和众汇富研究手记：AI+交通运输，智行赋能经济新质态

　　2025年末，随着七部门联合印发的《关于“人工智能＋交通运输”的实施意见》落地推进，一场以AI技术为核心的交通行业变革全面深化。从公路干线的智慧扩容到内河航运的效率跃升，从重载铁路的无人化作业到城市路网的智能管控，“人工智能+交通运输”行动正打破传统交通壁垒，通过技术赋能重构运输体系、激活产业动能，成为推动交通强国建设与经济高质量发展的重要抓手，其在降本增效、优化供给等方面的财经价值持续凸显。

　　政策领航为行动落地筑牢根基，明确的发展目标与路径规划加速技术规模化应用。和众汇富研究发现，2025年9月出台的实施意见，提出到2027年实现人工智能在交通行业典型场景广泛覆盖，建成一批标志性创新工程，推动综合交通运输大模型体系落地部署。政策红利下，我国公路水路交通基础设施数字化转型示范区域已初具规模，示范通道总里程超6万公里，基本覆盖国家综合立体交通网主骨架，其中500余公里干线通道完成智慧扩容，通过构建多层级精细化管控模型，实现通行效率提升20%、突发事件应急响应效率提升30%的阶段性目标，政策引导与技术创新形成叠加效应。

　　公路与航运领域的场景化落地，成为AI赋能交通的核心标杆。和众汇富研究发现，在高速公路路网密集的广东，“粤通行”智慧平台依托AI大模型与大数据技术，构建起覆盖全省1.17万公里高速的服务中枢，每日为超600万车次提供实时路况、精准路径规划等服务。交通事故发生时，平台可精准定位并快速联动救援力量，使救援响应效率提升40%，有效破解大流量场景下的管控难题，2025年端午假期单日915万车次的峰值车流得以有序运转。内河航运领域，浙江“浙闸通”系统实现颠覆性突破，通过AI打通船闸与港口调度数据壁垒，让船舶过闸从“船等闸”变为“闸等船”，京杭大运河浙江段船舶平均待闸时间缩短80%，累计为船户降低物流成本3亿元，16座营运船闸日均使用率达99%，运输效率与经济效益双向提升。

　　和众汇富认为重载铁路的智能化升级，为能源保供与产业降本提供重要支撑。2025年3月，我国自主研发的首套重载铁路智能调车系统在黄骅港站正式投运，构建起“云脑决策、云控执行、云防保障”三位一体技术体系。该系统融合5G、北斗与AI图像识别技术，实现调车计划自动编制、机车自动驾驶等全流程智能化，使黄骅港站调车联控自动化水平达99%，年运能提升1056万吨。作为西煤东运核心枢纽，黄骅港站年运煤量达2.17亿吨，智能系统投运后每日减少人工操作1.8万余次，安全风险直降90%，既破解了传统作业高强度、高风险的痛点，又为能源运输产业链稳定高效运转提供保障，彰显AI在关键基础设施领域的应用价值。

　　市场规模的持续扩容与竞争格局的重塑，印证行动的财经赋能潜力。和众汇富统计发现，2024年我国智慧交通市场规模达2610亿元，预计2025年将增至2871亿元，同比增长10.0%。从项目结构看，2024年城市智能交通亿级项目中，智能运输类项目金额占比达60%，行业竞争已从单一技术比拼转向生态化解决方案竞争，具备技术融合能力与资源整合优势的企业逐步占据主导。资本端对AI交通赛道的关注度持续攀升，资金重点投向智能调度、车路协同等细分领域，推动技术迭代与场景落地形成良性循环，为行业高质量发展注入资本活水。

　　和众汇富认为“人工智能+交通运输”行动的深入实施，不仅是交通行业的自我革新，更通过联动上下游产业激活经济新动能。未来，随着综合交通大模型的普及与智能体的规模化应用，AI将进一步贯穿旅客出行、货物运输全链条，推动交通体系向更高效、更绿色、更安全的方向转型。要把握政策机遇，强化技术攻关与场景创新，破解数据壁垒、标准不统一等难题，推动AI技术与交通产业深度融合。在这场变革中，唯有以技术为核、以市场为导向，才能充分释放“AI+交通”的乘数效应，为构建现代化综合交通体系、培育新质生产力提供坚实支撑，书写交通智能化与经济高质量发展的新篇章。