上海
【文/观察者网 陈思佳】中国和美国都提出载人登月计划时间表之后，欧洲也希望成为“登月竞赛”的独立参与者，寻求将欧洲人送上月球。欧洲新闻电视台12月28日发文，强调欧盟必须增强在太空领域的技术独立性，发展独立自主的航天能力，并畅想了德国宇航员率先登陆月球的可能性。
不过，欧洲新闻电视台提出的设想，实质上仍只是“带有欧洲印记的美国登月计划”，让欧洲人参加美国的任务。欧洲航天局（ESA）局长阿施巴赫尔表示，该机构可能在美国国家航空航天局（NASA）的登月计划中发挥“关键作用”，美国飞船可能搭载欧盟宇航员前往月球。
文章称，太空已成为“战略竞争”的舞台，载人登月不仅代表科学技术进步，也被视为技术领导力和地缘政治力量的体现。建立月球永久基地，将影响未来的航天标准、资源利用问题和国际合作。作为美国的合作伙伴，ESA正深度参与美国重返月球的“阿耳忒弥斯”计划。
欧洲在技术领域为“阿耳忒弥斯”计划提供了帮助，在德国为NASA研制了“猎户座”飞船的服务舱。欧洲新闻电视台披露，欧洲现在有机会在“阿耳忒弥斯”计划中发挥更加核心的作用，直接派出欧盟宇航员乘坐美国飞船登陆月球。
美国佛罗里达州肯尼迪航天中心，猎户座飞船 IC photo
ESA局长阿施巴赫尔称，他认为首批参与登月任务的欧洲人应该来自德国、法国和意大利。其中，4名德国人最有希望得到登月的机会，分别是地球物理学家亚历山大·格斯特、材料研究员马蒂亚斯·莫伊雷尔、生物化学家阿梅莉·舍内瓦尔德和尼古拉·温特。
根据ESA的标准，只会从具备太空经验的宇航员中选拔登月任务成员。因此，格斯特和莫伊雷尔参加登月任务的可能性更大，两人都已经登上过国际空间站，也是ESA现役宇航员团队的成员。舍内瓦尔德和温特还没有进入过太空，但不能排除未来几年参加航天任务的可能。
不过，格斯特也指出，现在还不能确定德国宇航员有没有登陆月球的机会。他认为，这需要ESA为美国“阿耳忒弥斯”计划的关键组成部分提供更大帮助。
ESA的德国宇航员亚历山大·格斯特 IC photo
但欧洲新闻电视台提出的设想终究只是“带有欧洲印记的美国登月计划”，让欧洲宇航员参加美国的载人登月计划，而非欧洲独立的登月计划。文章承认，虽然ESA与NASA密切合作，欧洲在航天领域依然高度依赖美国，需要继续追求技术独立性。
欧洲国家正在增加对航天领域的投入，ESA成员国为该机构2026年至2028年的运营提供了近221亿欧元的资金，目标是让欧洲具备独立进入太空的能力。作为欧盟第一大经济体，德国希望在这一框架内发挥核心作用。
德国为ESA提供51亿欧元资金，成为该机构最大捐助国。德国联邦研究、技术与航天部长多萝特·贝尔表示，虽然德国预算紧张，但有必要增加对航天的投资，这不仅是对未来的投资，也是对“欧洲主权和安全”的贡献。
美国和中国都已经提出各自的载人登月计划，美国称之为“登月竞赛”，试图抢在中国之前完成载人登月。
美国2017年提出了重返月球的“阿耳忒弥斯”计划，并在2022年完成了首次无人绕月飞行测试，预计明年上半年进行“阿耳忒弥斯2号”载人绕月飞行任务。但由于载人航天器等设备的研制面临困难，美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务一再推迟，现在已延期到2027年中期。
中国的月球探索计划进展则踏实而顺利，载人登月发展稳步推进，已经进行了多次绕月探测和取样任务，为在2030年前实现中国人首次登陆月球奠定基础。
今年4月23日，中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强表示，我国载人登月任务各项研制工作进展顺利，长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器、望宇登月服、探索载人月球车等正在按计划开展初样研制试验工作，月球遥感卫星已完成立项和竞争择优，发射场、测控通信、着陆场等地面系统研制建设工作正按计划有序推进。
此后，在8月和9月，长征十号系列运载火箭在文昌航天发射场先后完成两次系留点火试验，取得重要阶段性突破。
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