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2025年12月26日
备受关注的
沪渝蓉高铁武荆宜段
正式通车
荆门与武汉、宜昌等地的
时空距离被高铁重塑
沪渝蓉高铁武荆宜段起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长314公里,设计时速350公里,其中新建桥梁88座。
作为沪渝蓉高铁武荆宜段的关键性控制性工程,钟祥汉江特大桥从2022年2月3日首桩开钻,到2024年7月11日主桥精准合龙,再到2025年8月26日武荆宜段启动试运行,其每一个建设节点都牵动着万众目光。2025年12月5日,全球最快高铁CR450圆满完成该段调试工作,为线路顺利通车筑牢坚实根基。
3
年多来
荆门晚报记者
40
余次奔赴
钟祥汉江特大桥


或清早蹲守拍摄
或在云雾中捕捉
用镜头定格
钢塔拔地、桥梁合龙
以及试验列车经过的
每一个珍贵瞬间
见证建设者
顶风冒雪、披星戴月的奋斗身影
聆听钢筋水泥与汉江碧波
碰撞出的动人交响
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2022年9月3日
钟祥汉江特大桥桩基施工
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2023年6月10日
钟祥汉江特大桥主塔施工
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2023年10月13日
钟祥汉江特大桥主塔施工

2024年6月10日
钟祥汉江特大桥冲刺合龙
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2024年7月24日
一艘货轮从合龙的钟祥汉江特大桥下通过
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2025年1月15日
钟祥汉江特大桥桥面附属施工
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2025年2月15日
工人拆除钟祥汉江特大桥施工栈桥
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2025年9月24日
CR450通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
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2025年11月19日
“黄医生”通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
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2025年11月19日
复兴号通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
钟祥汉江特大桥
不仅是一座横跨汉江的交通枢纽
更是一条连接过去与未来的
发展纽带

它生动讲述着荆楚大地的
奋进豪情
更让人们在“桥”见高铁的震撼中
深切感受中国基建的硬核力量
与家国发展的澎湃动力
钟祥汉江特大桥全长547.5米,主跨达270米,64对斜拉索如银弦般凌空舒展,牵起114米高的316号主塔与104.5米高的317号主塔,在汉江之上勾勒出“天堑变通途”的壮阔图景。这座当时堪称世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥,尽显中国高铁建设的顶尖水准。
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荆门晚报记者朱俊波、杨涛 文/图
编辑/徐轶 二审/刘思晴 终审/郑晓东
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