济南会展经济，再添新动脉！

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朋友圈被济南的地铁刷屏了。

12月27日，济南地铁4号线、6号线、8号线同日开通运营，很多人走出家门口去乘坐体验，看了热闹的现场，有朋友评价：“有种过年的感觉！”

这话一点不假。从1号线到2号线再到3号线，每一条地铁线路的开通，生活在这座城市里的人都会十分雀跃。济南人对地铁期待已久，地铁带来的出行便利显而易见。

而就在12月29日，另一个好消息接踵而至：济南轨道交通济阳线也正式投入运营。

虽然这条线路的运量注定比不上其他地铁线路，但是它扮演的角色却非同一般。

济阳线全长36.1km，设置16座有轨电车车站，初期运营11座车站，从线路走向看，该线路自济南东站始发，沿凤凰路北上，以高架方式上跨济青高速和小清河，通过济南凤凰路黄河大桥预留桥梁跨越黄河，经黄河大道进入起步区核心地带，再沿G220、光明街、正安路一路向北，最终抵达济阳北站。

这是济南市首条跨黄河城市轨道交通线路，也是济南首条有轨电车项目。它将把济南黄河两岸更加紧密地联系在一起。

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在济阳线的车站中，有一座十分重要，这就是黄河会展中心站。从该站走出，步行即可抵达黄河国际会展中心。

黄河国际会展中心坐落于济南新旧动能转换起步区核心位置。济阳线的开通，连接的不只是地理空间，更是产业和机遇。

黄河国际会展中心一期总建筑面积37.2万㎡，室内展览面积14万㎡，室外展场面积近5万㎡，包含1个登录厅、13个展厅及2座配套酒店。

自2023年11月23日开馆以来，济南黄河国际会展中心已经成功举办了中国国际肉类工业展览会、中国国际物流节、国际生物发酵产品与技术装备展（济南）、中国济南新能源汽车及零部件展览会、山东省植保信息交流暨农药（械）交易会、山东畜牧业博览会等重要展会。

对会展业而言，“位置决定一切”是铁律，这里的“位置”不仅是地理坐标，更是交通可达性。“雄心勃勃”的黄河国际会展中心，正需要更便捷的交通支持其发展。

黄河国际会展中心虽然体量庞大、设施先进，但过去主要依赖公路交通，跨黄河通道在高峰时段易成瓶颈，限制了其辐射范围和吸引力。

济阳线开通后，会展中心的可达性将发生质变。办展方最担忧的交通瓶颈被打破，大规模人流得以通过高效、准时的轨道交通快速集散，这直接降低了主办方在接驳运输和交通疏导上的运营压力与成本。

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会展业作为现代服务业的重要组成部分，有“一业带百业”的效应，能够带动贸易、文旅、科技等多行业协同发展，促进消费增长。

不久前，2025中国城市会展业竞争力指数研究成果发布工作在成都举办，中国会展经济研究会发布了《2024年度中国城市会展业竞争力指数报告》，济南获评“中国最具竞争力会展城市”。

在2025中国会展品牌发展大会暨中国会展产业博览会上，同样有一个好消息。

济南成功斩获“2025中国会展品牌城市”荣誉称号，济南黄河国际会展中心同步摘得“2025中国会展品牌场馆”年度大奖，实现城市品牌与场馆品牌的双重加冕。

荣誉背后，是济南“以展兴城、以展促产”的系统性谋划与扎实行动。

近年来，济南高度重视会展业发展，相继出台了一系列专项政策，从场馆运营补贴、大型展会引进奖励、人才培育、国际认证支持等多维度，构建了富有竞争力的产业扶持体系。

今年，济南市聚焦打造提升自主品牌展会、大力引进高品质展会、培育壮大会展主体三大任务，计划全年举办各类展会活动135场以上。在今年发布的《2025泉城消费提升行动方案》中同样提到，要做强会展经济，优化会展业发展布局，丰富会展消费供给，以会展经济驱动城市发展释放新活力。

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除了自身的努力，济南发展会展业还有着诸多得天独厚的优势。

山东省作为中国东部沿海经济大省，不仅拥有1 亿人口的庞大市场规模和深厚的齐鲁文化底蕴，更是全球工业体系最完备的省份，41 个工业大类全覆盖的产业基础为会展经济提供了强力支撑。

省会济南，作为黄河流域重要的中心城市，北接京津冀、南连长三角，依托“强省会”战略，全力发展大数据与新一代信息技术、智能制造与高端装备、生物医药与大健康、精品钢与先进材料四大支柱产业，这位发展会展业奠定了坚实的产业根基，也提供了丰富的展会资源。

依托黄河重大国家战略设立的济南起步区，是《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》中唯一支持设立的实体性新区。自获批设立以来，起步区就将构建现代产业体系与生态保护、新城建设同步谋划、系统推进，确定新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、高端服务业“3+1”主导产业方向，这同样为发展会展业提供了坚实的内容支撑与需求动力

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如今，以黄河国际会展中心为枢纽，一个立体化、多层次、高效率的综合交通体系已然成型。

齐鲁黄河大桥、黄河大桥新桥、济南凤凰黄河大桥、济乐高速黄河大桥、青银高速黄河大桥等跨河通道一起，从东中西不同方向，构成快速过河通往市区、国际机场、高铁站的快捷通道。

会展中心周边，黄河大道、崔邑大道、清济大街等骨干道路成网。除了轨道交通济阳线，263路公交同样可实现与高铁站、地铁的连接。

总而言之，黄河国际会展中心的公共交通承载力已经有了显著提高。

交通脉络的延伸，不仅是空间的连接，更是机遇的贯通。

随着配套体系的持续成熟，黄河国际会展中心将能更充分地发挥其平台功能，吸引与承接更多高端展会活动，进一步拓展其对相关产业的带动效应。

这不仅是基础设施的升级，更是城市发展动能与区域协同能力的一次重要提升。以此为依托，济南正朝着黄河流域会展新高地的目标稳步迈进，以更开放的姿态，联通机遇，赋能未来。

来源：“城在北纬36度”微信公众号

编辑：姜富海