湖北
最后恐怕还得找中国帮忙！
越南最大私人综合企业Vingroup刚刚宣布撤回投标计划，不再参与总价值670亿美元的越南南北高铁项目。
Vingroup给出的理由是要专注于其他项目，但该公司退出的主要原因，还是其提出的融资方案无法令越南政府满意。
越南政府现在上马了诸多基建项目，所以没钱单独投资建设这条南北交通大动脉，所以找了几家国内公司，让他们竞标这一项目，看看有没有企业能够拿出一份政府负担较小的融资方案。
但670亿美元的项目对于任何越南企业都是一个天文数字，Vingroup便只给出了自筹20%资金，剩余80%需要越南政府提供零利率的贷款（为期35年）的方案。这无疑是越南政府无法接受的，所以在初期谈不拢后，Vingroup现在率先撤出。
而从此前的招标会议情况看，Vingroup其实已经是实力比较雄厚的企业了，汽车行业公司THACO等私企恐怕也给不出比Vingroup更好的融资方案，越南铁路公司、越南投资发展集团等有官方背景的企业，则显得兴趣不高，越南铁路公司就不想参与全部建设。
所以，越南很难真正依靠自己的力量，由国内企业来完成铁路建设（就算没有融资问题，他们应该也没有足够的技术），后面越南政府恐怕还要走到从外部获取帮助的道路上，而已经开始与越南合作建设跨境铁路的中国，其实是越南最佳的合作伙伴。
只是受南海问题等因素影响，越南政府恐怕很难下定决心，将这样一个项目交给中国企业。
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