江苏
手握40万左右的预算，其实已经能够买到不少硬派越野车了，比如方程豹系列，坦克系列，甚至还能买到丰田普拉多。
其实对于很多网友而言，之前的丰田普拉多是真正的硬通货，但现在的硬通货已经不硬了！随着年底冲销量，这款新车的价格大幅度下滑，其中入门版车型已经来到了37.3万元！而这款新车还是今年2月份才上市的，作为一款硬派越野车型，这样的年份已经足够近了，也是典型的新款车型。
事实上，我们从经销商处得到的答案就是，购买入门级的用户是非常少的，绝大多数考虑的是中高配置版本，入门款排产的资源比较少。
丰田普拉多这款新车搭载了2.4T+48V的轻混系统，并且采用了两把锁结构设计，但如果购买到的是入门版车型，其实只有一个中央差速锁，并没有搭载后桥差速锁，这也是入门级车型如此便宜的主要原因，当然配置依旧很低。
除此之外，入门版车型虽然拥有着L2级别的智能驾驶辅助系统，而且也有着不错的穿行能力，但是配置部分其实是比较低的，甚至座椅也是手动调节的织物材质，还是塑料方向盘。至于智能网联系统，智能车机系统，全部都是缺席的。甚至连常规的电动天窗在这款新车上同样也缺席了，所以说购买入门版的小伙伴并不多。
为什么在终端有着如此大的优惠幅度呢？简单来说，就是老油车迅速降价来换取销量！因为智能化设计相对缺失，而且国产车型的坦克系列以及方程豹系列优势明显，逼着丰田普拉多这款新车在终端持续降价。而很多传统思维的用户期待的国产以后的丰田普拉多在终端一车难求，还需要加价的情况其实是没有发生的。
从这款新车的销量情况我们也能看出端倪，今年前11个月，丰田普拉多在国内一共售出1.95万辆。这样的销量其实是比较一般的。其实丰田普拉多的销量以及价格没有提起来，主要还是因为市场发生了变化，你看现在很多新能源越野车可油可电，而且有着超长的续航，并且导航都能规划越野路线。反观丰田普拉多，已经没有太多这方面的优势了，而且更为关键的是明年的普拉多没有太多升级的计划曝光，那么接下来该怎么办呢？
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