漫听喀什④：在昆仑群山与新藏天路之间，触摸叶城秘境

叶城，南依喀喇昆仑山和昆仑山脉，北接开阔平原，紧连塔克拉玛干大沙漠。作为古丝路南道重镇，叶城承载着西汉西域三十六国之一“西夜国”的悠远历史，拥有西夜迷城等神秘遗址。

而今天的叶城，更以“天路零公里，昆仑第一城”闻名——它是G219新藏公路的起点，也是攀登者心中“终极试炼”乔戈里峰的故乡。

本期《中国目的地》播客节目为《漫听喀什》声音剧的第三期，今天请跟随我们的节目，从这条“天路”起点出发，走进叶城的山河岁月，揭开这座集天路起点、雪山之门丝路古道于一身的边城秘境。

漫听喀什④：在昆仑群山与新藏天路之间，触摸叶城秘境

对谈嘉宾（按出场顺序排列）

侯杨方——复旦大学中国历史地理研究所教授、丝绸之路权威专家

汝志刚——旅行家、登山家，抖音@环球行者汝志刚（大胡子）

热依拉木·买买提依则孜——叶城县文化旅游投资有限公司部门经理

何鑫——上海自然博物馆研究员

昆仑山

从天路起点叶城开始，去穿越新藏线的著名达坂

中国目的地：叶城不仅是丝路南道的重要枢纽，更是连接新疆与西藏的咽喉要道。复旦大学侯杨方教授阐释道，叶城之所以成为新藏公路的起点，与现代交通选线、地质变动乃至历史机遇都密不可分。

侯杨方：叶城在现代交通中，其实比古代更重要。古代丝路是从莎车到和田的道路。以前叶城向南的路是不可逾越的。现在叶城非常重要，新藏公路在上世纪五十年代重新修建。

那么古代从新疆到西藏的路怎么走呢，其实是从和田走的，并不经过叶城。现在很多人擅长走315国道、新藏公路自驾，那到新藏的第一站肯定是叶城。自驾新藏大环线，现在很时尚。

中国目的地：作为这条世界海拔最高的公路，新藏公路究竟会带来怎样与众不同的体验？让我们跟随登山家、旅行家汝志刚老师的车轮与足迹，去感受这条公路的魅力。

汝志刚：219国道与其他国道确实有些区别。我大概是在2015年，当时从新疆的叶城自驾到西藏的阿里狮泉河。我觉得主要有三点不同：第一，它的极致海拔与荒凉。海拔很高。沿途有数百公里的无人区，给人的压迫感可能超过其他国道。

第二，是景观的极致纯粹。沿途几乎看不到住房，只能看到原始地貌，如寸草不生的达坂、蓝得刺眼的圣湖，景观极为壮阔野性。

第三，是对身心的终极挑战。自驾或徒步的户外爱好者都会感受到，这不仅仅是一条路。由于海拔极高，环境变化多端，会让人感觉像是一场生存演练。空气稀薄，以及变幻莫测的暴风雪，无时无刻都在考验着每位过客的身心极限。

中国目的地：行驶于新藏线上，越过一个个“达坂”（也称为“打板”）成为很多越野探险家们难以忘怀的经历。达坂，指的是翻越山脉的高海拔山口，新藏线的达坂因海拔高、路况险峻而备受关注，著名达坂例如有：海拔5380米红土达坂，它是新藏线上海拔最高的山口之一，以其独特的红褐色土壤闻名； 5347米的界山达坂，被认为是新疆和西藏的分界线。越过一个个如此高海拔的山口后，汝志刚更难忘的却是219国道上更多关于人的风景。

汝志刚：刚才提到的达坂很高，如界山、红土等，海拔大多在5000米以上。自驾时剧烈的海拔变化与驾驶息息相关，对车辆性能和驾驶技术要求都很高。还有就是在死人沟的一个停留。死人沟是新藏线沿途靠近泉水沟区域的俗称，因海拔极高、高反风险大而得名。

谈一些名场面，自驾途中能看到很多非常漂亮的湖泊，比如班公湖，所呈现出宝石蓝色的。高海拔的湖和平常的湖看起来不太一样，湖的颜色很漂亮，与周边荒芜的山形成强烈对比。公路沿着湖延伸，让人感觉像在画中自驾一样，非常美好。

第二个名场面是穿越羌塘无人区时，荒原非常广袤。能看到一些野生动物，比如藏野驴、藏羚羊。它们会与车辆并行奔跑，让人感受是人类体验地球原始生命的绝佳场景。当时我自驾到甜水海兵站（编者注：新疆军区叶城中心兵站，位于新藏公路新疆叶城县起点597公里处的喀喇昆仑高原，海拔5080米，是全军海拔最高、环境最恶劣的兵站之一），一位驻守多年的老兵给我们煮了热茶。当时老兵看到我们车辆到来的时候，说因为很多天都见不到人，觉得非常亲切，就像见到亲人一样。那一刻我深刻体会到，在这条生命线上，人与人的情感连接远比风景更加震撼。

叶城新藏线零公里。

中国目的地：宝石蓝色的班公湖、羌塘无人区中与车辆并行的藏野驴，以及在甜水海兵站与守路老兵之间那份因稀缺而珍贵的人情温暖，这些经历共同构成了汝志刚对219国道的记忆。但或许，每个人都会有自己专属的219记忆。如果作为听众的你已计划要踏上这条从叶城出发的越野路线，我们特地邀请了叶城文旅推介官热依拉，推荐了一些沿途可游览打卡的文旅站点。

热依拉：从叶城出发，经过柯克亚乡，可以路过坡龙原始森林公园、库地达坂、麻扎达坂、三十里营房，还有康西瓦烈士陵园、大红柳滩等地方。沿途自然景观可以打卡班公湖、塔克拉玛干沙漠的一些周边地带。文旅站点可以打卡叶城县零公里石碑、叶城县烈士陵园、西夜迷城等。周边县市有泽普金湖杨森林公园、喀什古城等地方。

从荒漠到森林，有一片昆仑深处的秘林

中国目的地：热依拉提到的坡陇国家森林公园让上海自然博物馆的何鑫老师印象深刻。2025年他实地来到喀什，为壮大的森林景观而惊叹，生长在昆仑山深处的原始森林，彻底颠覆了人们对新疆只有沙漠的想象。

何鑫：昆仑山山地里面有一个特别不错的国家森林公园，叫坡陇国家森林公园。在这里，你会看到壮阔的森林景观，这其实填补了我之前的知识盲点，因为我曾认为在新疆，尤其是沙漠地带，不会有这样大规模、大面积的冷杉、云杉植被群体。但当你真正来到这里，观察它的地理地貌，会发现这个地方很独特。它位于青藏高原北缘，昆仑山与喀喇昆仑山交错之地，刚好有西风带带来的少量暖湿气流与局部气流汇聚，在峡谷地带形成了较为茂密的森林。在峡谷地带形成了较为茂密的森林。这样的森林对于整个周围环境来说非常独特。

当我们前往森林公园时，虽然只是短暂停留，也能看到周围山景线上时不时飞起的猛禽，包括很多不同种类的兀鹫，如高山兀鹫等，还有不同种类的鹰、隼等。这些猛禽是食物链顶端的动物，它们的出现一定代表这里有更丰富的野生动物资源。我当时在周围的树林里稍微找了找，看到一些不同种类的鸟，比如不同种类的雀和鸲等等，这些都生活在海拔较高的区域。即使我们只是进入森林公园的门口，活动的距离不是特别远，海拔也应该在3100到3200米左右。所以很多动物和沙漠地带是完全不一样的，包括更多种类的乌鸦也生活在这里。

在前往坡陇国家森林公园的过程中，我们一路向南，可以看到219国道沿途景观的变化。一开始临近叶城城区，还是沙漠环境，再往南进入荒漠，就出现更多的砾石，再往南，沙子渐渐看不到，主要是一些荒芜的石质结构。当海拔逐渐升高接近森林公园时，植被开始出现。一开始是草本植物，然后是灌木，真正到森林公园出现的时候，就有大面积的森林，这种变化的感觉完全不同。在走一些县道小路时，我们也看到周围有散养的骆驼，也就是双峰驼。在新疆看到骆驼，包括在中国西部看到骆驼，是很自然的事情，很多地方都有养。但我发现那里的散养骆驼甚至有一种野生的感觉。从科学角度来说，野骆驼主要分布在新疆东部地区的保护区，这里的应该都是家养骆驼。

除此之外，我们注意到在接近山地附近时，有一些旱獭。网络上也有很多关于它们的有趣视频。旱獭看起来可爱、胖胖的，会在草坡上跑来跑去，深受游客喜爱。不过我们建议大家远观，不要尝试接触，因为可能存在风险。旱獭在当地生态系统中有重要作用，它们是一些大型食肉动物的食物来源，因此在这里形成了完整的生态系统。

叶城城区。

越野新手或资深玩家，都能在叶城找到路线

中国目的地：除了自然生态景观的华美，这条天路也是一扇走进昆仑文化的窗口。汝志刚老师则从文化体验的角度，为我们带来了他的推荐。他特别提到三个不容错过的体验：在具有仪式感的“零公里”地标打卡起步；探索宗朗灵泉、西夜迷城等昆仑秘境，触摸古老的传说；以及在进入高海拔地区前，逛逛叶城的巴扎，品尝地道的维吾尔美食和闻名遐迩的叶城石榴。

汝志刚：叶城它是新藏公路——219国道的零公里起点。它的文脉紧密围绕着昆仑文化，结合极限公路体验展开。我有几点推荐：第一，新藏线的大本营——零公里地标，有很强的仪式感，大家可以到那里打卡。在这个起点可以了解沿线的历史，感受出征的氛围。

第二，探索昆仑秘境，如宗朗灵泉和西夜迷城。宗朗灵泉周围有千年古柳与圣泉共生的生命奇观，视觉和心灵的震撼力都很强。西夜迷城是黄土遗址，非常神秘。在那里可以仿佛能触摸到古老昆仑传说的氛围，拍照也极具苍凉之美。

第三，本地文化体验——可以逛叶城的巴扎，品尝地道的维吾尔美食，这里也是进入高海拔无人区前最后的文化补给站。包括叶城的石榴，也值得一尝。

西夜迷城。

中国目的地：无论是越野新手还是资深玩家，都能在叶城找到属于自己的路线。热依拉进一步介绍，新手可以尝试叶城至皮山戈壁滩的短途线路，感受沙漠边缘的辽阔；而资深玩家则可以向塔什库尔干进发，挑战有“此生必驾”之称的盘龙古道，在海拔骤升的600多个弯道中，遥望慕士塔格峰的日照金山。

热依拉：新手路线是从叶城到皮山的戈壁滩线路。从叶城出发，沿着国道315线前往皮山县。途中会经过塔克拉玛干沙漠边缘，有一望无际的戈壁滩和沙丘。路线全长约80公里，由于路况较为复杂，新手需要谨慎驾驶。

如果是资深玩家，可以从叶城到塔县，首先到红其拉甫盘龙古道，再返回叶城。从叶城出发，经过塔县的红其拉甫口岸，途中会经过盘龙古道。这条线路海拔较高，道路险峻，尤其是盘龙古道，30公里的山路有600多个S型和U型弯道，海拔从3000米陡然上升到4200米。沿途可以欣赏慕士塔格峰的日照金山，景色非常美丽。还可以领略白沙湖的美丽风光，并到达世界海拔最高的国门——红其拉甫口岸的国门，感受边境的独特魅力。

红其拉甫国门。

中国目的地：路线选择多样，但万全的准备是安全的前提。汝志刚老师根据他丰富的驾驶经验，系统梳理了自驾新藏公路必须做的准备。他强调，这不仅是车辆装备的考验，更是对身体、心理和行程管理的全面挑战。

汝志刚：一是车辆准备方面。车辆必须非常硬核，选择高底盘四驱的越野车。普通的 SUV 或轿车不太适合，可能很容易托底。包括一些关键检查方面，比如轮胎尺寸、刹车系统、减震器以及整体油路等，一定要确保在恶劣路况下的可靠性，这非常重要。必备物资方面，至少要携带两个备用轮胎、防滑链、电动充气棒、拖车绳、脱困板等。这些在高海拔地区自驾都是必须的。

第二点是高原适应方面。适应需要循序渐进，确保安全。在进行新藏线自驾之前，建议在叶城或者喀什休息一到两天，初步适应。另外，动作一定要放缓。尽可能避免剧烈运动，车上尽量备上便携式氧气瓶，尤其是在海拔5000米以上的地方，如果感觉不适，要立即吸氧。

另外，要做好心理准备。人到了高海拔地区，有高原反应是很正常的，不要因为有高原反应就害怕。否则就会非常麻烦。所以要坦然接受头痛、失眠等轻微的高原反应症状，但如果症状持续加重，就要及时下撤到低海拔地区进行救治，这非常重要。

在补给和行程方面，由于自驾沿途加油站可能不多，最好是“见站就加”，不要等油量不足再加。例如在大红柳滩、三十里营房等关键点加油。要备足饮用水和干粮。

住宿方面，优先选择三十里营房条件相对较好的地方或县城过夜，尽量避免在死人沟等极高海拔地点住宿。

还有非常重要的一点，进行户外活动时要结伴而行，不要单独行动，尽量组队出发，多辆车之间可以相互照应。出发前，要将详细行程及时告知家人。219国道是一条容错率非常低的公路，我们要敬畏自然，灵活调整计划，不能盲目进行自驾活动。

叶城驿站。

攀登乔戈里峰，是意志、技术与运气的终极较量

中国目的地：现在，让我们从公路越野望向更高的天际线。除了新藏公路之外，叶城还拥有一座屹立于世界登山版图的巨峰，“世界第二高峰”，乔戈里峰。乔戈里峰是国际公认的14座海拔8000米以上的高峰中，技术难度最高、危险系数最大的一座，被视为自然伟力的象征和人类挑战自我精神的试金石。热依拉解释了这座“世界第二高峰”为何被冠以“最凶险”之名。

热依拉：乔戈里峰被称为最凶险的高峰，核心原因是极端复杂的地形与天气，不仅有全球最陡峭的冰壁、频繁的冰崩雪崩，还伴随高海拔的暴风雪，毫无征兆。登顶窗口期也很短，因此它被称为最凶险的高峰。

乔戈里峰，是世界第二高峰。除了乔戈里峰，我们通常说昆仑山脉只可远观，不可靠近，昆仑山自古以来被称为神山。在叶城周边，阿克陶那边有个公格尔峰，可以挑战一下。

中国目的地：“意志、技术与运气的终极较量”，这或许就是乔戈里峰令攀登者敬畏又向往的原因。作为亲历者，汝志刚分享了站在“野蛮巨峰”之巅的独特感受。他回忆起2024年登顶时那片蓝得发黑的天空和垂直的视野，以及历经12小时极限攀登后，站在峰顶那份难以置信的激动。

汝志刚：乔戈里峰，也叫K2，是野蛮巨峰。它的地位甚至超越了珠穆朗玛峰。攀登者将其视为终极试炼，代表着技术攀登的纯粹极限。

它的独特之处有三点。第一，技术难度极高，远超珠峰。比如说“瓶颈红岩”，平均坡度在50度以上的冰岩混合路线，对攀登技术、冰壁技术有着极致的要求。

第二，极度凶险。天气瞬息万变，雪崩、冰崩频繁，尤其是致命的下撤路线。在全世界14座8000米高峰中，它被誉为“杀人峰”。

第三，它的原始野性。位置偏远，从城区到大本营，接近性非常差。这是意志、技术与运气的终极较量。

对我们来说，乔戈里峰不仅攀登难度高，更关键的是攀登者的运气要非常好。比如说珠峰，从卢卡拉徒步到珠峰大本营沿途并不会觉得有什么危险，但乔戈里峰不同，徒步去大本营途中也可能发生遇难事件。在历史上确实有这样的事件发生。

我是在2024年登顶乔戈里峰的。我们登顶那天天气非常好。天气好的时候，温度相对不会那么低。当时天空非常蓝，在高海拔地区，如果天非常蓝，会让人觉得蓝得发黑，说明太阳光强度非常大，亮得刺眼。我们是前一天晚上10点半出发，经过一夜艰难攀登，第二天将近10点钟登顶，整整攀登了12个小时。登顶后大家都非常激动。在顶峰看到我们攀登的路接近垂直，当时大家都觉得不可思议，居然真的登上来了。

图片来自 公众号 叶城零距离

中国目的地：如刀削斧劈的极致地形和多变的气候，令乔戈里峰的登顶显得异常令人激动，汝志刚为我们分享了乔戈里峰与珠穆朗玛峰登顶时的不同感受。

汝志刚：珠峰位于喜马拉雅山脉，乔戈里峰位于喀喇昆仑山脉，它们的攀登季节不同。珠峰一般是每年4月初开始攀登，5月中下旬登顶；乔戈里峰是6月初出发，7月中下旬登顶。它们的共同之处是：作为世界第一高峰和世界第二高峰，登顶后周边的山峰像海浪一样连绵起伏、苍茫壮阔。但因为登山季节和天气不同，攀登体验也不同。我过去四次登顶珠峰，天气都没有我去年登乔戈里峰时那么好。攀登珠峰时天气通常更寒冷，而我登乔戈里峰那天运气极佳，天气晴朗，体感没那么严寒。

中国目的地：对于绝大多数人而言，虽不必亲身挑战，但仍可安全地仰望这座巨峰的壮美。热依拉为我们指出了近距离观赏乔戈里峰的最佳点位。

热依拉：热斯喀木村的观景台等多处景点可以观赏到乔戈里峰的景色。它的最佳观赏时间为每年的 6 月至 8 月左右。

中国目的地：而从安全与规范的角度出发，她也提醒所有计划在叶城进行高海拔活动的游客，务必提前做好准备。这包括在指定地点办理边防证，严格遵守环保规定、提前购买专业保险并配备通讯设备，最重要的是始终将自身安全置于首位。

热依拉：游客可以前往办理边境通行证，分别位于西夜迷城景区大门口的警务站、印象219街区以及叶城县公安局。办理后需配合当地环境保护法规，不随意丢弃垃圾，不得破坏自然景观及植被。提前购买保险，配备通讯设备，做好身体检查，遵循登山规范，最重要的是保障自身安全。

中国目的地：从丝路古道的沉沙到昆仑之巅的冰雪，从 219 国道的零公里起点，到乔戈里峰的巍峨剪影，叶城这座天路第一城，用它极致的山河格局，书写着关于探险、穿越与敬畏的故事。

无论你是寻找历史回响的旅人，还是渴望在极限公路验证自我的勇者，抑或是只想安全地仰望雪山圣洁的仰望者，叶城都以其多元而深刻的维度，等待着你的抵达与解读。

图片来自公众号 叶城零距离。

《漫听喀什》声音剧场为澎湃新闻《中国目的地》项目制作。

本期制作团队：

策划：邵媛媛 万新 林炫宇

文稿：邵媛媛

剪辑：孙丰

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