求见美国无果，中方反制升级，2200航班停飞，高市措手不及

哈喽，大家好！小洲这篇国际评论，主要来分析高市早苗至今拒不撤回涉台错误言论，同时请求访美但未收到回应，中方对日反制再次升级，这背后中美日三国局势将如何发展？

近日日本《产经新闻》报道，日方已启动明年春季访美协调，备选时间涵盖新年伊始、1月通常国会期间及3月2026财年预算案通过后。

而这背后的直接动因是特朗普将于明年4月访问中国，东京担心在这场关键互动中被排除在外，进而在地区事务中陷入被动。

但现实给了日本政府一记冷水，面对日方的积极协调，美方始终未作出明确回应。

这种沉默背后是美国在亚太战略中的精准算计，更是对日本近期一系列激进政策的隐性警示。

而就在高市政府为访美事宜焦头烂额之际，另一个坏消息接踵而至，当地时间12月22日，日本多家媒体集中披露的航班数据，让整个日本社会陷入震动。

根据多方权威统计，截至12月22日2026年1月中国大陆赴日航班取消数量已达2195班次，整体取消率飙升至40.4%，接近半数的航班停飞创下近年来中日航空交流的最低纪录。

更令人揪心的是未来两周内，中日之间46条航线将被全部叫停，部分航线取消率达到100%，其中上海浦东、虹桥两大机场往返日本的14条航线尽数停摆。

据业内测算，这些取消的航班预计将影响超44万人次的出行计划，无论是日本旅游业翘首以盼的冬季旺季，还是中日间的商务往来，都将因此遭受重创。

就在中日航班锐减引发日本社会焦虑之际，另一组贸易数据却呈现出截然不同的态势，背后暗藏的战略考量引人深思。

中国海关总署数据显示，2025年11月中国对日稀土出口量环比增长34.7%，达到304吨，创下2025年以来的月度最高纪录。

与之形成鲜明对比的是，同期中国对美稀土出口下降11.4%，降至582吨，这一增一减的背后，绝非简单的市场调节。

稀土作为新能源汽车、电机及半导体产业的"工业维生素"，是现代制造业不可或缺的战略资源。

尽管日本多年来一直高喊"稀土来源多样化"，并与澳大利亚、印度等国积极开展合作，但现实却颇为骨感。

其对中国稀土的整体依赖度仍高达60%至70%，而在新能源汽车、电机及半导体所需的关键重稀土元素方面，依赖度更是接近100%。

更关键的是全球约90%的稀土冶炼产能集中于中国，即便日本能从其他国家获取稀土原矿，最终仍需运往中国进行深加工，这一产业链优势短期内无法替代。

中国11月对日稀土出口的增长，部分是日本产业年底补库存需求的自然体现，但更彰显了中国稀土出口政策的差异化思路，对于正常的贸易需求予以满足，而战略控制权却始终牢牢掌握在自己手中。

这种"有保有压"的策略既避免了对日本民生和正常产业造成不必要的冲击，又清晰传递出"合作共赢、挑衅必惩"的信号。

值得注意的是在G20峰会上，日本内阁广报官小林麻纪曾对外表示"日本在减少对中国稀土依赖"，这种"既要又要"的表态传递出矛盾信号，且没有任何国家公开为其站台。

显然在稀土这一战略资源领域，日本的"脱钩"图谋难以得逞，而中国则以实际行动展现了战略定力与调控智慧。

面对内忧外患的局面，高市早苗试图通过外交突围缓解压力，但其一系列操作却屡屡碰壁，陷入了前所未有的两难困局。

在访美遇冷后，高市将目光投向了印度，与印度总理莫迪会晤后，双方高调宣布将印日关系提升至"全球战略合作伙伴新高度"，试图构建制衡中国的外交支点。

但现实很快打脸，就在印日关系"升温"的消息传出不久，印度便全面恢复向中国公民发放旅游签证，这一举措被国际媒体普遍解读为中印关系缓和的重要信号。

事实上印日关系的深化本身就带有强烈的现实功利色彩。，日本对印度的官方发展援助及在印度东北部的投入，政治战略目的突出，但这种基于利益捆绑的关系，在关键时刻往往经不起考验。

而在外交突围屡屡受挫的同时，高市政府的国内压力也在持续增大，日本经济协会等团体频频施压，要求政府尽快缓和对华关系，避免经贸合作进一步受损。

日本前首相石破茂公开批评高市的涉台言论是"玩火行为"，警告可能将日本拖入危险境地。

更严峻的是随着航班停飞导致的收入减少，叠加米价暴涨带来的生活成本上升，日本民众的不满情绪日益发酵。

对于高市早苗而言，当前的局面堪称进退维谷，若继续坚持涉台错误立场，中方的反制可能进一步升级，航空、旅游、贸易等领域的损失将持续扩大，甚至影响2026财年预算案的顺利推进。

若撤回相关言论，又将面临自民党保守派的强烈反对，动摇其执政根基，这种两难处境恰恰是其忽视中日关系基本准则、盲目追随地缘政治博弈的必然结果。

如今高市早苗政府的一系列遭遇，实则为所有试图干涉中国内政、挑战核心利益红线的国家敲响了警钟。

台湾问题是中国核心利益中的核心，是中日关系不可逾越的红线，任何企图分裂中国领土、干涉中国内政的行为，都必将遭到坚决反制，付出沉重代价。

中日作为一衣带水的邻国，经贸合作早已形成"你中有我、我中有你"的深度绑定。

中国是日本最大的贸易伙伴之一，日本的汽车、电子等支柱产业高度依赖中国市场，而日本的先进技术和管理经验也为中国经济发展提供了助力。

这种互利共赢的合作格局，是两国政府和民众历经多年努力才构建起来的，不应因政治操弄而付诸东流。

当前中国的反制措施既展现了捍卫核心利益的决心，又保持了适度的克制与灵活性。

航班调整针对的是双边交流的非正常状态，稀土出口的差异化政策则体现了对正常贸易需求的尊重，这种"精准打击、留有余地"的做法，为中日关系的缓和留下了空间。

日本经济协会会长幸藤的访华请求尚未得到明确答复，但这恰恰意味着只要日方拿出足够的诚意，纠正错误言行，恢复双边交流的渠道就依然存在。

对于高市早苗政府而言，现在是时候做出清醒的抉择了，是继续在危险的道路上狂奔，将国家拖入更大的战略风险，让民众承受更多经济损失。

还是深刻反省错误，回归对邻国核心利益的尊重，以实际行动修复中日关系，重拾互利共赢的合作局面？ 选择权终究在日方手中。

但历史已经并将继续证明，任何违背时代潮流、挑战中国核心利益的行为，都注定会失败，而尊重彼此核心利益、坚持互利共赢，才是中日关系行稳致远的唯一正确选择。