北京
【CNMO科技消息】12月30日，小鹏汽车CEO何小鹏发文分享其在美国试驾特斯拉FSD V14.2的体验。他表示，若说2024年的FSD还只是“不错的L2辅助驾驶”，那么当前最新版本已让他看到L4级无人驾驶“近在眼前”。他特别指出，特斯拉通过同一套自动驾驶软件，同时支持量产乘用车和Robotaxi试运营，这一技术路径与小鹏正在推进的VLA 2.0高度一致。
何小鹏认为，真正的全自动驾驶将在2026年于中美市场同步到来，并直接从L2跃升至L4，跳过L3阶段。他透露，小鹏即将推出的Ultra版本车型将基于统一模型实现全场景自动驾驶及Robotaxi功能。在他看来，端到端的小模型方案上限止于L2，城市NOA将很快沦为智能汽车的“低配”功能，如同今天的自动泊车；而具备全自动驾驶能力的车辆，才代表下一代智能汽车的方向，“就像iPhone出现后，所有旧智能手机都变成了功能机”。
关于L2与全自动驾驶的核心差异，何小鹏归纳为四点：能力、场景、安心与效率。其中，“安心感”尤为关键——即系统在复杂路况下展现出的自信、流畅与安全。他以中国道路环境为例，称其复杂度远超美国，而小鹏VLA 2.0测试版在转弯、控道、变道及交通博弈中表现“丝滑”，令驾驶员敢于放手双脚。他还提到，VLA系统正以“一个月抵过去一年”的速度快速进化，VLA 2.0将在不久后正式发布。
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