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2025年12月26日
备受关注的
沪渝蓉高铁武荆宜段
正式通车
荆门与武汉、宜昌等地的
时空距离被高铁重塑
沪渝蓉高铁武荆宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长314公里，设计时速350公里，其中新建桥梁88座。
作为沪渝蓉高铁武荆宜段的关键性控制性工程，钟祥汉江特大桥从2022年2月3日首桩开钻，到2024年7月11日主桥精准合龙，再到2025年8月26日武荆宜段启动试运行，其每一个建设节点都牵动着万众目光。2025年12月5日，全球最快高铁CR450圆满完成该段调试工作，为线路顺利通车筑牢坚实根基。
3
年多来
荆门晚报记者
40
余次奔赴
钟祥汉江特大桥
或清早蹲守拍摄
或在云雾中捕捉
用镜头定格
钢塔拔地、桥梁合龙
以及试验列车经过的
每一个珍贵瞬间
见证建设者
顶风冒雪、披星戴月的奋斗身影
聆听钢筋水泥与汉江碧波
碰撞出的动人交响
2022年9月3日
钟祥汉江特大桥桩基施工
2023年6月10日
钟祥汉江特大桥主塔施工
2023年10月13日
钟祥汉江特大桥主塔施工
2024年6月10日
钟祥汉江特大桥冲刺合龙
2024年7月24日
一艘货轮从合龙的钟祥汉江特大桥下通过
2025年1月15日
钟祥汉江特大桥桥面附属施工
2025年2月15日
工人拆除钟祥汉江特大桥施工栈桥
2025年9月24日
CR450通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
2025年11月19日
“黄医生”通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
2025年11月19日
复兴号通过沪渝蓉高铁钟祥汉江特大桥
钟祥汉江特大桥
不仅是一座横跨汉江的交通枢纽
更是一条连接过去与未来的
发展纽带
它生动讲述着荆楚大地的
奋进豪情
更让人们在“桥”见高铁的震撼中
深切感受中国基建的硬核力量
与家国发展的澎湃动力
钟祥汉江特大桥全长547.5米，主跨达270米，64对斜拉索如银弦般凌空舒展，牵起114米高的316号主塔与104.5米高的317号主塔，在汉江之上勾勒出“天堑变通途”的壮阔图景。这座当时堪称世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥，尽显中国高铁建设的顶尖水准。
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荆门晚报记者朱俊波、杨涛 文/图
编辑/徐轶 二审/刘思晴 终审/郑晓东
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