新疆规模最大、智能化程度最高的路网性编组站建成投用为区域开放发展注入强劲动力

中国日报乌鲁木齐12月30日电（记者：毛卫华 通讯员： 张景程 张砾丹）12月30日19时16分，随着11011次列车缓缓开出哈密东站，标志着哈密东站扩能改造主体工程提前5个月建成投用，成为新疆规模最大、智能化程度最高的路网性编组站，进一步释放兰新大通道能力、提升西部路网整体功能，为促进区域协调发展、更好服务高质量共建“一带一路”提供有力支撑。

图为：12月30日19时16分，随着11011次列车缓缓开出哈密东站，标志着哈密东站扩能改造主体工程提前5个月建成投用。

近年来，新疆铁路部门完整准确全面贯彻新时代党的治疆方略，落实“联网、补网、强链”战略部署，主动融入新疆经济社会发展大局，优质高效推进铁路规划建设，加快填补西部铁路“留白”、提升通道运输能力。哈密东站作为兰新铁路通道上的核心货运枢纽，承担着进出疆货物列车70%以上编组、中转重任，为疆煤外运与中欧班列提供重要支持。随着新疆经济高质量发展和高质量共建“一带一路”的持续推进，原有站场设备能力逐渐接近饱和。为此，今年5月10日起，新疆铁路部门会同哈密市政府、兵团十三师积极推进哈密东站扩能改造工程，重点对站场线路进行扩容，提升编组能力，并全面升级信号、通信等行车指挥系统。

据了解，哈密东站扩能改造工程是新疆铁路历史上最大规模的站场改造工程，该工程分两阶段推进。第一阶段工程在保留原有三个站场基础上，改扩建下行五场、六场、七场，初步缓解下行列车通过压力。此次开通的第二阶段工程，重点完成20条股道的改造升级，与既有94条线路共同保障货物列车中转、解体等作业。值得一提的是，与第二阶段工程同步启用的，还有车站行车室内的编组站综合自动化系统（CIPS），这一行车“智慧大脑”的投入使用，将实现货车车组智能编组，大幅减少中间作业环节，进一步提高运输效率。

图为：哈密东站扩能改造主体工程建成投用后，共有94条股道同时保障货物列车作业，成为新疆规模最大、智能化程度最高的路网性编组站。

“面对站内行车密度大、有效施工时间短等挑战，我们持续优化施工方案，在确保既有铁路运输安全的前提下，高效完成了线路改造、信号系统升级及相关配套设施建设，实现了施工组织与运输‘两不误’”新疆铁路哈密铁路建设指挥部工程管理部主任徐斌表示。

随着哈密东站全面建成投用，该站的列车接发、编组能力将显著增强，作业能力提升1.2倍，年过货能力预计将从1亿吨提升至1.78亿吨。

来源：中国日报网