朝着世界级车企目标迈进，零跑D19、D99双旗舰开启零跑下一个10年

上一个十年，零跑掌握技术，找到造车的感觉；

下一个十年，零跑朝着世界级车企目标迈进！

12月28日，零跑举行10周年发布会，零跑首款大型SUV零跑D19、首款MPV零跑D99双旗舰发布，开启品牌下一个10年。

零跑CEO 朱江明表示：零跑已经成为一家集电池、电驱、智算中心、座椅、整车制造等15项自主能力为一体的汽车厂商。

零跑是一家要成为全球车企的公司，坚持自研和掌握核心技术，将会坚持成本定价，让利消费者，让消费者不用担心买零跑花了智商税。

放眼未来，零跑2026年销量目标为100万辆，下一个10年的目标是成为年销量400万辆的车企。

产品方面，零跑D19、零跑D99均基于零跑旗舰D平台打造，其中零跑D19将于2026年4月上市交付。

零跑D平台是零跑十年自研，集最新科技和技术于一身的全新平台，由零跑D19首发搭载，将助力零跑豪华冲刺，也将进一步满足喜欢零跑的用户对于旗舰产品的需求。

【零跑D19】

零跑D19造型大气，车长超5252mm，轴距3110mm，提供豪华级巴斯夫高端车漆，颜色通透、光泽持久。

此外还提供DLP投影大灯、UWB高精度钥匙、静音电吸门，优雅又有仪式感。

车内提供6座、7座版，88%得房率，空间宽敞。座椅采用半苯胺头层真皮包裹，带来百万级豪车坐感，同时二排右侧120度真零重力座椅，还有同级唯一车规级电动开合冷暖冰箱，整车豪华舒适看得见。

更有行业独一份的“森野氧舱”，车载制氧机2分钟提升车内氧浓度5%，高原出行不再气喘吁吁。

全球首发双8797芯片，打造LEAP4.0中央域控制架构，算力达到1280TOPS。

行业第一梯队VLA辅助驾驶系统，支持语音控车、风险规避等功能。智能座舱方面，车内搭载60英寸AR-HUD、10.25英寸仪表、17.3英寸中控屏、21.4英寸3K后排屏、6英寸后排控制屏，交互流畅。

动力方面，全球首创双能电机增程四驱，综合功率 400kW，搭载80.3kWh，纯电续航500km，支持800V快充。

纯电版搭载三电机，系统功率540kW，百公里加速3秒级；首发搭载宁德时代超混电芯，115kWh电池容量，纯电续航720km，且超超充、电池、电驱、电控全栈1000V。

车身高强度钢+铝合金应用占比83%，整车扭转刚度50500Nm/deg，同级断崖式领先，赋能驾控。LMC2.0底盘运动融合控制，涵盖双轮爆胎稳定控制、魔毯预瞄、一键调平等功能。

此外还有4-150km/h的宽速域AEB、80-130km/h的AES紧急避让系统，十层航天级电池安全堡垒，全方位守护安全。

【零跑D99】

零跑D99定位科技豪华旗舰MPV，车长超5米2，车宽近2米，轴距超3米1。拥有光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑5款自然灵感色。

智能方面，同样搭载双8797芯片，支持同级领先VLA大模型辅助驾驶。

提供增程、纯电双动力，80.3kWh电池，使其成为全球最长纯电续航增程MPV。纯电版则搭载宁德时代115kW超混电芯。此外，车身扭转刚度46682Nm/deg，同级第一。

【一同观点】

这次发布会内外场继续保持零跑一贯风格，没有花里胡哨，只有技术和产品，这是十年零跑最希望给大家留下的深刻印象。

十年零跑，用真诚赢得用户。零跑D19、零跑D99开启了零跑下一个十年，一个更有诚意，同时也更高端的十年，这样的零跑，你期待吗？