1958年，雷锋同志在长江大桥下留影，他18岁，清爽帅气意气风发

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1958年，长江大桥的桥头堡下，一名青年站定留下一张照片，他衣着整洁，意气风发，眼里藏着对前路的笃定。

这张照片里的青年是谁？照片背后，藏着青年对祖国建设的热忱，更藏着普通人与国家命运相连的时代密码。

影像里的青年正是18岁的雷锋，也是他刚将原名“雷正兴”改为了“雷锋”的一年，暗含去鞍钢建设热潮中“打冲锋”的意思。

从湖南望城到辽宁鞍山需经武汉换乘，便有了这次大桥前的留影，1958年11月13日上午8时列车抵达武昌站，换乘间隙他和几位老乡登上了这座“万里长江第一桥”。

长江大桥1957年通车，是当时的“国家地标”，“一桥飞架南北，天堑变通途”，它既连通两岸交通，更承载着新中国工业建设的希望。

这份仪式感源于他前十八年的人生积淀，1940年出生的雷锋童年苦难，祖父被地主逼债致死，父亲遭日寇迫害离世，母亲自尽，兄弟先后夭折。

7岁成孤儿的他，对湖南解放后的新生活格外珍惜，解放后，他分得名下土地与生活用品，还能免费读书，这份旧中国不敢想的幸运，让他发自内心感恩党。

1954年加入少先队，两年后小学毕业的他，主动参加工作，先做了乡政府通信员，后调望城县委做公务员，很快获评“工作模范”。

1958年春，雷锋到团山湖的农场工作，为响应团委捐献拖拉机的号召，他拿出了积蓄捐出了二十元，是全县青少年里捐的最多的。

在农场他学会开拖拉机，还发表了“我学会开拖拉机了”这第一篇文章，写的满是感恩与劳动热情。

同年9月，国家号召青年支援工业建设，鞍钢成了他的首选，有人劝他东北寒冷，他却坚定前往，心里只有“为了建设祖国，青年人就应该到艰苦的地方去”。

武汉停留虽短，却是他人生重要节点，除留影外，他还和同伴走上桥面、逛了武昌商店，大桥的雄伟或许更坚定了他建设祖国的决心。

抵达鞍钢后，组织安排他到化工总厂洗煤车间当推土机手，起初他不甘心，直到车间里的主任告诉他，大工业生产就像大机器，每个岗位都是螺丝钉，他才豁然开朗，接受了安排。

他驾驶的“斯大林80号”推土机个头非常大，身高不高让他工作起来很困难，值班主任想给他换小型推土机，他拒绝了，说开大车推得多，这点困难不算什么。

凭着韧劲，原本需一年出徒的他，4个月就通过考核，拿到安全操作允许证。

在鞍钢的400多天里，雷锋三次获评“先进工产者”，十八次被评标兵，五次被评了红旗手，还获得了鞍山市青年社会主义建设积极分子称号。

1959年8月，鞍钢在弓长岭铁矿建焦化厂，他主动要求去艰苦地方，期间带领工友冒雨抢救7200袋水泥，避免了国家财产损失。

1959年底，他在《弓长岭报》发表了《我决心应召》，表达了从军的强烈欲望，1960年1月，他成为了沈阳军区工程兵某部运输连的新兵。

同年的8月，上寺水库抢险，他身体不适仍连续奋战数天，获团党委二等功，他把全部积蓄两百元分别捐给抚顺望花区人民公社和辽阳水灾区。

11月加入中国共产党，后又荣立三等功两次，获评“模范共青团员”，1961年当选抚顺市第四届人大代表。

雷锋照片能流传至今，不仅因事迹感人，更因记录了普通青年在新时代的成长蜕变，让后人看清苦孩子如何在党的培养下成长为优秀党员和人民战士。

雷锋日记也被不少人误解为只记好事，据军博珍藏的日记原件，里面大部分是摘抄毛主席文章、科学技术内容和会议记录，个人经历仅占一小部分。

他1957年秋开始写日记，初衷是锻炼文笔、提升素养，1963年《雷锋日记》出版时，选编了121篇关于好人好事和感悟的内容，才造成了这种错觉。

1962年的一场意外让他的永远生命定格在了二十二岁，当天，他和战友准备洗车。

在指挥倒车时，卡车左后轮挤压柞木桩根部致木杆折断，弹起的木杆击中他太阳穴，经抢救无效，于12时5分不幸离世，消息传来，部队和地方群众陷入悲痛。

1963年3月5日，毛主席题词的“向雷锋同志学习”的文章发表了，自此，这个响亮的名字深入人心，这一天也成为了全国学雷锋纪念日。

周总理、朱德等党和国家领导人也先后为雷锋题词，肯定其精神价值，雷锋不再是单纯的名字，而成了无私奉献、爱岗敬业、全心全意为人民服务的精神符号。

那个年代的雷锋也爱美时尚，据同乡和工友回忆，他在鞍钢时买过皮夹克，后来响应厉行节约号召，把新衣服包起来压在箱底。

可贵之处就在，他总能在个人需求与集体利益间选后者，把对生活的热爱转化为工作热情和对他人的善意。

2019年时，他被评为“最美奋斗者”，这一荣誉证明其精神跨越时空、历久弥新。

雷锋的故事印证了伟大出自平凡，平凡造就伟大，要心怀感恩、一步一脚印的在岗位上发光发热，就能实现价值、贡献社会。

参考资料：

中国共产党网——带你走近真实的雷锋 2019-03-04

辽宁日报——学习雷锋 干一行爱一行 2018-10-08

百度百科——雷锋