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46条中日航线取消才1天,就炸出一群“牛鬼蛇神”,郑强说对了

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关于46条中日航线或将进入“零航班”状态的消息,想必已传遍各大社交平台。这本是一次基于现实条件的常规性调整,涉及双边运力配置与安全评估,但令人意外的是,消息发布仅一天,网络舆论便迅速升温,尤其涌现出一批令人费解的声音,其中最引人注目的是那些情绪失控的“精日”倾向者。



有人在社交媒体上激烈抗议,声称此次调整彻底打乱了自己的赴日计划,言辞间充满对政策的不满与指责,却刻意回避日本首相高市早苗近期发表的涉台不当言论,也选择性无视中国外交部发布的赴日旅行风险提示。

更荒唐的是,部分网民连夜整理所谓“绕行方案”,详尽列出经由香港、首尔等地中转前往日本的具体路径,不仅标注了各航司票价对比,还附上了签证办理流程和中转停留建议,其执着程度近乎狂热,仿佛旅游自由高于一切原则。



除了普通游客外,依赖日本市场生存的相关从业者更是陷入焦虑。从事代购业务的黄牛群体此前依靠频繁往返中日两国带货牟利,如今航线中断导致囤积商品无法交付,后续供应链也随之断裂。

有代购人员在网络上公开抱怨,称“这次调整断了我的饭碗”,却对日本多地对中国游客设置隐性门槛、提高入境审查标准等事实只字不提,完全忽视对方的排他性举措。



旅游中介与导游行业同样遭受重创。不少从业者早已为2025年1月的团队游预订了机票与酒店,现在所有订单被迫取消,前期投入化为乌有,佣金归零的同时还需处理大量退改手续。

网上充斥着他们的牢骚,字里行间尽是经济损失带来的委屈,却鲜有人反思:为何日方在过去多次无视中方合理关切,屡次触碰底线后,我们仍要单方面维持高热度往来?



与此形成鲜明对比的是,日本本地商家正经历前所未有的恐慌。曾几何时,许多商家态度傲慢,认为中国游客是“离不开”的消费主力,甚至出现过区别对待、服务缩水的现象。

然而随着中国旅客数量锐减,他们的姿态迅速转变,纷纷开启降价模式以求自救。



京都地区的住宿价格变化尤为明显。去年此时高端民宿与传统旅馆均价普遍超过2万日元,如今多数已腰斩,个别房型甚至低至每晚3000日元,折合人民币约134元,几乎跌至“地板价”。

镰仓一家主打抹茶体验的店铺员工坦言,过去外国顾客中有七成来自中国,眼下连续数日未见一位中国游客上门,营业额直接下滑50%以上。

大阪、名古屋等热门城市的商业街同样门庭冷落,曾经门庭若市的免税店如今空空如也,连奢侈品牌都推出史无前例的折扣活动,却依旧难挽颓势。



比起这些极端个案,更值得关注的是国内旅游市场的积极回应。与那些执意赴日的人群相反,绝大多数民众展现出高度理性,主动将出行目的地转向国内景区及东南亚国家。

哈尔滨冰雪大世界成为新晋顶流,元旦期间门票预售量同比激增三倍以上,周边住宿资源早早售罄;西安大唐不夜城每晚实景演出场场爆满,相关文旅产品预订量环比增长达四倍。



在出境方向,泰国重新跃居寒假热门目的地榜首,1月中旬至春节前的国际航班预订量同比增长21%;越南与马来西亚增幅更为显著,分别达到3.2倍和1.5倍。

这些地区不仅实行免签或落地签政策,交通便利,且自然风光与文化体验俱佳,充分证明:放弃日本,并不影响高质量旅行体验。



此时不禁让人想起郑强教授多年前在日本留学时的经历分享。他在公开演讲中曾警示国人警惕日本的文化软渗透与物质诱惑,呼吁保持清醒认知,当时不少人还认为他是危言耸听。

如今再看这些极端反应,恰恰印证了他的远见。他们眼中只有日式的精致生活与购物便利,却对日方的政治挑衅视而不见,对国家发布的安全提醒置若罔闻。

归根结底,这是一种民族认同感缺失的表现,被短暂的利益和表层繁荣所迷惑,缺乏应有的大局观与集体意识。



或许有人质疑:没有中国游客,日本旅游业真的撑不住吗?但数据不会撒谎。中国游客长期以来都是日本境外游客的核心组成部分。

2025年前三季度,日本累计接待外国游客3165.1万人次,其中中国游客达748.7万人次,占比接近23.6%,几乎是每四个外国人中就有一位来自中国。

仅11月份,中国访日人数环比骤降21.4%,这一波动已使日本旅游产业链全面承压,多家媒体承认,中国游客的大规模缺席正给零售、餐饮、住宿等行业带来毁灭性冲击。



航线停摆的影响仍在扩大。日本经济学家预测,若未来两年内中国游客未能恢复常态,日本或将面临高达77亿美元的直接经济损失。

更有分析指出,到2026年,日本零售业可能陷入“结构性衰退”,难以维持现有运营规模。

大阪某旅游运输公司目前已停运三成车辆,营收下降30%,但人工与维护成本不变,企业经营压力持续攀升。



京都一家百年老店表示,其外国顾客中80%为中国籍,目前已有六成预订取消,营业额直接腰斩,店主坦言“心里非常不安”。

不仅如此,依赖中国市场的制造业也受到波及,多款专供中国的伴手礼、小家电销量暴跌,库存积压严重,部分工厂已开始缩减生产班次。



反观我国本土市场,则展现出强大韧性与应变能力。国航、东航、南航在内的12家主要航空公司迅速出台应对措施,所有因航线取消产生的机票均可免费退改。

退款周期控制在1至7个工作日内完成,同时允许旅客免费改签至1月15日之后的航班,最大限度保障消费者权益。



航司同步优化运力布局,将原用于中日航线的飞机调配至东南亚及国内热门旅游线路。过去一周内,中国飞往泰国的航班频次大幅提升,精准匹配当前出行需求变化。

国内旅游市场热度持续走高,除哈尔滨、西安外,成都、重庆、三亚等地景区预订量也呈井喷式增长,从业人员加班加点应对客流高峰。

多地景区还新增民俗表演、夜间灯光秀等特色项目,进一步提升游客满意度与沉浸感。



这一切充分说明:我们并不缺少优质的旅游资源,也不缺乏令人向往的目的地。没有必要对一个屡次挑战底线、缺乏尊重的国家抱有执念。

此次航线调整本质上是多重因素叠加下的正常决策——既包含日方机场人力短缺、航班调度困难等客观限制,也有我方基于公民安全考量发出的风险预警,同时还反映了市场需求的真实变动。



那些急于发声、情绪激动的人,是时候冷静下来了。不应再被表面的繁华与短期便利蒙蔽心智,而应看清背后隐藏的价值冲突与国家利益博弈。

每一个理性的选择,都是对国家立场的支持;每一次消费的转移,都是对本土产业的助力。



最后想强调的是,国家的每一项决策,出发点始终是维护人民的根本利益与长远福祉。

我们应当坚定信任并积极响应,把更多的关注与支持留给本国蓬勃发展的旅游生态与民族企业。

唯有国内市场真正强大起来,我们的出行选择才会更加多元,我们的权益保障才能更加坚实。这一点,你认同吗?



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