台湾有事即日本有事引发中日航线清零，日本民众态度分歧

高市早苗在国会声称“台湾有事即为日本有事”，几天之后，中日之间的航班大面积取消，政治已经触及到了民生。根据共同社的数据，内阁的支持率为67.5%，而不支持率为20.4%；对于涉台表态，67%的人认为不需要撤回。不支持内阁的人中有75.8%认为她的发言不妥，而支持内阁的人中则有71.3%认为没有问题，两组人就像是两块温度不同的冰。

国台办11月19日把台湾问题当作核心利益；外交部、国防部连续对日本发出抗议，并且召见了日本大使，表示“不要触碰红线”。回击很快落在了航班上：根据航班管家的数据，在未来两周（12月23日到1月5日）里，中日之间的46条航线全部取消，涉及到38个机场，取消率为100%。从整个月的情况来看，一月份大陆飞往日本的航班取消了2195班，取消率为40.4%。长三角地区最密集，上海、南京、杭州大面积调整，广州、北京也不得不受到影响。航空公司给出的运营调整为：班次后排、暂时停摆、复飞未定；即原来的路退票、行程重新开始。

高市内阁的支持率比上个月10月的75%稍微下降了一些，但是仍然很稳固；担心声音压不下来，59.9%的人担心经济以及连锁反应，害怕嘴上强硬而钱包变紧。汽车、电子等行业依赖中国市场，订单减少、库存上升，汇率波动、股市起伏，就像一部没有剧透的电影。12月16日，日本政府通过了2025财年的补充预算，规模比之前增加了三分之一左右，军费增多，压力更大。安全与经济怎样协调，成为难以回避的问题。

12月19日到20日，东京举行了“日本+中亚五国”的峰会，峰会的主题有物流网络、人工智能、稀土，高市的目标是在五年之内达到三万亿日元的商务规模。12月23日，高市在采访中表示“不排除引进核潜艇”，坊间还有官员提出“应该拥有核武器”的观点。日本一直坚持“无核三原则”，此话一出，前首相石破茂就进行了批评，原子弹受害者团体也进行了抗议。

高市内阁还面临着另一条线的考验：支持率虽然高，但是正在逐渐下降，党内出现了分歧，有人主张硬撑到底，也有人提醒不要让经济拖垮政治。三个月或者半年之内不排除有人事变动，自民党可能会重新洗牌。政坛的节奏被数字所控制，如果数字不好看的话，就需要站在聚光灯之下进行解释，如果解释不了的话，那么就只能有人离开。

在民调中，有67%的人支持不撤回言论，这背后的社会心态变化就是对外强硬有市场，焦虑也有市场。该不该硬、如何硬、在何处硬、由谁来承担后果，都没有一个标准的答案。但是不能忘记，国家利益为底线，人民的生活也为底线；两条底线同时存在，需要智慧、耐心和分寸。说话的人要为自己的话负责，做出决定的人要为决定带来的后果负责。

在复杂的情绪之下，提醒大家：不要让极端的观点绑架自己，不要把复杂的问题简单化，不要把别人痛苦当作自己的胜利。航班停摆是否可以支持、台海话题为什么被抬高、日本社会对于强硬的支持是安全焦虑还是政治煽动、拥核表述在历史阴影之下是否应该被容忍、企业和个人怎样给计划留出安全垫，这些都是值得讨论的问题。