看2026｜四维图新孟庆昕：全力拥抱AI，打破智驾的成本壁垒

对于企业而言，针对中央经济工作会议提出的持续扩大内需等议题会有哪些举措？2026年有哪些战略发展目标？新京报贝壳财经记者就此采访了北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁、首席营销官兼董秘孟庆昕。

孟庆昕说，中央经济工作会议的指引与四维图新全面向“AI人”战略跃迁的路径高度共振。L3级自动驾驶准入许可的落地，标志着智能网联汽车从“人机共驾”正式迈入“机器主驾”的新阶段，这不仅是技术的突破，更是产业生产力与生产关系的深刻重构。“我们的信心，源于公司已完成从‘地图人’到‘汽车人’，并向‘AI人’的坚实跨越。”

北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁、首席营销官兼董秘孟庆昕。受访者供图

新京报贝壳财经：中央经济工作会议提出持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，因地制宜发展新质生产力，对此，四维图新会有哪些具体举措？

孟庆昕：我们致力于打破智驾的成本壁垒，让技术红利普惠更广泛的消费者。在智驾领域，我们构建了完整的产品矩阵。这一系列布局，正是通过技术迭代实现体验升级与成本下降，推动“智驾平权”落地。市场的反馈给了我们极强的信心，自2024年至今，四维图新与参股企业鉴智机器人累计获得近600万套智驾方案的新增定点，覆盖20+主流车企，100+定点车型，量产订单规模位居行业前列。

我们也正全力拥抱由数据与AI驱动的智驾发展新范式，推动智驾系统像“老司机”一样，实现真正的点到点自动驾驶。还会持续挖掘两大核心资产的价值：一是数据合规与地图平台。我们将服务从智驾拓展至车联网全场景，为“国车出海”构建安全可靠的数据基座。地图业务也从数据变成位置服务的平台，提供沉浸式导航与出行智能体应用，让AI更好地服务于人。二是规模化芯片资产，通过OTA、平台化方案为存量车赋能，并将成熟芯片产品拓展至两轮车等海量新蓝海。

新京报贝壳财经：2026年，四维图新在业绩增长、产品创新、业务线等方面有何战略发展目标？

孟庆昕：当前随着我国首批L3级自动驾驶车型准入许可公布，行业竞争的关键已从“算法竞赛”升维为“系统级能力”的较量。站在新起点，2026年我们将围绕“赛道聚焦、客户聚焦、产品聚焦、组织聚焦”的核心原则，全面进击。

在业绩增长方面，我们将着力提升智能驾驶产品的规模化交付能力，推动芯片业务持续巩固市场地位并突破全球主流客户，加速数据合规、芯片、智能座舱等业务在全球市场的业务覆盖，实现多业务协同增长，构建更具韧性的业务结构。在产品创新方面，将聚焦以AI为核心的系统级竞争力。智驾领域将深化端到端架构的应用，推动技术和产品走向更安全、更拟人、更高性价比的新阶段；智舱领域将加速大模型与座舱系统的融合，芯片领域将推进下一代车规级芯片的自主研发，高精度定位将持续探索“定位+视觉”融合应用，为多场景智能移动终端提供可靠的空间感知能力。

在业务转型方面，我们将通过全栈技术整合与工程化能力提升，为车企提供软硬一体、可持续迭代的智能化解决方案。重点强化跨业务协同与生态开放能力，助力客户加速产品创新与市场落地。从奠定测绘行业标准的“地图人”，到深耕行业的“汽车人”，再到以AI为核心、提供极致性价比和体验的“AI人”，四维图新将凭借全栈可控实力，向舱驾协同一站式解决方案的全新阶段迈进。

新京报贝壳财经记者 林子

编辑 段文平

校对 张彦君