网约车行业彻底凉了!这根曾被无数人当救命稻草的“退路”,如今变成了集体下沉的窒息陷阱。
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数据说话,扎心到离谱:全国网约车订单量暴跌43%,连续三个月少了2亿单,可持证司机飙到748.3万,比2020年激增159%!蛋糕没做大,抢的人翻了倍,供给过剩的厮杀早就白热化。
以前月入2万不是神话,现在能挣5000都得谢天谢地。深圳司机每天干满12小时是标配,更惨的是36%的车辆全年接单不足5单,三分之一的人几乎白忙活。
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谁在挤这独木桥?制造业、建筑业失业的工人,退役军人、应届生、创业失败者——实体经济岗位收缩,网约车低门槛、日结的特性,成了走投无路时的最后选择。可这看似的优势,全是坑:门槛低=竞争无底线,时间自由=没社保(覆盖率仅10%),收入灵活=极不稳定。
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平台算法更是狠活,精密压薪、抽成居高不下,跑2000单奖励1分钱的讽刺操作,把司机榨得明明白白。扣除油电、保险、折旧,司机到手只剩流水的60%,月流水过万实际能拿6000都不错。
700多万人挤在一条船上,这哪是就业缓冲池,分明是快沉的方舟!网约车本就不该扛下解决就业的重任,真正的问题是高质量岗位太少。
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提醒还在硬扛的司机:别把开车当终身职业,别熬坏身体,赶紧学新技能转行。当一条路挤满绝望的人,真正的出路从不是更拼命挤进去,而是抬头找新方向——毕竟,谁也不想被困在这破船里等死!
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