两架土耳其克孜勒马无人战斗机进行世界首次自主编队飞行

土耳其国防公司Baykar于2025年12月28日宣布，两架克孜勒马无人机成功进行了世界上首次在具有作战能力的喷气机之间进行完全自主的近距离编队飞行。这一里程碑标志着向人工智能驱动的空战的重大转变，并巩固了土耳其作为下一代无人机领先开发商的地位。

根据土耳其Baykar公司2025年12月28日发布的信息，两架克孜勒马无人机完成了该公司所说的世界上首次武装喷气动力无人机之间的自主近距离编队飞行。此次飞行无需任何人工输入，完全依靠机载人工智能、传感器和实时数据共享，标志着自主作战航空发展的突破性时刻。防务分析人士指出，这一成就使土耳其跻身于推动遥控无人机转向完全独立空战系统的一小部分国家之列。

这一里程碑是在土耳其领空的一次试飞活动中实现的，其中两架克孜勒马无人战斗机在以高亚音速飞行时保持精确的空间对准。自主编队飞行长期以来一直被认为是无人机领域最复杂的挑战之一，需要精确、同步和降低风险，特别是高性能战斗机型无人机。到目前为止，还没有任何国家公开展示完全自主控制下的无人战斗机级飞机之间的这种协调水平。

Baykar 的 Kizilelma 平台于 2022 年首次亮相，代表了专为高速、高敏捷性操作而设计的新一代喷气动力无人系统。与主要为 ISR（情报、监视、侦察）或轻型打击任务而设计的传统无人机不同，克孜勒马是专门为有争议的空域任务、空对空交战以及为有人驾驶战斗机提供支持而设计的。它集成了隐身成形、内部武器舱、人工智能驱动的飞行控制和超视距通信，提供了以前为第五代有人驾驶飞机保留的功能。

Kizilelma 由一台涡轮风扇发动机提供动力，最大起飞重量约为 6,000 公斤，专为陆基和舰载操作而设计。其主要区别在于能够在土耳其海军的 TCG Anadolu 等短距起降 (STOL) 舰艇上进行操作，从而无需弹射系统。这使其成为第一款已知的具有海军整合能力的喷气动力隐形无人战斗机，这一功能扩大了其在地中海及其他地区的战略效用。

12月28日演示的自主近编队飞行不仅展示了该平台先进的飞行控制算法，还为未来涉及协同集群、相互支持和战术数据共享的多机作战奠定了基础。实时、人工智能控制的近距离飞行表明，克孜勒玛号的机载自主套件能够动态寻路、避免碰撞和合作行为——这是未来网络中心战和有人无人编队（MUM-T）的基本要素。

虽然美国空军的 Skyborg 和海军的 CCA（协同作战飞机）计划等项目仍处于开发阶段，而中国的“忠诚僚机”型项目在很大程度上仍属于机密，但拜卡现在已公开展示了西方或东方防御组合中无与伦比的作战能力。没有其他国防制造商证实或发布了两架完全自主、具有作战能力的无人驾驶战斗机在没有飞行员控制的情况下以紧密编队飞行的镜头——这一基准标志着土耳其本土人工智能和自主飞行系统的显着成熟。

这一成就的战略意义是深远的。它为可扩展的、人工智能驱动的空战架构打开了大门，在该架构中，无人驾驶战斗机编队可以在最少的人类监督下运行，执行同步攻击，或与有人驾驶飞机一起充当力量倍增器。随着先进防空系统变得更加致命，有争议的空域变得更加复杂，这一级别的自主性提供了提高生存能力、操作灵活性和降低飞行员风险的途径。

克孜勒马的发展轨迹反映了土耳其国防态势向自力更生和颠覆性创新的有意转变。在国防政策优先事项和国家支持的研发基础设施的支持下，Baykar 在无人系统方面的进步使土耳其成为高端无人机技术的净出口国，克孜勒马可能成为未来向寻求负担得起的下一代空战解决方案的伙伴国家出口交易的旗舰产品。

截至 2025 年末，克孜勒马项目将进入高级飞行测试阶段，预计将于 2026 年开始批量生产。该飞机预计将在未来 12 至 18 个月内与土耳其海军和空军一起投入使用，并计划在 2026 年进行更多自主飞行演示，包括超视距 (BVR) 战斗模拟和联合有人-无人驾驶飞行操作。

这一突破性时刻标志着自主空战时代不再是理论。它是由投资于人工智能、航空航天工程和现实世界飞行集成融合的国家实时塑造的——通过这次测试，土耳其处于领先地位。