从“泉城修地铁”看人与自然和谐共生之道

　　新华社北京12月29日电 12月29日,《新华每日电讯》发表题为《从“泉城修地铁”看人与自然和谐共生之道》的评论。

　　12月27日，在泉城济南，轨道交通4、6、8号线同时开通，其中4号线成为国内首条穿越泉域岩溶区的地铁线路。涌动的泉水、奔驰的列车和熙攘的人群，共同绘就一幅人与自然和谐共生的美好图景。

　　千余处天然泉点遍布城区，济南的泉水资源世所罕见。自20世纪80年代开始，“修地铁会破坏泉水”的担忧就一直伴随着泉城公共交通体系建设进程。受限于有限的勘测及工程建设技术手段，也是本着对历史负责、对生态环境负责的态度，济南轨道交通建设推进相对缓慢。

　　作为一座人口近千万的省会城市，近年来，济南城区道路交通状况不佳，人民群众对地铁出行的期盼越发强烈。在泉脉上“绣花”，满足百姓出行需求，这既考验政府部门的决心和担当，也考验建设团队的技术和能力。在“既要、又要、还要”的多重考量下，济南启动新一轮地铁建设规划。

　　2019年，济南地铁1号线开通，这条奔驰于郊区、距离泉脉较远的线路，是这座城市探索与自然和谐共生的一次初步试验。随着经验积累，二期建设的6条地铁线路，全部进入主城核心区。即便在建设高峰期，济南地下水位仍然保持高位。

　　值得一提的是，新技术、新理念、新成果的“加持”，让这幅人与自然和谐共生的画卷更具丰富色彩和内涵。近年来，建设团队给泉水做“彩超”，研发泉水保护地下水监测体系，还为盾构机装上“五官一脑”智慧系统。

　　凭借这些进步，一整套“泉城方案”日渐成形——隧道深挖至32米以下，巧妙避让含水层；距离趵突泉最近的车站采取“浅埋”方式，整体抬升6—7米，为奔涌的地下暗河让出一条通道；施工过程中抽取的地下水，超过90%实现原位回灌……

　　对新技术的追求并非最终目的，而是服务发展、造福人民的手段和途径，旨在更有效地解决群众的急难愁盼问题。让难题更易破解、让生活更加美好，才是科技创新的应有之义。

　　泉水叮咚、列车呼啸，流动的既是新科技不断落地应用的成果，也是这座城市在不断权衡、坚守和成长中完成的华丽蜕变。一座城市的成长与成熟，不仅在于它能以多快的速度“向前跑”，也在于它愿以多深的感情回望“来时路”，以多大的智慧去平衡城市发展和生态保护，以怎样的姿态和决心去俯身呵护每一个“泉眼”，建设人与自然和谐共生的现代化之城。