江汉平原架起“快车道”，武重高速天门西段通过交工验收

极目新闻记者 郑力强

通讯员 王铭楷 马起绘 周鑫 王子明

12月24日，由湖北交投集团投资建设的武汉至重庆高速公路天门西段与随岳高速石家河互通新建工程，顺利通过交工验收，江汉平原东西向运输通道全面升级，为区域一体化发展注入强劲动能。

武重高速天门西段起于天门市岳口镇徐越村，止于多宝镇文湖村天门荆门交界处，无缝对接拟建的武重高速天门荆门界至二广高速段，路线全长46.727公里。项目按双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34米，概算总投资89.43亿元。全线共设大桥52座、总长34151.4米，互通式立交5处（岳口枢纽、天门西、蒋场、蒋湖、多宝），匝道收费站4处及服务区1处。自2024年4月正式开工以来，项目团队攻坚克难、高效推进，仅用1年9个月便全面建成。项目投用后，将大幅分流沪蓉、沪渝高速公路交通压力，成为串联武汉城市圈与鄂西地区的“黄金纽带”，有力助推武汉城市圈一体化、同城化发展，深化湖北东中西部经济联系，为区域经济社会高质量发展架起“快车道”。

石家河互通工程位于天门市石家河镇南侧，是随岳高速新增重要交通节点，概算总投资1.71亿元。项目主线拼宽段（含加减车道及渐变段）长1144.419米，新建匝道5条、总长2415.1米，配套建设主线桥、拼宽桥、匝道桥及改路新桥共7座，并设4入4出匝道收费站1处。工程于2024年9月开工建设，2025年12月如期完工，直接辐射国家级重点文物保护单位——石家河遗址。该互通的建成，不仅完善了区域互通布局、优化了天门市路网结构，更拓展了城市发展空间，为地方旅游资源开发与文旅融合发展提供坚实交通支撑，助力地方经济社会提质增效。

秉持“生态优先、绿色发展”理念，项目深度契合江汉平原地貌特征，将云梦泽意象与农耕文明融入设计，践行“一互通一主题、一段落一风貌”原则，划分三大特色段落，通过微地形塑造与植物科学搭配，让交通节点成为鲜活文化符号。边坡绿化实行差异化设计，以乡土植物构建防眩、隔音、生态防护体系，服务区庭院、收费站景观组团等节点相映成趣，绘就“路在景中、景在路上”的和谐画卷。

（通讯员供图）

（来源：极目新闻）