年终盘点：香港MPV销冠大家9，上汽大通的舒适区让它找到了？

寸土寸金的香港街头，曾经被丰田埃尔法（参数丨图片）统治的道路上，如今每十辆MPV中就有近六辆来自上汽大通的“大家9”，这款中国豪华电动MPV正以58.7%的市占率改写香港汽车市场格局。2025年，上汽大通旗下大家9在香港创下了一项令人瞩目的记录，不仅成为该地区MPV市场销量第一，更一举包揽“香港第一款电动七座MPV、领衔香港MPV新车注册排行榜、领衔香港MPV市场单一车型”等多项荣誉。这一成绩的意义远不止于销量数字本身，它标志着中国汽车品牌首次在高端发达市场凭借新能源技术超越日系对手，成为市场领导者。大家9的香港成功，是上汽大通全球化战略的精彩注脚，也是中国汽车工业从“走出去”到“走上去”的转型缩影。

香港MPV市场长期以来被日系品牌垄断，丰田埃尔法等车型曾是这里的“街车”。在这个几乎僵化的市场，大通抓到了这个空隙，大家9横空登录，这款纯电MPV进入香港不到3个月，销量便突破500辆，迅速将丰田埃尔法等豪华车型甩在身后。大家9在香港的成功并非偶然。上汽大通副总经理华瑾指出三大关键因素，产品力获得挑剔的香港顾客认可、强大的本地渠道合作伙伴、以及明星车主的加持。

香港著名艺人王祖蓝最初作为品牌活动代言人接触大家9，体验后不仅自己购买了一台，后续又加购一台。在马来西亚，当地总理和国王也选择大家9作为官方座驾。这些高端用户的认可，为大家9赋予了超越产品本身的社会影响力。

上汽大通的出海战略与中国传统车企截然不同。当大多数品牌选择“由易到难”，先从发展中国家市场切入时，上汽大通却直接瞄准西欧、北欧、大洋洲等高端发达市场。这种“高质高价高端”的出海策略，使大家9在海外市场的售价显著高于国内。在欧洲，大家9起步价7万-8万欧元，高配版本达到9.4万欧元，几乎是国内售价的1.5倍。

上汽大通产品策略部总监王人杰表示：“自2020年起，当Euro NCAP的评测标准开始更加注重高速碰撞、安全驾驶和智能驾驶时，日系MPV就再也没有获得过欧洲和澳洲的五星评级”。这一洞察使上汽大通大家9有针对性地提升安全性能，成为获得Euro NCAP五星安全认证的MPV。

大家9在香港的成功也与其精准的产品定位密不可分。香港市场对MPV有巨大需求，但寸土寸金的城市环境对车辆尺寸有着严格限制。大家9的尺寸恰到好处，既满足了七座大空间需求，又适应了香港立体停车库的挑战。

在激烈的MPV市场竞争中，为了让大家9凭借脱颖而出，大通的诚意可谓给的很足。安全性能是大家9的第一张王牌，大家7高分通过Euro NCAP五星安全认证；舒适性配置上，大家9同样不遗余力，入门级车型即配备豪华头等舱座椅，中配车型的座椅水平已堪比同级MPV的顶配配置；空间布局上，大家9在前、中、后三排均能舒适容纳一米八的乘客，同时尾箱还保留了一千升以上的行李厢空间。这种空间利用率对于空间极其珍贵的香港市场来说，具有不可抗拒的吸引力。

此外，上汽大通大家9超混车型搭载的ACIS智慧全场景超混技术，展现了品牌在混动领域的技术实力。该技术采用P1+P3电机架构，其中P1最高效率电机为用户带来快速的补电能力，解决了混动MPV用户电量耗尽的焦虑。

大家9的研发遵循全球标准设计，既考虑左舵也考虑右舵市场，同时满足国内及欧洲、中东、南美等地的准入标准。这种前瞻性的研发理念，为大家9的全球化布局奠定了坚实基础。

大家9在香港市场的成功，为上汽大通带来了多方面的战略价值。它证明了品牌在高端新能源MPV领域的产品实力，增强了渠道信心。在品牌建设方面，大家9的高端定位和成功案例直接提升了上汽大通的品牌形象。大家9在香港被归类为“Luxury MPV（豪华MPV）”，售价达50万港币以上，打破了自主品牌难以高端化的魔咒。

对于上汽大通内部而言，大家9的成功为后续产品更新提供了明确方向。公司乘用车事业部总经理刘亚儿表示：“我们既要真材实料，还要把价格打下来”。这种“超预期”理念将延续到未来产品开发中。在国际市场拓展方面，大家9在香港的模式正被复制到其他市场。在泰国，大家9获得纯电MPV市场第一名；在马来西亚，它成为当地首款纯电豪华MPV。

上汽大通的全球化战略正在不断深化和扩展。截至目前，上汽大通MAXUS的产品已销往全球73个国家和地区，海外累计销量突破30万辆大关。在海外市场策略上，上汽大通采取了务实而灵活的方法。公司优先发展纯电车型，将混动车型作为第二梯队。这种考虑基于海外市场的充电基础设施情况和用户接受度。大家9在香港的成功只是一个起点。未来，上汽大通计划将“大家”系列混动MPV推向更多海外市场。王人杰表示：“混动必然是未来最好的MPV解决方案，所以第二步必然是将我们的混动产品推向海外”。

汽车网评：大家9在香港的成功，为上汽大通打开了更广阔的全球视野。随着200台上汽大通大家9在澳门投入出租车运营，并配套建设换电站，这一模式正在被复制到更多市场。在欧盟对中国电动车加征关税的国际贸易环境下，上汽大通选择了“把产品做得更好”的应对策略。正如上汽大通产品策略部总监王人杰所言：“勤劳勇敢的中国人，怎么可能去担心这些外部条件的影响呢？就是一句话，把产品做好”。大家9的香港故事是中国汽车工业发展的一个缩影，它证明了中国汽车工业的进步，已经能够在高端市场与国际品牌一较高下。