江西
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哈喽大家好，我是小玖。
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近期俄罗斯空天军传来重磅消息：苏-57隐身战斗机搭载最新研制的“产品-177”涡扇发动机顺利完成首次飞行测试。
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这一动态引发了广泛关注和热议——不少军事爱好者不禁发问：不是早就为苏-57规划了更先进的“产品-30”作为最终动力方案吗？
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那为何如今又推出一款名为“产品-177”的新引擎？这款发动机究竟有何技术背景？它的实际性能又达到何种水平？
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“产品-177”并非从零起步的全新构型，而是基于经典AL-31F发动机深度优化而来的升级版本。
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要理解“产品-177”的定位，必须梳理清楚俄罗斯航空动力系统的发展脉络。
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据小玖研究发现，俄现役多款主力航发均可追溯至同一技术源头——即苏-27战机所采用的AL-31F涡轮风扇发动机。
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该型发动机曾是苏联航空工业的代表作之一，由“土星”与“礼炮”两家大型工厂联合生产，双方在当时技术水平相当，分工协作。
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随着苏联解体，两家单位走上截然不同的发展路径。
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“土星”整合原设计局资源组建“留里卡-土星”科研生产联合体，主攻国内装备市场，在AL-31F基础上相继开发出具备矢量推力能力的AL-31FP，并进一步推出“产品-117”系列发动机。
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其中，“产品-117S”成为苏-35S战斗机的动力核心，而“产品-117”则被选作苏-57早期型号的过渡性动力装置。
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相比之下，“礼炮”厂初期研发能力相对薄弱，依靠来自东方国家的资金支持完成了对AL-31F的适配性改进任务。
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在此过程中逐步积累技术经验后，推出了“99M”增推改进计划，但在后续深层次升级项目上未能取得突破性进展。
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直到2016年，俄罗斯成立统一的联合发动机制造集团（UEC），将“土星”与“礼炮”的技术力量进行战略整合。
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根据公开资料分析，“产品-177”虽被俄方称为第五代航空发动机，但其核心技术架构依然源自AL-31F平台。
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从2024年珠海航展展出的相关展品信息可以看出，该发动机可实现与AL-31F系列的原位替换，兼容现有安装接口。
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其风扇直径与AL-41F/FS基本一致，外部轮廓及机匣结构延续了AL-31F的传统设计风格，尚未达到“产品-30”所代表的第四代大推力发动机的技术标准。
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综合判断，“产品-177”实质上属于“土星”技术路线的延续，是对AL-31F系列的一次深度挖掘与现代化改良，类似于我国涡扇-10系列不断迭代的过程，本质上仍属于第三代大推力发动机的高级改进型。
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“产品-177”的出现，反映出俄军在现实压力下的务实决策与战略妥协。
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既然已有“产品-30”这样定位为四代大推的理想动力选项，为何还要推动“产品-177”并将其装机试飞？
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这背后体现了俄罗斯空军在研发进度、作战需求与工业能力之间做出的平衡选择。
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首要原因在于“产品-30”的研制进程严重滞后，难以满足部队列装节奏。
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自2018年“产品-30”首次搭载于苏-57原型机开展试飞以来，相关进展披露极少，至今未见完成双发布局的完整试飞验证，表明其工程化过程面临诸多挑战。
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与此同时，苏-57的深度改型——苏-57M正加速推进，亟需更强性能的动力系统以提升整体作战效能。
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在“产品-30”无法按期成熟交付的情况下，“产品-177”便成为当前最可行的替代方案，承担起过渡阶段的关键角色。
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其次，此举也为未来轻型五代机苏-75的动力配套做好准备。
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苏-75作为单发中型隐身战斗机，空重约为12吨，最大起飞重量可达20吨。若继续使用推力约14.5吨的AL-41F/FS发动机，其推重比仅为0.725，甚至低于初代苏-27的水平。
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而“产品-177”具备高达16吨的加力推力，能使苏-75的推重比提升至0.8，达到典型第四代战斗机的标准门槛，足以支撑其完成首飞及初步飞行包线拓展测试。
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从性能角度看，“产品-177”确实带来了显著改善：不仅有助于提升苏-57的爬升率与加速响应能力，还能有效降低燃油消耗，增强维护便利性和日常勤务效率。
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不过这种升级终究只是阶段性应对措施。相较于中美两国已全面掌握并批量应用的第四代大推力涡扇发动机，俄罗斯在航空动力领域的技术差距依然突出。
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我国歼-20早已换装性能对标F-119的国产第四代大推，实现超巡与全向矢量控制；而俄罗斯却仍在依赖三代大推的改进型号维持战力过渡，“产品-30”何时能真正定型服役仍是未知之数。
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对俄罗斯而言，“产品-177”的成功首飞无疑是一次重要的技术突破，标志着其航发产业在困境中仍具备一定的持续改进能力。
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在当前复杂的国际局势与制裁环境下，这款发动机可在一定程度上缓解苏-57与苏-75的动力短缺问题，提升两款机型的实战化部署潜力。
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然而，若想真正实现第五代战斗机动力系统的全面自主与代际跨越，俄罗斯航空工业仍有漫长的技术攻坚之路需要走。
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信息来源
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新华社2025-12-22俄苏-57战机搭载新型发动机执行首飞任务
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科技日报2019-11-27实战试验后又有改进 这批苏-57战机实力到底如何
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央广网2025-12-22俄苏-57战斗机换装第五代发动机 已交付出口
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