俄方痛斥海盗行径！美军公海肆意扣船，安理会紧急会议彻底炸锅

哈喽，大家好，老庐今天要跟大家扒一件颠覆国际规则的大事：美国在加勒比海直接上演“公海劫油”。

一艘合规运营的香港公司油轮被强行扣押，船上200万桶委内瑞拉原油差点成了美国的“囊中之物”。

要知道，公海可不是某国的后花园，这种说扣就扣的操作，已经不是霸道能形容的了。

更让人咋舌的是，这已经是10天内美国扣押的第三艘油轮，背后藏着的能源算计和地区野心，远比我们看到的更复杂。

这场21世纪的“海上封锁”正在搅动全球能源市场，而被夹在中间的不仅有委内瑞拉，还有千千万万依赖能源贸易的企业。

这起事件到底会改写全球能源格局吗？被扣押的原油最终会流向何方？

合规油轮遭直升机强行登船

2025年12月20日凌晨，加勒比海国际水域一片平静，333米长的“世纪”号油轮正载着约200万桶委内瑞拉原油驶向亚洲。

这艘悬挂巴拿马国旗、归香港世纪海运公司所有的油轮，无论船只本身还是所属公司，都不在任何国家的制裁名单上，完全是合规的国际航运操作。

可谁也没想到，美国海岸警卫队突然出动直升机，直接空降人员登船，二话不说就实施了扣押。老庐觉得，这操作简直比海盗还嚣张。

根据《联合国海洋法公约》，公海航行自由是国际法基本原则，除打击海盗等法定情况外，任何国家都无权随意拦截他国合法船只。

美国给出的理由是“原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司”，但这显然站不住脚：油轮合规、运输合法，岂能因为货源就无视国际规则？

更离谱的是，不到两周前的12月10日，美国就已经在公海扣押了“船长”号油轮，还直接宣布没收船上石油。

而在“世纪”号被扣后，特朗普更是直言，这些原油“将永久留在美国，要么卖掉要么存入战略储备”。这种明目张胆侵占他国财产的行为，连俄罗斯都忍不住斥之为“海盗行径”。

90%对华出口背后的利益博弈

美国之所以对委内瑞拉原油“情有独钟”，核心是盯上了其背后的能源利益，作为委内瑞拉石油的最大买家，中国目前占据了其原油出口的绝大部分份额。

2025年6月数据显示，委内瑞拉日均出口84.4万桶原油及燃料，其中90%直接或通过转运销往中国，这一比例较5月的75%大幅增长，足以说明中委能源合作的紧密程度。

美国的扣押行动看似针对委内瑞拉，实则是想切断中委能源合作，打乱全球能源贸易格局，要知道，委内瑞拉原油对中国的折扣已从每桶14-15美元扩大至21美元，创下历史新高。

这背后正是市场对美国军事拦截风险的担忧，而受此影响，目前已有超过1100万桶原油滞留在委内瑞拉水域无法启运，船东纷纷要求增加战争条款费用，进一步推高了运输成本。

重要的是美国并非第一次在拉美搞“能源霸权”，历史上，美国就曾通过军事干预、政权更迭等手段，控制拉美国家的能源资源。

这次特朗普政府以打击“毒品恐怖主义”为由，在加勒比海部署十几艘军舰和1.5万兵力，还声称击沉近30艘“贩毒船”。

但美国缉毒署自己都承认，委内瑞拉并非美国主要毒品来源地，美方至今拿不出任何涉毒证据。

封锁升级引发全球连锁反应

12月16日，特朗普下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，这一举措直接让加勒比海局势升级。

联合国安理会应委内瑞拉请求召开紧急会议，绝大多数成员国呼吁尊重国际法和《联合国宪章》。

中国明确反对这种单边霸凌行径和外部势力干涉内政的行为，古巴等拉美国家也纷纷谴责美国的危险行径。

美国的任性操作已经引发了连锁反应：全球航运公司对加勒比海航线避之不及，能源贸易路线被迫重构，原本稳定的国际能源市场出现波动。

更危险的是，这种无视国际规则的行为正在破坏公海秩序，正如俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃所言，“加勒比海地区法律秩序陷入混乱”。

老庐想强调的是，在全球化时代，没有任何国家能凭一己之力垄断能源资源，更不能用军事手段颠覆国际规则。

美国试图通过封锁和扣押来遏制对手、抢夺利益，最终只会自食恶果：不仅会遭到国际社会的孤立，还会让全球能源市场陷入更大的不确定性。

目前，“世纪”号油轮的命运仍未明朗，1100万桶滞留原油何时能启运还是未知数，但可以肯定的是，这场由美国挑起的能源博弈，已经让越来越多的国家看清了其霸权本质。

在各国呼吁公平正义、维护国际规则的当下，美国的单边行径究竟能走多远？全球能源贸易又将面临怎样的重构？这些问题，值得每一个人关注。

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