车市周评 | 比亚迪给技术研发人员涨薪，魏牌把国产智驾卷至10万元级

郑州“十五五”规划建议

加快新能源汽车扩产增效

打造世界新能源客车之都

12月17日，中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布，其中提出，强化战略性新兴产业支柱作用，打造新一代信息技术、新能源及智能网联汽车2个万亿级和高端装备、新材料、生物医药、节能环保4个千亿级产业集群；制定有针对性的政策措施，推动电子信息重点企业转型提质发展；加快新能源汽车扩产增效，提升零部件本地配套率，打造世界新能源客车之都。

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在2025年中国新能源汽车渗透率已逼近60%的行业背景下，郑州此举正是瞄准了“十五五”期间智能网联与新能源深度融合的产业趋势。打造“世界新能源客车之都”，不仅是城市产业的升级，更是中国汽车产业从“汽车大国”向“汽车强国”迈进、在新能源赛道构建全球体系性优势的区域缩影。

吉利汽车宣布完成极氪私有化

12月22日，吉利汽车在港交所公告，宣布完成极氪私有化。合并协议项下拟进行交易（包括私有化及合并事项）的所有先决条件已达成，有关交易已于2025年12月22日完成。根据私有化安排，公司已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。根据合并事项，合并附属公司已与极氪合并，而极氪作为存续实体持续经营。因此，极氪已私有化成为公司的全资附属公司，并于纽交所退市。

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此次私有化收官，正值中国汽车品牌加速全球化拓展与内部资源整合的关键时期。这不仅是吉利优化资本结构的动作，更可能是为极氪在“一个吉利”体系下，整合资源、应对未来更激烈的智能化与全球市场竞争所做的关键布局。

比亚迪回应

“技术研发人员涨薪”

情况属实

12月22日，针对“比亚迪技术研发人员涨薪”传闻，比亚迪方面回应称，“情况属实”。但对于消息中“大部分涨薪500-1000元、少部分涨薪2000-3000元”等内容，比亚迪未作出表态。据悉，2024年比亚迪曾发布通知，依据员工的工作业绩和工作表现，进行加薪、晋级和奖金分配。公司设立了每年两次的薪资调整机会与一次晋升机会，确保员工的付出能够得到及时、公正的回报。

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这笔投入可视作比亚迪在2025年4月登顶全球纯电市场销量榜首后，为巩固其“系统竞争力”所做的关键投资。面对行业“增量不增利”的普遍困境，比亚迪此举旨在强化其以技术和全产业链整合为核心的“护城河”，为接下来的智能化军备竞赛储备核心弹药。

保时捷中国自建充电站

明年3月起将停止运营

12月22日，一份《关于停止保时捷尊享充电的用户通知》的文件流出，称保时捷中国自建充电网络将于2026年3月1日起停止运营，尊享充电服务（含所有保时捷自建高功率直流充电站）将停止提供。对此，保时捷中国客服人员证实了此消息，表示自2026年3月1日起，保时捷大部分尊享充电站将会陆续关停，接下来会有第三方充电站接入服务车主。

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这一调整与2025年中国新能源汽车产业深度整合、追求“体系健康”与“真实利润”的趋势不谋而合。在充电网络日益完善、第三方服务成熟的背景下，豪华品牌选择关闭重资产运营的自建站，转而接入生态，是优化成本、聚焦品牌与产品核心价值的务实选择。

限时售27.58万起

魏牌蓝山智能进阶版上市

12月22日，魏牌旗下中大型SUV蓝山智能进阶版正式上市。新车共推出三款车型，官方售价29.98万-32.68万元，限时焕新价27.58万-30.28万元。新车是长城汽车首款搭载VLA大六座插混SUV，搭载全新一代辅助驾驶系统CP Master和Thor-U芯片，可实现700TOPS算力，同时配备27个智慧传感器和辅助驾驶小蓝灯。

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新车的推出，精准踩中了2025年“全民智驾”元年的市场脉搏。随着智驾硬件成本在两年内下降约50%，高算力芯片、激光雷达等配置正从中高端车型快速向大众市场普及。蓝山此举，正是车企在智能驾驶从“营销卖点”转向“核心标配”过程中，争夺技术话语权的体现。

广汽昊铂埃安品牌渠道融合运营

12月18日，广汽集团官方发布信息称，集团近期正式启动自主品牌BU（BusinessUnit）改革，昊铂埃安BU率先完成组建，两大品牌纳入同一事业部统筹运营。据悉，昊铂、埃安渠道融合将分阶段推进：第一阶段2026年1月31日前，首批昊铂与埃安销售与服务融合的销售网点将正式公布，预计将覆盖全国超30个城市，届时同一销售网点可以实现双品牌的销售和服务功能；第二阶段2026年3月31日前，昊铂与埃安品牌将完成渠道全面融合，形成超1000家销售网点、100%覆盖全国四线以上城市的网络。与此同时，传祺BU也已进入筹备落地阶段。

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在2025年行业竞争从“拼量产”进入“拼体系健康”的下半场，广汽的BU改革直指管理效率与资源协同。这反映了主流车企在面对市场分化加剧、淘汰赛开启时的主动求变，旨在通过组织架构革新，提升在智能化与市场化响应上的敏捷度。

前11月销量排名

前十位SUV生产企业

共销售958.3万辆

12月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2025年1至11月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售958.3万辆，占SUV销售总量的65.9%。十家企业中，与去年同期相比，一汽-大众和特斯拉销量小幅下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

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这份数据印证了2025年车市在总量增长下的激烈分化。头部企业集中度提升，而个别品牌的小幅下滑，正揭示了市场竞争焦点已从单纯销量转向包含品牌、创新、服务在内的综合价值竞争。SUV市场的“马太效应”加剧，预示着未来资源将加速向体系能力更强的企业聚集。

广汽埃安i60&UT super

双车联动郑州区域上市

12月20日，“限时免税，5重兜底”广汽埃安i60与埃安UT super双车联动上市发布会在郑州高新万达盛大启幕。数百名嘉宾、媒体朋友及核心车主用户齐聚一堂，共同见证两款战略级新车-国民刚需大5座SUV埃安i60与A级智能掀背轿车埃安UT super同步登场，沉浸式感受广汽埃安以科技赋能生活的品牌温度，一场覆盖家庭与年轻群体的绿色出行盛宴就此绽放。

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埃安以“双车组合拳”进攻主流市场，是其在2025年新能源汽车渗透率持续突破背景下，抢占市场份额的关键落子。这体现了品牌在面对“价格驱动”转向“价值驱动”的行业共识下，试图通过精准的产品定义和科技平权，实现规模化突破的野心。

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