湖南
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Railway Talking
2025年，我们经常念叨的不少高铁终于开工了，它们开工的话题终于已成为过去。这其中包括“老大难”的长赣高铁以及合湛高铁，从“十三五”到“十四五”，它们终于在这个五年周期的收官之年实现了全线开工。还有先期工程开工了好几年的六安至安庆铁路，也赶在2025年结束前宣布了全面开工。
除此之外，作为呼南通道组成部分的焦洛平高铁、宜常高铁今年也已正式开工，温福高铁、沪乍杭高铁、广州至新塘五六线也都在年内开工了。它们的开工将加速呼南高铁通道、沿海高铁通道的贯通。
宜常高铁示意图
自2025年后，大家在谈及这些高铁项目的时候已经不再是谈论它们何时开工了，而是何时能够建成通车。
未来拟开工高铁主角
未来，在拟开工高铁方面，下面这些高铁将成为讨论的主角。
其中在东北地区，牡敦高铁和长四辽通高铁将是未来5年推进开工的重点线路，事实上这2条高铁的开工问题也已讨论多年，只是直到这两年才开始进入加速推进阶段。尤其是牡敦高铁，目前正在加快推进可研批复，有望2026年开工，而长四辽通高铁目前进展稍慢，预计将在2027年左右开工。
西北地区拟开工的高铁已经不多了，主要包括太绥高铁、包鄂榆高铁、乌鲁木齐至奎屯三四线铁路，它们都是“十四五”时期的重点高铁线路，目前除包鄂榆高铁进度相对滞后，其它两条高铁最快都有望在明天迎来开工机会。除此之外，汉中至巴中高铁也有望纳入“十五五”铁路规划，跻身开工之列。
西南地区拟开工的高铁也已不多，未来五年讨论开工的线路主要就会集中在南充至广安城际铁路、绵遂内铁路遂内段、新渝贵高铁、大丽攀铁路大理至丽江段、黔江至吉首高铁，这里面除新渝贵高铁的进展相对慢点外，其它高铁都有希望2026年开工。
黔吉高铁示意图
此外，西南地区经常谈及的泸遵高铁、宜西攀高铁等，未来五年是否能迎来开工机会，关键得看是否能如愿按高铁标准纳入“十五五”铁路规划，如果没有，那基本就与开工无缘了。
而中部地区未来五年则将是拟开工高铁最多的地区，热门高铁线路包括阜阳至黄冈高铁、南信合高铁高铁、扬马城际铁路、宁宣高铁、宁杭高铁二通道、合宿高铁宿迁至泗县段、益娄高铁、广清永高铁、黔吉高铁、张家界至石门至澧县高铁、新南衡高铁、聊邯长高铁等。
里面有一半以上的线路正在加紧推进可研批复，预计2026年就将开工，其它线路也有望在“十五五”中期左右开工。
并且中部地区储备开工的线路也有不少，包括长九高铁、昌福厦高铁、怀桂高铁、荆岳高铁、武张高铁、武九高铁直通线、淮北至商丘高铁联络线，就看它们能否顺利进入“十五五”铁路规划。
广清永高铁示意图
而东部沿海地区拟开工的高铁并不多，开工确定性高的就只有湛海高铁、广清永高铁、聊邯长高铁、宁杭高铁二通道。其它线路包括莱临高铁、德商高铁、日照至五莲高铁是山东省希望在十五五重点推进的线路，江苏的新淮高铁等还得看能否纳入十五五铁路规划。而浙江的甬温高铁虽然十四五时期是研究项目，“十五五”能否开工目前也还是不清晰。
上述高铁是这些年大家讨论比较多，并且大部分线路的前期工作在推进的项目，除了开工确定性非常高的项目外，其它项目一个得看它们能否纳入十五五铁路规划，另一个还得看即使纳入其中，是属于规划建设项目还是规划研究项目。
不过，国铁集团等已经明确表示未来将更加注重铁路的质量，而不是数量的扩展，铁路将内涵式发展，因此能够开工的高铁数量预计并不多，大家提前要有个心理准备和预期，所以请珍惜目前有希望开工的每一条高铁吧。
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