这地方就是江苏精铸,它属于中超控股的孙公司,专门制造航空发动机和火箭上的关键零件,比如涡轮后机匣这类薄壁铸件,这些部件用高温合金做成,看起来普通,但飞机飞行和火箭点火都离不开它们。
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他们能够做到这一点,不是靠运气,而是通过与上海交通大学合作十多年积累了许多专利,把材料、工艺、检测和设备都自己搞明白了,别人做不了的高精度和高可靠性零件,他们可以稳定地批量生产,现在中国航发集团和航天科工火箭公司都在使用他们的产品,实际上,他们是给我们的战斗机和运载火箭提供“心脏”的人。
在航天领域之外,江苏精铸也参与燃气轮机的制造,过去重型燃气轮机依赖进口,现在国内要自主生产,关键部件需要企业承接,江苏精铸为中国航发燃气轮机公司和青岛中科国晟供应部件,帮助解决关键技术受制于人的问题,可以说它是航天产业的配套供应商,其实它已经在整个高端动力装备国产化过程中占据重要位置。
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这背后有个有意思的现象,国家现在不只依靠大厂,反而越来越依赖这些隐形冠军,中国航发体系里几十家小企业都进入核心供应链,但能做高温合金复杂铸件的没有几家,江苏精铸这条路走得稳,高校提供技术,军工设定标准,国产设备支撑基础,说白了就是把专精特新四个字实实在在做出来了。
他们的客户很有代表性,航天科工在研发可重复使用的火箭,对零件的轻量化和耐热性提出更高要求,青岛那边的民营企业专注于分布式能源,积极响应国家“双碳”政策,江苏精铸的订单增长迅速,不是因为市场环境好,而是国家战略直接推动他们发展。
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官方没有公布过具体型号,也没有说过零件用在哪种火箭或战机上,这种沉默不是怕曝光,而是真的不敢说,航天供应链的安全问题,越低调越保险,我觉得这种能够藏得住的能力,才是最厉害的本事。
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