轮渡与陆运压力，为2026年全岛封关运作提供高效物流支撑。“一些高价值物资通过eVTOL从海口点对点跨海峡运输至广东省，结合高时效与自贸区政策红利，将为我国万亿级低空经济输出‘海南方案’。”

峰飞航空方面表示，未来，公司6座载人eVTOL航空器“盛世龙”也将进行跨海峡飞行，通过海口到徐闻、海口到湛江的交通接驳，提升进出岛时效。

（编辑：张家振 审核：童海华 校对：颜京宁）