北京
吉利持续加码人才培养。
12月30日，吉利控股集团董事长李书福在新年致辞中提到，2026年起，吉利将首期投入5000万元，未来陆续投入3亿元，启动青年创新创业激励计划，让吉利成为青年人才梦想启航的港湾。
他介绍，明年起，吉利控股集团旗下企业将根据各自业务发展实际情况，直接招聘有特长的高中毕业生在企业定向培养，积极探索“三个校园组合”人才培养新模式。吉利还将支持中国大学生方程式汽车大赛，将醇氢动力的前沿探索融入赛事，为技术多元路径下汽车产业的可持续发展储备新兴力量。
事实上，中国汽车行业有大量优秀人才源自吉利，不少业内人士称吉利为汽车行业的“黄埔军校”。
公开信息显示，小米汽车的多名核心研发骨干，威马汽车创始人沈晖，以及“蔚小理”等新势力企业中的大量人才都出身于吉利系。
官方网站显示，吉利控股集团在1997年进入汽车行业的同时创办学校，目前已创办吉利学院、三亚学院、湘潭理工学院等7所院校，在校学生超过9万人，每年有近万名毕业生走上工作岗位，为社会累计培养人才20万人。
展望2026年，李书福在致辞中表示，步入“不惑之年”的吉利，将面临更多“关键时刻”的考验。
从全球格局看，地缘政治波动、供应链重构、气候危机应对，正重塑着全球经济与治理体系。脱钩与链接、保护与开放、冲突与合作，多重力量激烈博弈。汽车产业作为现代工业的集成典范首当其冲。
从行业生态看，汽车电动化已进入残酷的“成本、技术、规模”综合竞技深水区，而在智能化下半场——从“功能智能”到“场景智慧”、从“单车智能”到“全域联通”的体系化较量已经展开。与此同时，随着AI变革全面深化，汽车的价值内核正从“交通工具”向“移动智能终端、储能单元和数字空间”三位一体加速演进。这不仅是技术革命，更是思维与商业模式的彻底重构。
在他看来，于吉利而言，无论技术、市场如何变革，以人为本的安全、绿色、愉悦的出行体验始终是汽车产业不变的核心。这考验着吉利在技术创新、人才培养、全球协同的体系化能力与战略定力。
李书福指出，2026年，要继续深化电动智能化变革，坚定不移地加大在新能源科技、汽车安全、智能网联、全域AI等核心领域创新。未来的竞争不再是单一产品或品牌的竞争，而是“平台+生态”的竞争。吉利将深化“天地一体化”立体出行生态构建，从车端到云端，从出行数据到低轨卫星通信，从中国到全球，为打造一个立体便捷、开放共荣的智能移动出行生态圈而努力。
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