河北
作为一款被东风风行和其总经理林长波寄予厚望的新车，2026款星海V9（参数丨图片）可以说是东风风行2026年颇为重磅的一款新车，然而销量数据却显示，星海V9悦享系列新车型从8月份上市至11月，其整体销量表现惨淡，用“遇冷”来形容，我想并不为过。
来自第三方平台的零售销量数据显示，今年8月份星海V9国内销量为334辆、9月497辆、10月407辆、11月439辆，月销数百台的成绩确实有些拿不出手。毕竟林长波曾公开表示，此次推出星海V9越享系列，正是为满足消费者对成熟技术、实用创新功能、舒适安全体验的需求。但从其上市几个月的销量来看，悦享系列也并未给星海V9贡献多少增量。
星海V9销量不佳是因为大盘不好吗？答案恐怕是否定的。在国产高端MPV普遍崛起当下，不论是比星海V9售价更高的魏牌高山、岚图梦想家、丰田塞纳、格瑞维亚还是售价相当的传祺M8或者售价更低的五菱星光730新能源，其11月零售销量都在3000台之上。
与上述车型相比，星海V9的销量都有些拿不出手，那么为什么会这样呢？
我想，这一方面和星海V9的产品力有关。比如虽然起步价仅有17.99万，但是入门版车型的配置也较为一般，包括语音识别、无钥匙进入、自适应巡航等常见的配置也并未配备，而车机上则仍配备的是8155芯片，这和目前主流的8295芯片也存在差距。
诚然，星海V9在产品力上也有些优势的，那就是它的空间很大，它拥有5230mm的车长和3018mm的轴距，即使在中大型MPV中也算是比较大的。再有它搭载的1.5TD发动机热效率达45.18%，电机效率97%曾取得过“世界十佳混合动力系统”称号，从机械素质上看，新车还是拥有不俗实力的。
此外，从价格看，星海V9 17.99-27.99万的价格区间也并不算低，这样的价格甚至可以将星海V9成为东风风行的冲高之作，这就更对星海V9的品牌溢价能力提出了要求。
但是目前来看，相比于一线自主品牌，东风风行的品牌溢价能力表现一般，星海系列作为全新序列，尚未建立起市场口碑，其在品牌美誉度和品牌形象方面仍然缺乏消费者心智份额，如何做好营销提升产品美誉度知名度仍是风行必须要考虑的一道题。
所以，整体来看，星海V9就产品力而言，既有优势也有不足，这就使得新车在和同级对手的竞争中缺乏特别稀缺的竞争力，其销量走俏也变得并不容易。
整体来看，当下20万级MPV市场需求旺盛，多款国产车型已经取得了成功，证明了只要产品贴合需求就能突围。而星海V9的折戟，并非输在市场机遇，而是输在产品、定价及品牌美誉度等综合方面。个人认为，星海V9若想取得成功，则需要再价格、产品及品牌方面多管齐下，如此才能取得更好的成绩。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准，如有错误请联系删除。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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