中国高铁运营里程突破5万公里，每天流动一个超大城市

三条高铁线路同日开通，中国高铁运营里程突破了5万公里。

12月26日，西安至延安高铁（下称“西延高铁”）、杭州至衢州高铁（下称“杭衢高铁”）和沪渝蓉沿江高速铁路武汉至宜昌段（下称“沪渝蓉沿江高铁武宜段”）三条高铁线路开通运营。

同日，国铁集团官方微信公号“中国铁路”发布，中国高铁营业里程突破5万公里，成功建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市，营业里程位居世界第一位，超过世界上其他国家高铁营业里程的总和。

《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，到2025年，全国铁路运营里程目标为16.5万公里，其中，高铁运营里程达到5万公里。国家铁路局今年6月发布的《2024年铁道统计公报》显示，2024年，全国高速铁路营业里程达到 4.8万公里。

今年国铁集团工作会议提出的2025年铁路工作的主要目标包含投产新线2600公里。不过，实际完成情况将超过目标：截至12月26日，今年投产的高铁运营里程已经超过2500公里，预计全年高铁开通里程合计将超过2700公里。

今日开通的西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，南连西安枢纽，北接在建的延安至榆林高铁，路网地位十分重要。西延高铁开通运营带动陕北革命老区迈入高铁时代。

杭衢高铁线路全长131公里，设计时速350公里，是长三角城际快速交通网的重要组成部分，与既有沪昆高铁杭州东至衢州段共同形成杭州与衢州间的高铁双通道。杭衢高铁建成通车后，将进一步完善区域路网结构，对推动长三角一体化发展具有十分重要的意义。

沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，东接武汉枢纽，西连在建的宜昌至兴山、宜昌至涪陵高铁，中段在荆门西站与襄阳至荆门高铁、荆门至荆州高铁互联互通，路网地位十分重要。

梳理最近几年铁路新线投产情况来看，2021-2024年，国铁集团投产新线分别是 4208 、4100、3637和3113公里，其中，高铁分别投产2168、2082、2776和2457公里。叠加合肥至新沂高铁合肥至泗县段计划年底通车，今年可能成为“十四五”高铁投产最多的一年。

“中国铁路”称，“十四五”期间，北京至沈阳高速铁路、郑州至重庆高速铁路、贵州至南宁高速铁路、福州至厦门至漳州高速铁路、济南至郑州高速铁路等一大批重大项目开通运营，建成投产高铁1.2万公里，全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%。

高速铁路承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，成为中长途旅客运输的主力；日均开行高铁动车组列车9346列，发送旅客936万人次，相当于每天都有一个超大城市的人口通过高铁网流动；最高峰日开行动车组列车可达1万列以上，发送旅客超1600万人次，春运等运输高峰期压力得到极大缓解。