安顺开放大学：一场招生突破背后的产业教育答卷

开放大学要主动嵌入地方产业发展脉络，以“专业跟着产业走、服务贴着需求干”为导向，实现产业工人“技能+学历”双提升，为地方产业高质量发展筑牢人才根基。

文/《在线学习》主笔 何曼

2025年春季，安顺开放大学的招生数据迎来了“高光时刻”：全校春季招生总数创1979年建校以来新高，其中490名学员来自贵州航空产业城的安吉精铸、新安航空、风雷航空等企业，占比近50%。这组数据的背后，不是偶然的招生热度，而是一所地方开放大学对“服务地方发展”办学定位的深度实践。

“这些产业工人带着机床边的经验来学习，又带着课堂里的技术回到车间，这种‘不离岗、能提升’的模式，正是我们服务贵州航空产业城建设的核心思路。”安顺开放大学党委书记、校长罗辑与本刊对话时，将这场招生突破定义为“教育与产业同频共振的必然结果”。从2023年贵州省政府批复《贵州航空产业城总体发展规划（2022—2035年）》，到2024年《中共中央 国务院关于深化产业工人队伍建设改革的意见》鼓励开放大学开展高技能人才学历教育，安顺开放大学敏锐捕捉政策导向与产业需求，用一套“精准对接、创新服务、深度协同”的组合拳，走出了开放教育服务地方产业的新路。

破解工学矛盾：

“专班驻厂+校领导包片”服务模式

“航空产业工人日常工作任务繁重，如果让他们离岗去学校集中学习，不仅企业担心会影响生产，工人自己也抽不出整段时间，这是我们最初调研时发现的最大痛点。”罗辑坦言，传统学历教育模式与企业生产节奏的冲突，曾是阻碍产业工人提升的“拦路虎”。为破解这一矛盾，学校创新设计了“专班驻厂+校领导包片”的服务模式，把教学服务直接延伸到企业生产一线。

在模式设计上，“校领导包片”负责宏观统筹——学校根据贵州航空产业城企业的分布、规模和产业类型，将企业划分为若干片区，每位校领导对接特定片区，定期走访企业、了解需求，协调学校资源定制培养方案。而“专班驻厂”则聚焦微观服务，针对每个企业组建包含招生、教学、管理等多方面专员的服务专班，深入车间班组提供“报名—注册—学习指导”全流程服务。“比如，在企业，我们的专班成员每天利用工人交接班的间隙，在车间门口讲解专业设置；有倒班工人的，专班就把宣讲视频发到企业微信群，让大家随时能看。”罗辑举例说。

2025年春季，安吉精铸在了解该模式后，现场部署“全员学历达标计划”，433名技术骨干、一线工人首批报读。新安航空也要求集中员工开展现场宣讲，计划组织本单位工人参与学历提升。“我们不是‘拉人头’招生，而是帮企业解决人才培养的‘后顾之忧’。”罗辑强调，这种模式的核心是“不打乱生产、不增加负担”——教学安排完全贴合企业作息，工间休息可看线上课程，倒班间隙能参与线下实训，真正实现了“工作学习两不耽误”。

为平衡教学规范与企业生产节奏，学校还做了双重调整：一方面弹性优化教学内容，减少理论课集中授课时间，增加线上自主学习内容，让工人可通过手机、电脑利用碎片化时间完成学习；另一方面与安顺职业技术学院共建机械制造、机电一体化等实训基地，把“车间实操”融入教学，保证教学质量。“教学规范不能丢，但更不能脱离企业实际。只有找到两者的平衡点，才能让教育真正服务于生产。”罗辑说。

精准对接需求：

“专业群+定制化”培养升级

“服务产业，首先要知道产业缺什么。”罗辑认为，学校的专业设置必须紧扣产业需求动态调整。在贵州开放大学的指导下，学校联合航空企业开展了多次专业需求调研，最终精准识别出航空产业城技能人才的缺口，并在2025年春季新增机械制造与自动化、智能焊接技术、机电一体化、数控技术、人力资源管理等专业，形成了“机械制造+智能技术+管理”的特色专业群。

“这个专业群不是简单的专业叠加而成，而是基于对航空产业工人学历与技能提升需求的精准把握，以及政策中对航空产业发展的专业导向来设计组建的。”罗辑说，专业群不仅提高了学校专业与市场需求的契合度，还推动了学校教学改革，提升了学校在职业教育领域的影响力和竞争力。

除了学历教育，学校还针对企业个性化需求提供定制化培训。2025年初，学校邀请贵州大学、贵州师范大学人工智能领域专家，赴安吉精铸、新安航空开展“DeepSeek大模型赋能企业”专题培训，帮助员工掌握智能技术在航空制造中的应用。此外，针对产业工人学费压力较大的问题，学校推出学费减免政策——本科每生补贴1200—1400元，专科每生补贴900—1000元，并积极对接地方政府及教育、工会等部门，争取更多政策支持与资金倾斜，降低工人学习成本。

安顺开大为航空产业城企业进行DeepSeek运用培训

“我们还在推进学分银行建设，未来工人在企业参加的技能培训、获得的技能证书，都能转换为学历教育的学分。”罗辑透露，这一举措旨在打破“技能培训”与“学历教育”的壁垒，为产业工人搭建终身学习“立交桥”。“比如一个工人有焊接高级工证书，未来可能抵扣‘智能焊接技术’这门课的学分，让学习更高效、更有获得感。”

构建协同生态：

“校企共育+产教融合”长效机制

“单个学校的力量有限，只有形成‘政府统筹、校企共育、多方协同’的生态，才能让人才培养持续服务于产业发展。”罗辑认为，安顺开放大学服务航空产业城的项目能快速落地，关键在于建立了多维度的联合机制。

在调研层面，学校联合市委军民融合办赴贵州开放大学航空学院开展专题调研，实地考察实训基地核心教学场景，精准对接专业、技术缺项。“我们不仅要看自己有什么资源，更要看产业需要什么、其他院校有什么优势，通过共建共享补短板。”罗辑介绍，目前学校已与贵州开放大学、安顺职业技术学院等达成合作，共建省、市“航空产教融合实训基地”，实现“教学链”与“生产链”的深度融合。

在企业协同层面，学校通过“示范引领”激发企业参与热情。安吉精铸的“全员学历达标计划”不仅让433名工人实现“能力+学历”双提升，更成为产业城内的“标杆案例”，带动新安航空、风雷航空等企业主动对接学校，制订本单位的人才提升计划。“企业从‘被动接受’到‘主动参与’，说明这种模式真正帮企业解决了人才结构优化的问题。”罗辑表示，参与项目的航空企业人才学历层次得到显著提升，促进航空企业中单一技能型员工向复合型人才转变，人才队伍稳定性也明显增强。

这种协同生态还体现在政策衔接上。学校紧密对接贵州航空产业城指挥部出台的《关于组织产业工人参加学历提升及技能培训的通知》，将政策导向转化为具体培养方案；同时主动向市政府汇报项目进展，获得政府对办学质量的认可，为后续在更广泛区域开展服务奠定了基础。“《安顺市情》专门报道了我们的学历提升工作，市政府主要领导也给予肯定，这让我们更有信心把这个模式推广好。”罗辑说。

未来布局：

从“航空样本”到“产业赋能”

谈及服务贵州航空产业城人才培养项目的意义，罗辑将其定位为“开放教育服务地方产业的样本”。他认为，这个项目不仅为贵州航空产业城培养了急需的技能人才，更给学校未来的专业建设和人才培养模式提供了清晰的方向与路径——“专业建设必须跟着产业走，人才培养必须贴着需求干”。

展望未来，安顺开放大学的战略布局已不仅限于航空产业。罗辑透露，学校将从三个维度深化服务：在区域发展层面，持续跟踪航空产业技术革新，加大订单式培养力度，让企业全程参与课程设置、教学评价，实现“人才培养与企业用人无缝对接”；在教育现代化层面，加大数字化投入，整合在线课程资源与平台系统功能，通过数据分析实现“个性化教学”，比如根据学生的学习时长、作业情况推送针对性辅导资料；在终身学习体系层面，进一步推动“技能+学历”双提升，完善学分银行制度，让更多制造业工人能通过持续学习适应转型升级需求。

“开放教育的优势在于灵活、普惠，我们将以服务航空产业城建设项目为起点，通过持续创新，探索开放教育与产业发展的融合路径，为贵州制造业转型升级培养更多高素质技能人才。”罗辑的话语中，既有对办学定位的坚守，更有着对校地协同发展的期待。

来源丨《在线学习》杂志 2025年10月刊（总第119期）