北京
2025年行至尾声，12月28日，津保铁路迎来开通运行10周年。从擘画新蓝图到助力京津冀协同发展破题和提速。10年来，津保铁路从开通初期的4.5对列车增加至如今的48对，增幅高达970%，截至2025年11月30日全线累计共发送旅客9807.3万人次。
津保铁路自天津铁路枢纽天津西站起，途经河北省霸州、雄县、安新至保定，于2015年12月28日正式开通运营。全线设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站7个车站，作为京津冀交通一体化的重要快速铁路通道，津保铁路的正式开通运营，让天津与河北保定结束了虽鸡犬相闻却无直通火车的历史，保定与北京、天津之间同步跨入1小时“同城”时代。
与此同时，津保铁路的开通与京广、京沪、京九既有铁路线路和京广、京沪、京津城际乃至津秦等高铁线路实现 “无缝连接”，是京津冀“四纵四横一环”城际铁路网规划中率先开通的“一横”，结束了天津、河北石家庄乃至华北、华中、西北和东北之间往来旅客在首都北京中转换乘的历史，天津至保定运行时间由2.5小时缩短为1小时之内，天津至石家庄运行时间由3小时缩短为1.5小时，天津至太原运行时间由4.5小时缩短为3小时，“轨道上的京津冀”进入快速破题拓网新纪元。
十年间，津保铁路日均发送旅客从初期的2000人次增至4400人次，增幅达120%；单日最高峰2025年10月3日发送6.02万人次。截至2025年11月30日全线累计共发送旅客9807.3万人次。也就是说，10年来长度仅有158 公里的津保铁路，直接疏解非首都功能近亿人次，京津冀1小时、1.5小时轨道交通圈加速成型。
通讯员 李溢春
供图/国铁北京局
文/北京青年报记者 王薇
编辑/汪浩舟
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