北京
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近日，一则关于“比亚迪要出飞行汽车”的消息在网络上引发热议。相关报道声称比亚迪高端品牌仰望的“Ufly”飞行汽车已完成试飞，并计划于2026年商业化，甚至还编造了深圳前海到广州珠江新城的航线及票价等内容。然而，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞今日明确表示，此消息为不实信息，比亚迪并无此类计划和安排，并强调“在流量面前，我们要保持克制”。
此前，部分自媒体根据王传福在股东大会上提及的满足用户“海陆空”出行需求的愿景，以及比亚迪与大疆合作推出灵鸢车载无人机等低空经济领域的布局，将未来规划曲解为近期将推出的飞行汽车项目。但实际上，这些传言存在诸多漏洞。一方面，相关爆料均为自媒体传播，缺乏主流媒体权威报道和比亚迪官方的任何确认；另一方面，行业内的eVTOL（电动垂直起降飞行器）与大众理解的飞行汽车并非同一概念，即使有相关测试，也与传言中的飞行汽车不相符。
此外，飞行汽车真正落地面临诸多难题，其中最大的挑战是电池技术。飞行汽车起飞时需要的动力远大于地面行驶，对电池的续航和动力要求极高，目前常见的电动车电池尚无法满足这一标准，需等待更先进的固态电池技术成熟。
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