我们有一个工程，默默运转了37年，让14亿人每天受益

如果你是奔着这个标题点进来的，那我就不给你卖关子了，直接告诉你，我说的这个让14亿中国人受益的工程就是“菜篮子工程”。

“菜篮子工程”默默运转了整整37年，很多老百姓都已经习以为常的事情，随着这两年外国人不断地涌入。嘿，你就发现一个很有趣的现象，这些老外看了高楼大厦、无人机表演的反应，倒也让我们觉得正常。

但是呢，他们去到中国的菜市场，万万没想到反应居然很大。

据我的统计，这帮老外在菜市场最惊讶也是最感兴趣的是这三个方面：各种各样的绿色蔬菜、活鱼现杀、各种水果。

于是乎，你就看到他们拿着手机对着那些蔬菜一顿猛拍，一边拍还一边表示不理解：

为什么中国人可以用这么便宜的价格，买到这么多新鲜蔬菜啊？

原来，我们习以为常的事情，在别的国家看来，却是匪夷所思，难以理解的困惑。

他们能有这样的困惑，其实一点都不奇怪。随便上网看看那些老外发的日常生活的视频，你就会发现，他们可以选择的蔬菜品类实在是太少了，就连莴笋这种我们常见的蔬菜，在他们那边都没有。

在很多国家，新鲜蔬菜很少，而且蔬菜的品种翻来覆去就那么几个而已。

对比中国的菜市场，几十上百种蔬菜摆在那里，很多蔬菜可能就连国人都叫不出名字。最重要的一点是，咱们的蔬菜那可是一年四季不断档的供应，而且价格也不贵。

我们来看一组数据：

国现在年产蔬菜八亿多吨，占全球总产量超过50%，人均消费380到3000克，稳居世界第一。

再来看看英国，到了冬天，英国的西红柿有95%需要依赖着进口；在韩国，冬天的一颗大白菜能卖到70元人民币。

为啥差距这么大呢？

四十年前，到了冬天，咱们老百姓的餐桌上也是最常见的老三样：土豆、白菜和萝卜。

在六七十年代的时候，就连菠菜这种现在常见的蔬菜，在那时候居然属于是特供蔬菜。

哪怕是在八十年代的时候，大白菜也是咱们老百姓日常吃得最多的蔬菜。尤其是到了冬天，北方几乎家家户户都要囤大白菜，一囤就是大几百斤。

韭黄，现在很常见吧。

我记得九十年代的时候，那会我才七八岁。只有生病的时候，家里才会做一顿韭黄炒鸡蛋给我补身体。以至于很长一段时间，我都以为韭黄是很希贵的蔬菜。可现在呢，想吃一顿韭黄炒鸡蛋，两颗鸡蛋加上韭黄，不到8元钱就搞定了。

如果要是哪一年遇到天灾，就更是麻烦。

譬如1987年底一场强寒潮，就让武汉10.5万亩在园蔬菜普遍受冻，直接导致第二年春天菜价大幅上涨。

1988年，全国城市的鲜菜零售价格指数比上年飙升了31.7%。

在武汉，那一年的蔬菜平均价格达到每公斤0.725元，较前一年上涨了近四成。

更深的矛盾在于整个生产流通体系。

菜地抗灾能力弱，生产资料价格飞涨，国营菜场缺乏活力，而集贸市场又秩序混乱。老百姓的“菜篮子”轻飘飘的，里面装着的不仅是稀缺的副食，更是对生活保障的隐隐担忧。

也是在这一年，菜篮子工程正式启动了。

很多人不了解“菜篮子工程”，以为就是种菜的，这只是其中一个方向。

具体的说来，整个“菜篮子工程”就是为了解决副食品供应紧张问题的。不单单只是要解决老百姓吃蔬菜难得问题，还涉及到其他的农副产品，还有整个种植、仓储、物流一个大体系的工程。

最初的思路很明确，就是大力建设生产基地。

各个城市在郊区划出菜地，投入资金建设养殖场，试图先稳住基本的“菜园子”。

但很快人们发现，仅仅增加生产还不够，必须触动传统僵化的产销体制。

于是，改革一步步深化。

计划体制下统购包销的模式被打破，农民可以按照市场价格信号自主决定种什么。越来越多的个体运销户、联合组织加入进来，国有、集体、个体多种经济成分共同竞争，流通一下子活络了起来。

一个生动的例子发生在1991年的上海。

那一年冬季遭遇严重冻害，本地菠菜大量冻死。

若在以往，这注定是一场“菜荒”。

然而，高价仅仅维持了三天，外地的蔬菜便迅速涌入补充，本地的菜农也冒着风雪抢种。

市场自发调节的力量，平稳地渡过了一次过去可能引发恐慌的危机。到上世纪九十年代中期，许多城市已经基本扭转了副食品长期紧张的局面，老百姓走进菜场，看到的是琳琅满目、不分季节的几十种新鲜蔬菜

我们再来看看山东寿光，在那里研发出了冬暖式大棚技术。

不需要大规模的加温，利用太阳能就能让黄瓜、番茄在冬天生长。

这个突破的意义在于彻底打破了气候对农业的限制，实现了冬季蔬菜生产从0到1的跨越，更是实现了反季节蔬菜供应。

大棚技术无疑是具有划时代的意义，让我们老百姓能一年四季都吃上一口新鲜蔬菜。

大棚技术迅速在全国铺开，到现在，中国设施农业面积超过4000万亩，占全球80%以上。产能上来之后，老百姓的需求也在升级，不再满足于有菜吃，开始追求吃好菜。于是，工程重心转向质量，无公害认证体系建立起来。

再往后是物流革命，南菜北运形成了系统布局。冷链网络覆盖全国，冷藏车从几万辆增加到近50万辆，损耗率从25%降到了8%。

上世纪九十年代中期开始推行的“菜篮子”市长负责制，将保障供给的责任压实到了地方主官肩上。以批发市场为中心的市场体系逐步建立，全国涌现出数千家农产品批发市场，成为连接生产和消费的核心枢纽。农民可以自由进入市场，产销直接见面，马路上的运输车辆也日渐繁忙。

37年的时间，从解决有没有到追求好不好，每一步都踩在了关键节点上。

那说到这里，就有这么一个根本性的问题困惑着大家了。

为什么这件事儿只有中国能做到？

要说欧美那些发达国家，人家钱比我们多，技术也不比我们差在哪。问题就来了，他们为啥就实现不了最简单的一个蔬菜自由呢？

答案很简单，他们压根就没有这么一个很简单的逻辑概念：人民当家做主。

早在春秋战国时期，咱们就有“民为贵，社稷次之，君为轻”这个朴素的民本思想，还有“水能载舟亦能覆舟”的概念。我们用了上千年的时间，才在新中国建立后，才算真的实现了“民本”思想。

反观欧美那些国家，一切都是以资本逐利作为主导的。哪怕是在农产品供应链这方面，也是资本在主导。

其运转的核心逻辑是利润最大化。

那些超市的股东关心的是啥？

他们关心的是效率、是损耗率、是如何才能最大化的赚钱，谁关心你能不能买得起素菜啊！反正人那么多，你买不起，自然有人买单。

在这种逻辑下，不好卖的不卖，买不起的不服务就成了必然结果。

搞清楚这个最基本的底层逻辑之后，我们再看欧美一些操作，就不会觉得奇怪和不理解了。

反观中国的底层逻辑则完全不同，菜篮子从一开始就被定义为民生工程，而非普通商品。

政府的职责是保障供应、稳定价格，确保人人可及。

事实上，把粮食蔬菜供应牢牢攥在自己手里的这个判断，后来被反复验证是对的。

中国特有的“全国一盘棋”与超大规模市场的优势，这也是国外做不到的事。

“南菜北运”、“西果东送”都是国家在贴本做，西方资本主义不会做这些亏本的买卖。

而且，中国社会对“粮食安全”、“生活必需品保障”有着植根于历史记忆的高度共识，这使得此类工程能够获得民众的广泛理解与支持。

同时，庞大而勤劳的农民群体和精于流通的经营者，构成了这项工程最活跃的微观基础，他们与政府推动的基础设施建设形成了有效结合。

所以，与其说“只有中国能做到”，不如说菜篮子工程是深深植根于中国特有的政治体制、行政能力、市场规模和社会土壤之中，是这些条件共同作用结出的果实。它是在特定历史阶段，用中国式的办法，系统性地解决一个庞大人口国家基本民生需求的典型案例。