“期待老中铁路发展得越来越好”

本报记者 杨 一

“我要和同事们一起，把这条铁路运营好。”中老铁路第一批老挝籍火车司机刘银能感慨道，“当我驾驶列车时，深感使命在肩。”

刘银能是首批获得独立值乘资格的老挝籍员工之一，值乘万象南站往返边境站点磨丁的货运线路。他说，一年多的值乘工作让他对“安全驾驶”有了更深切的认识。“我们在不同季节的值乘操作和关注点有所不同，雨季的主要任务是防洪，应对可能因强降雨导致的泥石流、倒树、接触网停电等风险。”他说，“到了旱季，我们会更注意行人、动物不慎闯入轨道影响行车安全等问题。”

“2020年的一天，我偶然在社交媒体平台上看到了老中铁路的招聘公告，抱着试试的心态投了简历。”刘银能说，从那天起，他与铁路结缘，“经过3年多的理论学习和实习培训，我在2024年8月顺利考取了老中铁路机车驾驶证。”去年，刘银能等14人从70多名竞争者中脱颖而出，成为铁路上第一批老挝籍火车司机。

“在老中铁路开通前，老挝没有国际标准轨铁路，一些涉及铁路的专业术语在老挝语中没有对应的表达，这就要求我们在专业知识和中文学习上同步努力。”刘银能说。3年多的时间里，通过不断学习和考试，他完成了从学员到副司机，再到司机的成长，如今已开始带徒弟。刘银能坦言，看着徒弟，仿佛看到了刚入职时的自己。“以前，师父常说，开火车看着简单，实际上门道很多。”他回忆道，“我当时不懂，自己亲手操作才慢慢意识到，不同的路段要用不同的方法驾驶，手柄怎么提、哪里有变坡点、突发情况如何应对……作为火车司机，要不断学习。”刘银能说，他很感谢中方的带教师父，让自己从铁路专业的“门外汉”成长为火车司机，“虽然师父已经回到中国，但我们经常通过手机联络”。

刘银能说，他尤其喜欢这里的工作氛围。“无论是中方的带教师父、管理人员，还是老方的同事，每个人对待工作都认真负责，相互带动、不断提升。”他说，“我希望能尽快把动车驾驶证考下来，早日成为一名动车司机。”目前，中老铁路正在启动培养第三批老挝籍火车司机，预计到2026年，老挝籍火车司机将达到54人。

今年12月，中老铁路迎来开通4周年。“我会一直留在这里，把这条铁路运营好。”刘银能表示，“期待更多老挝年轻人投入到老挝铁路建设事业中，一代代传承下去，期待老中铁路发展得越来越好。”

《 人民日报 》( 2025年12月28日 03 版)