高市上赶着找死，李在明紧急刹车，美日涉台贼船，韩国半步不敢上

高市政府毫不收敛，上赶着“找死”，同为美国盟友，李在明心里门儿清，紧急踩下刹车。美日的“涉台贼船”，韩国半步都不敢上。

李在明

日前，韩联社报道称，根据韩国法院的最新判决，将涉嫌擅自对台岛出售潜艇建造技术的人员，判处有期徒刑两年半。此外，涉事军工企业处罚金150亿韩元，追缴950亿韩元。报道中强调，涉事人员在2019年时，在未经韩国允许的情况下，将潜艇鱼雷发射管、鱼雷舱等敏感设计图，非法出售给台当局。

不仅如此，在完成了这笔价值1.1亿美元的合同之后，涉事人员还找上了大宇造船海洋（现韩华海洋）的前员工，搜寻到了数百个有关军工的设计技术、图纸等等，“打包”出售给了台当局。而从时间线上来看，在其出售潜艇相关技术后，岛内在2023年宣布，自制的潜艇“海鲲”号下水。

“海鲲”号

潜艇技术不是普通商品，它直接关系到国家安全和地区军事平衡。更何况，接收方是台当局，整件事的敏感性成倍增加。中方态度很明确，台湾问题涉及国家核心利益，任何国家的不当行为，都是在触碰中国大陆的红线。这类“未经批准”的技术转让事件，韩国如果处理不好，恐怕会给中韩两国的关系带来一场风波。

而此时韩国明确撇清干系，强调这一行动是私人行为绝非政府授意，侧面采取补救措施，避免事态升级。这大概率是在给中方发信号：韩国和日本不一样，不会在涉台问题上坐歪屁股。同为美国的盟友，日韩在涉台问题上的表现可谓是天壤之别。高市早苗政府不断挑衅，至今不撤回错误言论。日方将台湾问题视为牵制中国的筹码，似乎认为能借此强化美日同盟。

特朗普和高市早苗

而李在明政府在涉台问题上非常谨慎，韩国很清楚台湾问题的敏感程度。这种差异也反映出美日韩三边关系中的微妙动态。美国试图推动美日韩三边同盟，要尽全力实现制华政策。但韩国显然不打算完全跟随美日步调，不愿“上美日的涉台贼船”。这正是李在明相对独立的外交思维，不想卷入可能损害自身根本利益的争端。

毕竟，如今的韩国很清楚，现在最需要的是中国的帮助。中韩经济是深度交织的共生关系。如果韩国盲目跟随美日涉台行动，很可能引发中国的反制，对韩国经济造成直接冲击。尤其是在全球经济不确定性增加的背景下，韩国更需要稳定的外部市场。

朝韩边境

除了经济因素，还得考虑半岛问题。无论是推动无核化进程，还是维护半岛局势稳定，中国的合作与支持都至关重要。韩国政府清楚，如果在台湾问题上刺激中国，很可能影响双方在半岛问题上的合作，这直接关系到韩国的国家安全。

李在明当然清楚，美国现在已经靠不住了，在这样的前提下，“涉台贼船”更是半步都不能碰，如果激怒中国，韩国只能吃不了兜着走。