智能化平权？NOT ONLY！红旗天工05让空间续航驾控更平权

众所周知，新能源汽车发展进入当前阶段，智能化、续航、空间三种因素似乎往往被价格所左右，很难找到其间的平衡点。随着红旗天工平台和九章智能平台的推出，整个红旗天工系列车型似乎在努力通过市场表现找到其间的平衡。而红旗天工05仅以15.98-18.58万元的价格登陆新世代中型纯电轿车市场，以智能化、能耗、空间三大显而易见的产品优势，以及安全、品牌背书、舒适感，给受众营造更加完备的驾乘体验。

外观——科技感拉满的庄重

近年来，新能源车型的外观设计倾向趋同化趋势，对于相关车型的目标用户来说，似乎有些审美疲劳。尤其是对于纯电车型来说，大面积的中网不利于降低空气阻力，由此纯电车型从头到尾车辆设计愈发简洁。在这方面，红旗作为中国最有文化背景的“国车”品牌，自然不会随波逐流人云亦云。

当然，红旗天工05的外观依旧犀利，犀利到风阻系数只有0.213，这为能耗的优异表现打下了坚实基础。整车线条飘逸流畅，车顶造型一气呵成，它的整车尺寸为4820*1915*1480mm，轴距2900mm，同级车中车头造型整体简洁，车头部分的主角还是纵贯车头的“旗贯长红”红旗车标，不规则的多边形造型大灯内部是透镜和羽毛造型的转向灯发光板。保险杠下方前唇位置几何多边形的造型别具一格，在一众新能源车型中辨识度很高。同时，红旗天工05可提供6种时下流行外观颜色，对于颜色控来说可谓一大优势。

侧面造型，红旗天工05没有硬贴所谓的多腰线时尚元素，仅用寥寥几笔就营造出车侧造型，前后三角窗是为了窗线上的通透感而生，下裙边黑色装饰也给整车添加了一些运动元素。

而车尾造型没有近些年的某些同级车型的前后疏离感，线条依然舒展大气，三个方向延伸的尾灯、横平竖直的尾箱盖设计理念，都让红旗天工05的后备箱空间得到保证的同时，加强了红旗天工05的背影迷人程度。

车内——简单设计满溢科技含量

虽然红旗天工05的车内设计主题，依旧是中控屏控制所有功能。没有单独的仪表，但65寸AR-HUD能包揽所有行车信息的显示任务。15.6英寸的2.5K中控屏也堪称赏心悦目。支持多音区识别、四川方言和粤语的语音引擎，都拉满了红旗天工05的智能化初体验。

而车内颜色搭配，也可以有五种双拼色可选，外观配色和内饰颜色的搭配将继续彰显车主的品味。而豪华舒享座椅、全软包环抱式座舱设计、配合1.89㎡的全景天幕和2900mm的轴距，车内空间感营造得非常符合车型定位。

异形方向盘和为了营造储物空间而掏空的中央通道设计，算是车内最别具一格的设计，并且兼备了无线充电功能，便利性与功能性兼具。

路上表现——能耗惊喜、操控上乘、辅助驾驶可靠

驾驶红旗天工05驶上实际道路，悬架支撑感受适中，悬架反馈很快，车身对于路面的反馈比较真实，并不会产生很强的隔绝感。方向指向性较好，虽然方向盘被设计成异形，但方向盘手感十分不错。日常驾驶，两驱车型的温柔驾驶实际电耗仅有10kWh/100km左右，天工05支持62和75kWh两款动力电池配置，对应CLTC工况下的续航里程分别为550km和750km。这样优秀的能耗表现，也对续航达成率进行一定的保障。

在开启车辆的L2级别的辅助驾驶后，车辆的表现便截然不同了，识别障碍、干扰以及加塞车比较早，给人以可靠之感；跟车、进出常规匝道以及弯中调速能力均有着不错的表现。此外，在开启辅助驾驶系统时，配合车机地图使用通行效率更佳。

同时，在系统犹豫不决时，配合拨杆变道功能更适合实际路况以及提升通行效率。而到了目的地停车场后，红旗天工05的自动泊车系统更可大显身手——最长支持2000m的泊车路径规划，无论多大面积的停车场、几层的地库或者停车楼，它都能自动为您找到合适的车位，并且自动泊入。

总结

随着天工05代表红旗新能源产品不断进取，更多受众开始对红旗天工系列车型高度认可。天工05的推出，继续下探这一系列车型的售价，让更广阔的受众轻松拥有红旗天工05，不仅让智能化平权，更让新能源车型用户更关注的续航、空间、驾控看齐价格更高的新能源车型。此举标志着国车红旗品牌在新能源领域的真正发力，也意味着红旗新能源车型的目标受众，可以轻松拥有智能化优秀、驾乘舒适、续航真实的纯电中型轿车。