美国开始明抢，没收中国资产？中国“三步走”，特朗普不得不退让

12月20日，一艘隶属于中国香港航运公司的油轮“世纪号”，在航行至委内瑞拉近海的国际水域时，遭到美方海岸警卫队突袭。船上180万桶重质原油，连同整艘油轮一并被美方强行扣押，理由是“涉嫌违反制裁”。

这一次，美国不再遮遮掩掩，而是赤裸裸地把手伸向了中国的海外资产，连国际法都不再装模作样地遵守。难道美国真的敢公然没收中国的合法资产？中国又将如何在不动一兵一卒的情况下，化解这场“海上抢劫”？

风暴突然袭来

12月20日的加勒比海并不平静。当天，一场精心部署的海上“扣船行动”悄然展开。美国派出海岸警卫队和军用直升机，在没有任何预警的情况下，登上了“世纪号”油轮。

这艘油轮挂着巴拿马国旗，由中国香港的世纪航运公司运营，船上40名船员几乎全是中国人，船只从委内瑞拉驶向中国广东揭阳，装载的是180万桶委内瑞拉的Merey重质原油。

整条运输链条合法清晰，运输合同、手续齐全，既没有进入美国领海，也没违反任何国际禁令。可美方仍以“涉嫌伪造旗帜、运输受制裁原油”为由，强行扣船。

更令人震惊的是，特朗普政府随后宣布，这批原油将被“变卖、封存或纳入战略储备”，等于当众宣告抢夺主权国家资产。而类似的行动，早在12月10日就发生过，美方在同一海域还扣押了另一艘载有委内瑞拉原油的“斯基珀号”油轮。难道这只是巧合？

矛头直指中国

这场行动的目标，显然不仅仅是委内瑞拉。美国在加勒比海附近悄悄集结了包括“福特号”航母打击群在内的重兵力量，总兵力超过1.5万人，是几十年来在该区域最大规模的军事部署。其中一个最直接的任务，就是全面封锁委内瑞拉的石油出口通道。

不过，“世纪号”之所以被选中，是另有深意。自2006年以来，中国与委内瑞拉就启动了“石油换贷款”战略合作，中国提供贷款，委内瑞拉以石油还债。到了2025年，委内瑞拉对中国的原油出口占其总出口量的85%，而其中61%已经用人民币结算。

这条能源通道的终点，就是广东揭阳的炼油厂，也是中国专门为处理委内瑞拉高硫重油而建的战略设施。美国很清楚，如果放任这条路径畅通无阻，不仅中国能源战略更稳定，人民币在国际能源市场也会逐步撼动“石油美元”的地位。

这次扣船，既是对中国与委内瑞拉经贸合作的正面打击，也是对人民币国际化的明面阻击。

当年类似的事情也曾发生。1993年7月，中国“银河号”货轮在驶往伊朗途中，被美国军舰恶意跟踪，指控其运输化武原料，最终被迫停靠沙特港口。三国联合调查后发现美国指控毫无根据，但中国为此付出了巨大外交代价。

今天的“世纪号”，似乎正重演“银河号”当年的屈辱剧本，但中国的处境和手段早已今非昔比。接下来，中国又会如何应对？会不会像当年一样忍气吞声？

三步反击展开

面对美国的“长臂管辖”，中国没有选择沉默，也没有急于情绪化反击，而是迅速启动了三步应对策略。

第一步，是把问题推上国际舞台。外交部第一时间表态，指出美方行为严重违反国际法。联合国安理会在委内瑞拉请求下，于12月23日召开紧急会议，中国常驻联合国代表在会议上明确驳斥美国的“单边霸凌”、“武力威胁”和“非法制裁”。

俄罗斯代表涅边贾也公开支持中国立场，称美方行为将成为打压拉美国家的“模板”。与此同时，中国涉事企业已启动向美方索赔程序，要求归还油轮与原油。国际航运界也对美国此举表达担忧，担心海上运输安全规则被彻底破坏。

第二步，是把压力转化为人民币国际化的机遇。美国这次的行动，让越来越多国家意识到，美元制裁的风险无处不在。

截至2025年底，全球已有80多个国家央行持有人民币储备，沙特和阿尔及利亚对华能源出口中，人民币结算比例分别达到45%和85%。而委内瑞拉已成为第一个采用人民币大规模进行石油贸易的拉美国家。

这一次美国“明抢”，反而为中国推进人民币走向世界提供了强有力的现实支撑。

第三步，是将海外资产保护纳入常态化部署。虽然中国并没有立即派出军舰前往加勒比海，但福建舰和辽宁舰近期频繁在青岛附近进行双航母编队演练，释放出战略威慑信号。

更重要的是，中国海军远洋作战能力已具备为关键海上航线商船护航的条件，未来将常态化部署于关键节点。这不仅是国家利益的需要，更是国际规则允许的正当行为。

与此同时，中国在经济上也开始释放反制信号。仅2025年10月，中国抛售了118亿美元美国国债，同时取消了13万吨美国小麦采购订单。这些举措虽非直接回应，但外界普遍认为，这是中国在用“组合拳”施压。

面对中国的“三步走”，特朗普政府真的还能继续强硬到底吗？

一次试探的代价

“世纪号”事件不仅仅是一艘油轮被扣押，更是一场深层次的战略博弈。对于美国来说，这是一次试探全球是否仍会容忍其“美元霸权+军事干预”的组合拳。但这次的试探，换来的是国际社会的广泛质疑与反弹。

联合国多位专家在12月24日联合发声，指出美国的海上封锁与扣押行为没有任何法律依据，是“非法的国家海盗行为”。委内瑞拉国民议会也紧急通过《反海盗法案》，规定参与封锁和扣船者将面临15至20年监禁。

中国则以更加成熟和系统的方式，给出了清晰回应。不是靠吵架对骂，而是借助规则、市场、实力这三把“钥匙”，从根本上破解了美方的强硬姿态。

特朗普原以为一次“扣船”能打乱中国与委内瑞拉的能源合作，甚至逼迫中国在其他问题上妥协。结果却是，美国在国际社会的信用跌到新低，人民币结算加速落地，中国远洋力量进一步加强。

中国没有再重复30年前“银河号”事件中的被动与无奈，而是用理性、实力和战略智慧应对了美国的“明抢”。未来，维护海外利益的战场将不仅限于外交和法律，更将在金融、能源、航运等多领域展开。

在全球多极化加速、美元霸权逐步动摇的背景下，这场“世纪号”事件，或许正是一个新的转折点。美国是否还敢继续伸手？还是已经意识到，这次真的碰到了硬钉子？

信息来源：
［1］十天两次！美国又在委内瑞拉近海扣押油轮 环球网
［2］美国再次扣押委内瑞拉油轮，外交部：反对一切单边霸凌行径 观察者网