河北高速集团：服务区域经济发展 助力交通强国建设

国企挑大梁

实干显担当

■中国经济时报记者陈姝含 唐沙砂

■甄永峰 梁钰琪

在广袤的燕赵大地，一条条高速公路如巨龙蜿蜒，串联起城市乡村，畅通了经济脉络。作为省属重点骨干国有企业，河北高速公路集团有限公司（以下简称“河北高速集团”）始终牢记“国之大者”，以服务国家重大战略为己任，在京津冀协同发展、雄安新区建设的时代浪潮中勇挑重担，在交通基础设施建设、产业转型升级、社会责任践行等领域，用坚实足迹和丰硕成果诠释了国有企业的使命担当，为谱写中国式现代化建设河北篇章注入了强劲的高速力量。

延崇高速河北段

使命担当：路网延伸打通区域发展“动脉”

“一条路，究竟能承载多少使命？”

当永年北互通让紧固件产业园区的物流车辆直达京港澳高速，运输效率提升30%以上；当肥乡西互通将肥乡纳入邯郸主城“半小时交通圈”，农产品外销“最后一公里”难题彻底破解；当邯港高速串联起盐山、海兴等县域，让黄骅港的辐射力直达冀中南腹地；当秦沈高速北戴河新区段疏解暑期交通压力，为昌黎、卢龙带来文旅发展新机遇……“十四五”时期，河北高速集团用一个个建设项目，给出最朴素也最响亮的答案——人民高速为人民，国企就要挑大梁！

中国经济时报记者日前从河北高速集团了解到，“十四五”时期，他们锚定京津冀协同发展、雄安新区建设等重大战略，先后建成京雄高速公路河北段、延崇高速公路河北段等一批标志性项目，用钢筋水泥的“硬联通”助推区域经济的“大循环”。2024年，河北高速集团完成交通固定资产投资56.01亿元，同比增长14.14%；2025年更是再创佳绩，全年完成投资105亿元，同比增长122%，超越过去2年投资总和，相当于“十四五”前三年投资总额的1.8倍，新建高速公路78.338公里，以高强度投资、高质量建设助力全省发展大局。

京雄高速河北段

在河北高速人看来，这看似简单的“修路架桥”，实际上承载着沉甸甸的使命。“我们自觉提高政治站位，深刻认识项目重要意义，自觉站在服务国家战略、助推区域发展的高度谋划和推进，以更高标准、更实举措确保项目建设与服务大局同频共振。”河北高速集团党委书记、董事长张建公强调，“在施工过程中，聚焦关键时间节点，动态优化资源配置，强化施工组织与工序衔接，量化分解剩余工程量，倒排工期、挂图作战，为项目如期通车打牢坚实基础。强化质量与效益管控，持续优化施工工艺，推动技术创新贯穿项目建设全过程，全力打造经得起时间和实践检验的品质工程、精品工程。同时，更要筑牢安全防线，压紧压实安全生产责任，突出抓好高空作业、临时用电、冬季施工等关键环节风险防控，确保项目建设安全有序推进。”

跟随高速建设者的脚步，本报记者赶赴邯郸、沧州等地，在肥乡县、曲周县等多个建设项目现场，近距离见证河北高速人挑大梁、勇担当的那些细微却深刻的瞬间。

“这些项目不仅是企业投资建设的交通工程，更是国有企业落实国家战略、惠及群众福祉的重大举措。”河北高速集团党委副书记、副董事长、总经理宣国宝告诉本报记者：“像邯港高速沧州段一期，贯通京台、京沪高速，跨越京沪普铁和高铁。从企业短期效益看可能并不盈利，但对沿线企业的物流降本增效、产业协同发展的带动作用不可估量。”

本报记者来到河北高速集团建设管理部所在的楼层，墙面上延崇高速路桥河北段的长屏图片中，“撸起袖子加油干，风雨无阻向前行”的标语格外醒目。河北高速集团副总经理于建游“躬耕”交通基建领域多年，曾参与并主持延崇高速公路河北段等多个重点项目建设，其中延崇高速公路河北段斩获公路交通优质工程等多项行业大奖。本次采访时，他刚从邯港二期工地赶回集团公司总部，提及施工建设情况，他强调最多的是“质量”和“责任”。据了解，在邯港高速建设中，万吨钢梁转体轴线偏差不到2毫米，而这背后是技术团队连续3个月扎根盐山、海兴县的坚守。但他对本报记者回应最多的也只是“这是我们的责任”“这些施工任务交给我们，我们就得把‘担当’扛在肩上，用实干诠释担当”。

邯港高速沧州段一期大屯枢纽互通

产业赋能：“交通+”激活区域发展“引擎”

“面对高速公路‘增路增流难增收’的行业挑战，河北高速集团着力构建交通基础设施、‘交通+’、产业金融三大产业板块，推动企业从单一高速公路建设运营单位向综合性交通产业集团转型，更以产业延伸赋能县域经济，培育县域发展新增长极。”宣国宝向本报记者介绍。

在“交通+”产业板块，河北高速集团延伸产业链条，挑起区域协同发展的“联动大梁”。在工程施工领域，河北高速集团收购河北高速恒质公路建设集团有限公司并完成重组，破解资质瓶颈。在交通科技领域，河北高速集团为解决高墩、长跨桥梁巡检难等“卡脖子”问题，合作研发智能无人机、隧道巡检机器人等，实现高速公路运营管理智能化、高效化，挑起了交通治理现代化的“技术大梁”。

产业金融板块为河北高速集团转型和区域产业发展挑起“资金大梁”。2024年6月，工银河北高速REIT在上海证券交易所上市，为行业投融资创新树立了标杆。项目净回收资本金全部用于G95首都地区环线高速廊涿段改扩建工程。河北高速集团还成立多家金融企业，金融服务实体能力进一步增强。

新能源产业布局为区域绿色发展挑起“转型大梁”。河北高速集团大力推进风电、光伏项目建设，系统构建路域新能源供给体系，创新打造“交通+能源”融合示范工程，与石家庄、保定、邢台共建城市充电网络，助力构建京津冀清洁能源运输走廊。

路外市场为区域经济搭建“发展大梁”。石家庄电子产业园、霸州康仙庄产业园等项目稳步推进，承接城市产业转移，吸引26家高新技术企业入驻，带动县域先进制造业发展；地市充电基础设施加快建设，建成地市充电基础设施项目18个，运营场站超47个，路外充电网络持续加密。河北高速集团以自身产业结构转型，为服务区域经济拓展了广阔发展空间。

值得关注的是，从本报记者走访的多个建设项目现场可以看到，四通八达的高速路网有效打通了区域物流堵点，显著降低了货物运输成本，切实为区域经济发展赋能。

秦沈高速一期项目

民生为本：实干担当筑牢区域幸福“根基”

“高速创造美好生活”是河北高速集团国企“挑大梁”的价值归宿。他们始终把区域群众的急难愁盼放在心上，从出行便利到乡村振兴、从安全生产到志愿服务，用一件件民生实事诠释国企担当。

“永年北互通一建好，就和京港澳高速直接连上啦！再也不用绕大远路上高速，出门办事、走亲访友都方便多了！”在永年北互通项目建设现场，当地居民王阿姨拉着本报记者的手激动地说。永年北、肥乡西等互通建成投用，让县域群众上高速更便捷高效：永年城区到京港澳高速的通行时间减少20分钟，肥乡至邯郸主城的通行时间也从40分钟缩短至15分钟。一条高速串起沿途风景与美好期盼，成为群众口中的“幸福线”。

2025年，河北高速全年累计减免通行费34.31亿元，其中周末旅游包车减免0.91亿元，把旅客送到北戴河看日出、送到崇礼滑雪、送到蔚县暖泉古镇看打树花，直接带动北京、天津、山西等地游客赴冀旅游超百万人次，助力“这么近、那么美，周末到河北”文旅品牌出圈出彩。

这些只是交通改善惠及民生的一个缩影，河北高速集团始终把群众满意作为出发点，打造优质通行环境。该集团累计投入757.85万元助力乡村振兴，选派33名干部驻村推进4市6县11个村建设；并构建闭环安全管理体系，建成3个监测预警平台，以2小时“叫应抵达”守护出行安全。

河北高速集团还打造“一路同行”志愿服务品牌，2022年至2024年，捐赠总额达3703.92万元，志愿服务总时长超8万小时，彰显国企社会责任。凭借经营发展与社会责任的突出表现，河北高速集团连续两年入选国务院国资委“国有企业社会责任?先锋100指数”，荣获河北省国企改革三年行动优秀成果特等奖等多项荣誉。

“河北高速集团将与‘十五五’规划建议中交通领域的发展要求精准对接，全面承接国家规划任务，持续挑起‘交通强国’建设的重担。”河北高速集团高管、战略规划部部长刘建奇向本报记者透露，河北高速集团将紧扣高速公路投资建设主线，积极创新投融资模式，初步谋划新改建高速公路600公里，超千亿元投资，进一步织密河北高速路网。河北高速集团将持续推进交通基础设施数字化智能化转型升级，建成六条段1315公里数字化转型项目，加速智慧高速关键技术研发与规模化应用，让出行更高效便捷。同时，河北高速集团还将持续打造零碳高速，“十五五”时期计划建成延崇、邯港2条零碳高速，为绿色交通发展提供河北样本。

从路网延伸到产业赋能、从民生改善到乡村振兴，河北高速正以“国企挑大梁、高速勇当先锋”的昂扬姿态，让一条条高速公路成为区域发展的“民生路”“致富路”。他们坚信：区域兴则河北兴，人民满意就是河北高速人的最高追求。而这正是交通强国建设河北篇章最生动的注脚。

总 监 制丨王列军车海刚

监 制丨陈 波 王 彧 杨玉洋

主 编丨毛晶慧 编 辑丨曹 阳