歼-20到300架竟要停产？专家：不是造不起，而是用不着！

话说歼-20这款战机从立项到服役，花了不少年头。项目在上世纪末就启动了，设计工作在成都那边推进。2011年1月，第一架原型机试飞成功，那时候空军开始验证各项性能。后续几年，多架原型机陆续上天，测试隐身和机动能力。2017年3月，这款战机正式进入空军部队服役，第一批交付给了东部战区。次年2月，第一支作战部队组建起来，战机开始执行巡逻任务。生产线上，机体逐步增加，工厂保持节奏输出新机。到了2024年，外媒报道显示，歼-20的数量已经积累到数百架规模，成为全球第五代战机中产量较高的型号。相比之下，美国的F-22早在多年前就停产了，总数停留在数百架以内。歼-20的产能一直保持稳定，年产量让外界关注。2025年初，一些分析提到初代型号可能在数量达到数百架后调整生产计划，不是因为制造难题，而是基于国防需求的评估。

专家们在各种平台上讨论过这个话题。停产的说法其实是减产或优化，并非完全停止。原因在于国土防护的实际需要。国家领土面积不小，但歼-20的传感器和速度让它能快速响应。举例来说，在边境方向部署时，几架战机就能覆盖重点区域。空军在不同战区布置机群，执行联合演习，确保覆盖到位。相比二战时期那种成群结队的飞机，现在的战机作战效率高得多。一架现代战机能完成过去多架的任务，火控系统和武器挂载让它在演习中展现出优势。经济方面，维护费用是个大头，日常保养和飞行员培训都需要资源。空军选择在和平时期保持生产线待命，而不是一味堆积库存。产能储备成为重点，一旦需要就能快速增产。专家强调，这不是造不起，而是当前数量已经够用，后续调整更理性。

生产过程从低率到全速推进。2015年底，低率生产开始，机体部件在车间对接。空军部队接收后，战机参与各种科目训练。2021年10月，双座变型亮相，原型机进行测试。2023年6月，新引擎试飞，地面团队监控数据。2024年11月，官方展示变型，机体在展台呈现。2025年9月，新款机型公开，跑道上完成起飞。整个阶段，空军不断扩展机队，部队在战区开展协调动作。外媒分析指出，歼-20的数量超过美国同类型号，成为重型隐身战机中的主力。停产传闻在2025年初流传开，分析认为这是战略选择。国防需求评估显示，现有规模加上产能，就能满足防护要求。空军采购更多教练机，培养飞行员，确保人力资源跟上。

空军在部署上注重重点方向。边境巡逻成为常态，战机从基地起飞，覆盖海域和陆地。演习科目包括导弹发射，验证火控精度。维护团队定期检查，确保机体状态。生产线在2024年保持高节奏，输出机体满足部队需要。外媒报道显示，歼-20超过F-22，成为量产最多的重型第五代机。2025年9月，第数百架曝光，空军公开导弹发射画面。专家观点一致，认为停产不是问题，而是需求饱和的表现。经济成本让空军选择理性储备，生产线转为待命，资源转向飞行员培养。教练机采购增加，模拟训练成为重点。