上海
据龙船订单库跟踪统计，上周（12.22-12.28）公布的订单数量为42+8艘。
数据显示，统计期内的船厂订单主要分布在中国、韩国、日本三大造船国，涵盖集装箱船、散货船、油船、气体运输船以及汽车运输船等多种船型。
具体而言，中国船厂接获29+8艘，包括山东陆海装备3+2艘多用途船（新加坡宝华集团）；振华重工1艘深水起重船（广州打捞局）；扬州鼎衡2+2+2艘化学品船（德国John T. Essberger）；新大洋造船2艘集装箱船（五矿物流）；京鲁船业2艘集装箱船（希腊Minerva Dry）；中集来福士1艘汽车运输船（挪威Norwegian Car Carriers）；鹏宏船舶重工1+1艘集装箱船（康宏（洋浦）海运）；江门南洋船舶4艘散货船（太平洋航运）；新大洋造船2艘集装箱船（锦江航运）；恒力重工5艘散货船（其中4艘来自新加坡东太平洋航运）、4艘集装箱船（国际船东）；招商船舶工业南京金陵1+1艘客滚船（德国TT-Line）；枞阳船厂1艘沥青船（蓉达航运集团旗下湖南顺达）。
韩国船厂接获9艘，包括HD现代重工5艘化学品船（非洲船东）；SK海洋工程2艘化学品/成品油轮（KTS海运）；三星重工2艘LNG运输船（新加坡Purus）。
日本船厂接获4艘，包括日本造船/今治造船2艘散货船和大岛造船2艘散货船，船东均为阳明海运旗下光明航运。
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