影像中的峥嵘岁月：1950-1970年代的奋斗

光影跨越数十年时空，诉说着1950至1970年代的奋斗拼搏与时代抉择。

1951年初，“三反”运动（反贪污、反浪费、反官僚主义）期间的一次群众性公审7名贪污犯现场。

舞台上悬挂横幅，中央挂有毛泽东巨幅画像。台上坐满领导和审判人员，台前站立多名被告。台下数千群众密密麻麻坐满会场，抬头注视舞台，气氛严肃而专注。

1951年12月，中共中央发出《关于反贪污斗争必须大张旗鼓地去进行的指示》，“三反”运动在全国迅速展开。北京作为首都，早于全国其他地区进入高潮阶段，常举行大型坦白检举大会或公审大会，动员群众揭发贪污分子。

1952年2月10日，河北省保定市举行的公审大会现场，大贪污犯刘青山被武装人员押解进入会场的情景。

1952年2月10日（农历正月十五），河北省人民政府在保定市体育场（或称东关大校场附近）召开“河北省人民公审大贪污犯刘青山、张子善大会”，约2.18万名党政军民代表参加，大会通过广播向全省直播，影响数百万群众。

大会当日下午，河北省人民法院宣判二人死刑、立即执行，并没收个人财产。随后二人被押至保定东关大校场枪决。

1952年7月1日，成渝铁路全线通车典礼，夜晚的铁轨旁，两辆蒸汽机车相对停靠，机车头装饰着“西南铁路”的醒目标语，其中一辆还悬挂着印有毛泽东像的标识；横幅清晰写着“纪念中国共产党三十一周年 庆祝成渝铁路全线通车典礼”，周围聚集着参与庆典的群众与工作人员，蒸汽机车升腾的白烟，让夜晚的场景更显喜庆庄重。

成渝铁路是新中国成立后第一条完全由中国自行设计、自主施工、全部采用国产材料修建的干线铁路——旧中国曾多次规划此铁路却未能落地，而新中国仅用2年（1950年6月开工、1952年7月通车）就完成建设，彻底打破了“蜀道难”对西南地区的交通桎梏。

重庆化龙桥地区五六十年代工厂，车间里，两名工人身着厚实的工装，正专注操作一台老式机械，身旁堆着待加工的料件；车间墙面与设备都带着年代的厚重感，透着务实朴素的生产氛围。

五六十年代的化龙桥，正是重庆作为西南工业重镇的建设节点之一——当时这里布局了不少轻工、机械类工厂，折射出当时西南地区工业起步阶段的实干风貌。

这张照片拍摄于1957年，辽宁鞍山的鞍山钢铁公司（简称鞍钢）大型钢铁厂食堂内，由著名法国摄影师马克·吕布（Marc Riboud）摄于其中国之行期间。

照片主角是一位钢铁厂技术工人，他戴着典型的工人帽，将护目镜夹在帽檐上，正用筷子从碗中吃饭。后面其他工人也围坐用餐，氛围朴实而忙碌。工人们工作强度大，常需佩戴防护装备（用于防飞溅、强光或粉尘），甚至吃饭时也来不及摘下，就匆忙进食，以尽快返回岗位。

这张照片拍摄于1965年，辽宁沈阳，一群少先队员参加游行。

孩子们大多为小学生年龄，男生多戴帽子、穿对襟衫或夹克，女生扎辫子、穿朴素上衣，许多人胸前佩戴红领巾。队伍整齐前行，每人肩扛一根木制枪。

1964年全军大比武后，军事训练延伸到民间和学校，少先队员常进行基本队列、刺杀操等活动，以培养纪律性和国防意识。木枪作为安全、经济的训练工具，广泛用于儿童和民兵训练。

1971年9月13日，林彪等人叛逃途中，所乘飞机在蒙古人民共和国温都尔汗附近坠机的现场。

蒙古肯特省依德尔莫格苏木的苏布拉嘎盆地，成为256号三叉戟飞机的最终落点。这片沙土质盆地南北长3公里、东西宽800米，遍地覆盖着三四十厘米高的茅草，三面被土包环绕，西侧连着斜坡，本是开阔平坦的荒原，却因一场坠毁被刻上历史印记。