哈喽,大家好,老庐今天要跟大家扒一件颠覆国际规则的大事:美国在加勒比海直接上演“公海劫油”。
一艘合规运营的香港公司油轮被强行扣押,船上200万桶委内瑞拉原油差点成了美国的“囊中之物”。
要知道,公海可不是某国的后花园,这种说扣就扣的操作,已经不是霸道能形容的了。
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更让人咋舌的是,这已经是10天内美国扣押的第三艘油轮,背后藏着的能源算计和地区野心,远比我们看到的更复杂。
这场21世纪的“海上封锁”正在搅动全球能源市场,而被夹在中间的不仅有委内瑞拉,还有千千万万依赖能源贸易的企业。
这起事件到底会改写全球能源格局吗?被扣押的原油最终会流向何方?
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合规油轮遭直升机强行登船
2025年12月20日凌晨,加勒比海国际水域一片平静,333米长的“世纪”号油轮正载着约200万桶委内瑞拉原油驶向亚洲。
这艘悬挂巴拿马国旗、归香港世纪海运公司所有的油轮,无论船只本身还是所属公司,都不在任何国家的制裁名单上,完全是合规的国际航运操作。
可谁也没想到,美国海岸警卫队突然出动直升机,直接空降人员登船,二话不说就实施了扣押。老庐觉得,这操作简直比海盗还嚣张。
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根据《联合国海洋法公约》,公海航行自由是国际法基本原则,除打击海盗等法定情况外,任何国家都无权随意拦截他国合法船只。
美国给出的理由是“原油来自受制裁的委内瑞拉石油公司”,但这显然站不住脚:油轮合规、运输合法,岂能因为货源就无视国际规则?
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更离谱的是,不到两周前的12月10日,美国就已经在公海扣押了“船长”号油轮,还直接宣布没收船上石油。
而在“世纪”号被扣后,特朗普更是直言,这些原油“将永久留在美国,要么卖掉要么存入战略储备”。这种明目张胆侵占他国财产的行为,连俄罗斯都忍不住斥之为“海盗行径”。
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90%对华出口背后的利益博弈
美国之所以对委内瑞拉原油“情有独钟”,核心是盯上了其背后的能源利益,作为委内瑞拉石油的最大买家,中国目前占据了其原油出口的绝大部分份额。
2025年6月数据显示,委内瑞拉日均出口84.4万桶原油及燃料,其中90%直接或通过转运销往中国,这一比例较5月的75%大幅增长,足以说明中委能源合作的紧密程度。
美国的扣押行动看似针对委内瑞拉,实则是想切断中委能源合作,打乱全球能源贸易格局,要知道,委内瑞拉原油对中国的折扣已从每桶14-15美元扩大至21美元,创下历史新高。
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这背后正是市场对美国军事拦截风险的担忧,而受此影响,目前已有超过1100万桶原油滞留在委内瑞拉水域无法启运,船东纷纷要求增加战争条款费用,进一步推高了运输成本。
重要的是美国并非第一次在拉美搞“能源霸权”,历史上,美国就曾通过军事干预、政权更迭等手段,控制拉美国家的能源资源。
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这次特朗普政府以打击“毒品恐怖主义”为由,在加勒比海部署十几艘军舰和1.5万兵力,还声称击沉近30艘“贩毒船”。
但美国缉毒署自己都承认,委内瑞拉并非美国主要毒品来源地,美方至今拿不出任何涉毒证据。
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封锁升级引发全球连锁反应
12月16日,特朗普下令对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”,这一举措直接让加勒比海局势升级。
联合国安理会应委内瑞拉请求召开紧急会议,绝大多数成员国呼吁尊重国际法和《联合国宪章》。
中国明确反对这种单边霸凌行径和外部势力干涉内政的行为,古巴等拉美国家也纷纷谴责美国的危险行径。
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美国的任性操作已经引发了连锁反应:全球航运公司对加勒比海航线避之不及,能源贸易路线被迫重构,原本稳定的国际能源市场出现波动。
更危险的是,这种无视国际规则的行为正在破坏公海秩序,正如俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃所言,“加勒比海地区法律秩序陷入混乱”。
老庐想强调的是,在全球化时代,没有任何国家能凭一己之力垄断能源资源,更不能用军事手段颠覆国际规则。
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美国试图通过封锁和扣押来遏制对手、抢夺利益,最终只会自食恶果:不仅会遭到国际社会的孤立,还会让全球能源市场陷入更大的不确定性。
目前,“世纪”号油轮的命运仍未明朗,1100万桶滞留原油何时能启运还是未知数,但可以肯定的是,这场由美国挑起的能源博弈,已经让越来越多的国家看清了其霸权本质。
在各国呼吁公平正义、维护国际规则的当下,美国的单边行径究竟能走多远?全球能源贸易又将面临怎样的重构?这些问题,值得每一个人关注。
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美再扣押委國外海油輪 船屬港企不在制裁名單 專家質疑行動無法理依據
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