辽宁
江苏南京的一位曾经的专车司机，和大家分享了自己跑车生涯里，最“辉煌”的一天：
2023年5月9日，当天在线时长13.7个小时里，完成了17笔订单，虽然订单量有点一般，但是，总流水却高达2518元！
现在一些（一小部分）专车司机如果跑得好的话，一天还是能跑得出一两千块的流水。但是，现在来看，这2518元的流水，怎么都像是一个难以企及的天文数字。
简直不敢想象的是，在并不久的两年多以前，这还是一个可行性的目标。
小哥过往跑车生涯虽然创造了一些“辉煌”，但是，现在已经不跑网约车，表示真的很累，远不足现在一周五天，每天八小时月薪税前8k的工作那么轻松，周末还能搞点代驾赚赚外快！
虽然，现在专车相比快车和普通的经济型订单，还是保持明显更高的定位。但是，和过去相比，无论是单价，还是在总体收入上，还是明显在走下坡路。
前不久，来自河北石家庄的一位专车司机，连续发帖吐槽，自己在线10个小时，接单量也能有十余单，但是，两百多（有时候还没有）的日流水，让他感觉自己跑的不是专车，而是快车！
无独有偶的是，另外一位同样已经退出网约车的车友，晒出自己19年跑车（快车）的流水数据，那个时候，他经常都能跑出五六百，甚至七八百的日流水。
而他当时的“战绩”，感觉“都比现在的专车贵”。
确实，以现在专车司机的平均表现来看，不要说是每天七八百，哪怕是五六百都会是一个相对不错的成绩。
专车，曾经是那么高大上的一种订单类型，但是，过往的辉煌同样已经一去不复返，不知道未来还能不能有重振雄风的一天？
（完）
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