四川
封面新闻记者 邹阿江 柴枫桔
近日，全球首款6吨级倾转旋翼无人飞行器——镧影R6000，在四川德阳什邡市成功完成首次飞行。
该飞行器由位于成都市金牛高新园区的成都联合飞机科技有限公司自主研发、德阳市什邡联飞科技有限公司制造，两家公司均为联合飞机集团旗下企业。
镧影R6000完成首次飞行
直面挑战：
攻克倾转旋翼系统技术壁垒
12月29日，我国航空科技领军人物、镧影R6000总工程师兼总设计师田刚印在接受记者采访时表示，成功首飞的背后，是团队“直面挑战”和“突破创新”的成果。
倾转旋翼技术因其极高的复杂性，长期被少数国家垄断。面对技术封锁，田刚印毅然承担起突破这一航空关键技术的历史重任。
“真正的自主创新必须建立在核心系统的完全可控之上。”田刚印强调。
在最核心的“倾转-飞行控制-动力”协同技术上，团队创造性地提出了“分布式智能倾转作动”与“全权限光传飞控深度融合”的一体化架构。
该架构使R6000实现了旋翼姿态在垂直起降与高速前飞模式间的无缝、安全、平稳切换，完美融合了直升机的悬停能力与固定翼飞机的高速巡航优势。
田刚印
突破创新：
定义中国特色倾转旋翼方案
在总体设计上，研发团队没有简单追随国外既有构型，而是针对实际运用场景中的痛点，创新性地采用了“倾转旋翼轴而非整个发动机短舱”的设计方案。
这一独创构型不仅大幅降低了系统复杂度与重量，更从根本上解决了发动机尾喷高温气流对机身人员或舰面甲板的危害问题，显著提升了飞机的部署适应性与安全性。
研发团队攻克了高性能复合材料倾转桨叶、大功率高可靠倾转传动系统、多模态智能飞行控制律等一系列核心技术瓶颈。其中，拥有完全自主知识产权的智能飞控系统，具备高度的故障预测与自适应重构能力，为飞行安全提供了极致保障。
根据联合飞机提供的资料，镧影R6000巡航速度达到550公里/小时，最大航程4000公里，最大商载2000公斤。可广泛应用于立体交通、应急救援、航空物流、特种作业、旅游观光等多个领域，展现出强大的市场应用潜力。
田刚印在采访中表示：“R6000只是起点，不是终点。我们已经在规划下一代产品的研发，目标是实现全电化、智能化、无人化。”
未来可期：
产业集聚，配套产业规模将超100亿元
“倾转旋翼机技术代表着未来航空器融合发展的尖端方向。”中国AOPA秘书长陈国华此前公开指出。
“R6000项目将强力吸引全国顶尖的航空材料、飞控航电、动力系统等领域的企业和研发机构向四川集聚。”
联合飞机方面表示，R6000的研发测试与未来量产将吸引大量高端人才集聚。围绕研发生产，未来将聚集一系列配套企业参与协作。涉及复合新材料、精密加工、航电系统等多个领域，推动传统制造业向高附加值航空配套转型。
据预计，未来十年，仅围绕该机型形成的配套产业规模就将超过100亿元，为四川乃至全国的航空产业发展注入强劲动力。
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