64度铠甲电池！星海T5续航530km，保留机械门把手，预售15.39万起

昨天，东风风行那个星海序列又出新车了，星海T5正式开启预售。

念寒刚看到这消息的时候，我笑了，为啥呢？来看价格吧！15.39万到16.19万。

既然都是老车友了，我就不跟你们绕弯子了。这个价格放在2025年年底的今天，在紧凑型纯电SUV这个红海里，那是相当自信啊。现在这市场卷成啥样了，大家都懂，不用我多说了吧？

既然车都出来了，我觉得还是得客观地聊聊，看看这车到底有没有实力撑起这个价吧。

先说外观设计。星海T5是不是觉得有点眼熟呢？没错，它那对7字形的大灯，还有那个獠牙一样的前包围，跟之前的风行雷霆（参数丨图片）（Friday）或者T5 EVO都有点神似。

不过毕竟是星海家族嘛，封闭式前脸做得更彻底一点，确实帅气一点，有点机甲风的意思。

好评点在于它保留了机械式门把手！这点确实不错。在现在满大街都是隐藏式门把手、冻住就尴尬的年代，风行还能保留机械把手，这是对实用性和安全性的尊重，这点念寒是站风行的。

尺寸方面，长4600mm，轴距2730mm。这数据在紧凑级里算是优等生了，比元PLUS稍微大那么一丢丢，车内空间应该是有保障的。

再来看看内饰部分，13英寸的中控屏，这个怎么说呢，放在两年前还行，但在即将到来了2026年，这屏幕尺寸只能说是够用吧，没啥好说了。

不过有一点，它保留了圆形的空调出风口和一些实体按键的逻辑，这点我个人是很喜欢的。

讲真，现在的车企恨不得把所有功能都塞进屏幕里，调个空调还得戳半天，星海T5这种设计反而更符合咱们老司机的习惯。

配置上，高配有座椅通风加热，这必须得有，不然夏天烫屁股冬天冻大腿。还有个一键躺平功能，把前排座椅放倒能跟后排连成床，这对于喜欢露营或者午休的消费者来说，是个加分项。

重点来了，也是念寒最想吐槽的地方！

这车搭载的是120kW（163马力）的单电机，扭矩240牛·米。

车友们，15万多的车啊！比亚迪元PLUS那是150kW起步，吉利银河E5也是动力更强。

120kW放在市区代步肯定是没问题的，起步也轻快，但要是想在高速上超个车，或者想来点推背感，这动力储备只能说是佛系水平。

电池用的是64.4kWh的磷酸铁锂，CLTC续航530公里。这个续航数据倒是中规中矩，属于主流水平。只要电控做得好，不虚标太严重，家用一周一充问题不大。

好了，问题来了，这车最大的对手是谁？

我个人觉得是比亚迪元PLUS和埃安AION Y。一个是销量王者，一个是空间魔术师，而且市场终端优惠后，价格可能比星海T5的预售价还香。

选哪个呢？我觉得把优劣势分析出来就知道了，反正自己对号入座咯。

先说空间吧，2730mm的轴距确实比元PLUS（2720mm）稍微宽敞一点点，后排舒适度可能更好。

还有就是设计方面，要是看腻了比亚迪的内饰，或者不喜欢埃安那种MPV风格，星海T5这种传统的SUV造型可能更对胃口一些。

安全性也是一个大亮点，机械门把手和铠甲电池，风行在安全这块一直挺下本的，没得说。

至于劣势在哪呢？

首先我觉得是价格。15.39万的起售价，门槛偏高。要是正式上市不能给个惊喜价（比如降个2-3万），这车很难打了。

动力比较弱，120kW的电机在同价位里确实没啥竞争力。

还有就是品牌力方面，在新能源领域，风行的声量相比迪子还是弱了点。

风行的领导们，如果你们能看到这篇文章，听念寒一句劝吧，定价定生死。

现在的消费者可猴精了，要是正式上市能把价格拉到12-13万这个区间，或者配置上再给点黑科技，这车肯定不愁卖。

反之，要是硬顶着15万卖，那真的太难了，不是我在这里说丧气话，是现实太残酷了。