故事里的黑龙江·我的“十四五”(25) “冰原车神”

□本报记者 张磊 赵吉会

“天气如何，问他们；路况如何，问他们；你想到的和没想到的，他们都会准备好……寒测办的人，是我们来开展测试遇到的最神奇的一群人。”11月末，正在测试作业中的某企业工程师竖起大拇指，为漠河、黑河寒区试车管理服务人员点赞，并送上一个响亮的名号——“冰原车神”。

“2019年市里成立试车办，2021年地区力推‘双寒产业’，我那时开始负责寒地测试工作。起步时，地方不知车企需求，车企也不熟悉这里。所有工作都是一步步摸索出来的……”“90后”干部周润姮，亲历了漠河寒地测试产业“从无到有、从有到优”的跨越。

漠河依托“中国最北”和极端低温优势，精准对接国家高精尖装备测试需求。从最初仅2户测试机构、以传统汽车测试为主，到如今测试品类已扩展至新材料、光伏、新能源、航天航空等前沿领域，累计测试项目达2.3万件。国检集团极寒测试园、国网黑龙江电力漠河高寒试验基地、芬尼热泵超低温实验室等6个专业化测试平台相继落地。更引人注目的是，昌飞、哈飞的大型民用直升机在此完成高寒试飞；彩虹四型、腾盾等高端无人机在此完成极端环境测试；长汽检、上汽检乃至韩国LG等机构纷纷入驻。

“现在，在企业进驻前，我们就能提供几乎全流程所需资料。”周润姮介绍，2023年成立的漠河寒地测试服务中心，已成为高效枢纽。五年间，漠河累计吸引160余家车企、5000余名技术人才，解决企业诉求300余件，拉动当地第三产业增收近3亿元。

与漠河的“从无到有”相呼应，黑河的寒区试车产业正经历“从有到兴”的提质飞跃。“黑河正从‘中国黑河汽车寒区试验基地’向‘全球寒区测试标杆地’迈进。”黑河市政府二级巡视员刁卫东信心满满。

黑河的雄心体现在系统性布局与持续创新。今年9月，总投资超2.6亿元的全国首座四季低温试验场投用。这座可模拟16种极端工况的“超级实验室”，已接待26家企业完成610车次测试，打破了寒区试车“靠天吃饭”的历史。同时，全国首个寒区国家级封闭自动驾驶测试场、黑河寒区试车高新技术产业园等项目，共同构筑了国内顶尖测试硬件集群。

产业“版图”持续扩张。从爱辉核心区，到北安、嫩江、五大连池等地“多点开花”，形成协同测试网络。中国航空工业空气动力研究院在五大连池建设国内唯一、亚洲规模最大的航空装备冰风洞测试基地。北安完成全国首次无人机室外寒地试飞测试，嫩江飞行汽车寒区临时空域获批，实现了“地面+空中”全场景覆盖。

目前，黑河已建成34个专业试验基地、120余条测试道路，与170余家国内外车企合作，成为全国汽车寒区试验条件最优、路谱最全、接待能力最强的测试中心。连续举办四届的黑河寒区试车节持续放大品牌影响，每年带动相关服务业增收近4亿元。本试车季，预计抵达车企将达150家，测试车辆突破4400台。

漠河与黑河，相互呼应，在黑龙江省“发展寒地测试等特色产业”、“提升寒区汽车测试基地功能”的战略部署下，形成功能互补、协同联动格局。两地共同诠释了如何将严酷自然条件转化为高价值产业资源，是“冷资源”变“热产业”的生动典范。

它们的发展紧密契合国家战略。“十四五”规划纲要将新能源汽车和智能网联汽车列为战略性新兴产业，并强调推动制造业优化升级、提升产业链供应链水平。寒地测试作为保障产品质量、验证极端环境适应性的关键环节，其战略价值日益凸显，为国家高端装备制造、新能源汽车、航空航天等重点产业提供了不可或缺的可靠性验证保障。

漠河、黑河的成功探索，不仅为本地经济注入活力，更为国家战略性新兴产业的发展提供了极端环境可靠性验证保障，填补了国内相关测试空白，提升了我国高端制造的国际竞争力。

从“靠天吃饭”到“问天要效益”，从被动适应寒冷到主动经营“冷资源”，漠河与黑河的“冰原车神”们，以智慧与汗水，在北疆极寒之地，铺就了一条通向科技创新与产业振兴的高纬冰雪之路。他们的故事，是“十四五”期间中国因地制宜发展特色产业、勇闯科技前沿的生动缩影。