北京
电车界12月26日消息
据notateslaapp报道，特斯拉FSD团队以在社交媒体上对用户反馈高度响应而闻名，最近的一次互动暗示，一项新功能可能正在酝酿中：无需退出FSD即可提交反馈。
在X平台一则帖子下，有用户提问：“特斯拉能否允许用户在不中断FSD的情况下留下语音反馈？”
特斯拉高级AI工程师Yun-Ta Tsai对此提议做出了简短但令人期待的回复：“收到”。不久前他曾公开承认，团队确实在认真听取用户的语音留言。
行驶中的反馈
现阶段，特斯拉的语音反馈功能仅在车主退出FSD系统后才会触发。
当车辆做出危险或错误操作，或是车主通过刹车、按下按键、转动方向盘接管车辆控制权时，车机屏幕会弹出“发生了什么？”的提示框，车主按下右侧滚轮，就能录制一段短音频说明问题。
但在FSD的近期版本中，这一功能存在明显短板。
不少用户发现，即便遇到需要反馈、能帮助车辆优化场景处理能力的情况，也完全无需退出FSD系统。这类问题属于FSD新版本中的轻微故障，虽不构成安全隐患，却会出现操作失误或带来不佳的驾乘体验。
这类情况具体包括：车道选择失误、行驶过慢或频繁犹豫、通过路口时行驶轨迹怪异、未能及时驶离超车道。
面对这类情况，有经验的FSD用户往往会选择让车辆继续行驶，观察其是否能自行修正操作。
他们不会触碰刹车或方向盘，也就不会触发系统退出指令；系统会默认全程行驶无异常，不会弹出任何反馈入口。
这便形成了一个悖论：特斯拉FSD的技术进步，反倒导致团队收到的用户反馈越来越少。系统表现越出色，那些亟待修复的边缘场景，就越难被用户上报。
“快照”功能或将回归
尽管Yun-Ta Tsai的回应十分简短，并未明确确认这项新功能即将落地，但足以说明特斯拉人工智能团队持续关注X平台的用户反馈，且认为落地该功能具备实际价值——而这并非特斯拉首次推出同类功能。
特斯拉的内部测试人员、在职员工，以及部分提前体验版测试用户，其车机界面中都设有专属的摄像头图标。
点击该图标，就能标记当前行驶时刻，同时将车辆数据快照上传至特斯拉工程师团队，全程无需终止或退出FSD系统。
这一功能能为特斯拉提供海量关于行驶舒适性、操控稳定性与路径规划的核心数据，这类指标向来难以仅凭原始遥测数据精准测算。
它也让特斯拉的研发重心，从单纯的“安全层面”（是否发生碰撞），转向了更高阶的“体验层面”（行驶表现是否流畅出色）。（电车界编译）（转载自：电车界）
更多电动车资讯请点击：http://www.evjee.cn/
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
